【摘要】 为快速响应市场变化，满足客户需求，实现生产交付环节“短、平、快”，交付质量有保障要求；通过对个性化小批量订单的定制，预测生产瓶颈，探索优化生产流程，合理分配资源，高效保障交付，最终达到满足客户需求，及时交付的目的。
【关键词】 非批量，订单，瓶颈，工作流程
Abstract：In order to quickly respond to market changes, meet customer needs, achieve production delivery links "short, flat, fast" and guarantee delivery quality requirements; through customization of personalized small batch orders, predict production bottlenecks, explore and optimize production processes, rationally allocate resources, and efficiently guarantee delivery, ultimately to meet customer needs, The purpose of timely delivery.
Key Words：Non-batch, order, bottleneck, workflow
1 前言
未来定制改装产品的生命周期更短、个性化程度更高，因此设计开发能力强、经营方式灵活、敢于快速推陈出新的企业将更加具有竞争力。常规主机厂在进行批量订单生产的同时，如何高效的开展非批量订单的生产组织，将决定主机厂的灵活程度、以及产品宽度。本文通过对主机厂批量产线上多次试生产非批量定制产品的经验，阐述了如何优化流程，高效保障订单交付的方法。
2 非批量订单的类别
2.1 无动力车
在批量车基础上，有取消零部件（包含动力总成）且有新增差异，不需要合格证的非完整车辆；
2.2 个性定制整车
在批量车基础上，有取消配置、有新增配置、组合配置差异，不需要合格证的非完整车辆；
2.3 定制出口车
指首次出口的车型或首次出口某一国家的车型；
2.4 新颜色车
公司可供资源表之外的需求新增油漆颜色（特指特殊颜色），如：双色车、市期单位集团定制外观车。
3 非批量订单生产组织的瓶颈
随着客户需求的不断扩大，车辆生产过程中所产生的差异点越来越多，如何让客户需求正确传递以致最终实现，差异点生产过程中如何识别，物流配送及检验环节如何配合执行，交付周期如何缩短等问题都成为了非批量订单生产组织过程中的瓶颈，解决好这些瓶颈也就基本满足了订单生产交付。
4 非批量订单的工作流程
4.1 非批量订单生产的主线
4.1.1订单准备环节：意向需求→可行分析→实物验证→生产准备
4.1.2订单生产环节：正式订单→生产试制→批量生产
4.2 非批量订单生产环节
4.2.1生产准备：销售部门与客户进行需求车型配置核对，确认差异点、开发范围、特殊零部件供应方式等需求。对客户的需求转化为主机厂传递语言，以意向需求订单、带图片备注的差异说明、自带件清单及装调说明等输出物传递给生产组织部门。生产组织部门针对接收到的需求差异，针对产品需求组织产品可行性分析，确认该需求是否在产品层面上具备生产条件；待产品可行性分析通过，组织各生产部门，针对物流配送、工艺技术、产线能力、财务数据等方面进行订单生产分析，确认风险点，初步识别重点注意事项，各部门针对识别出的问题达成一致意见及解决方案，形成共识并进行各部、科、组、员的传递；针对有由客户提供零部件等差异的，需要进行实物验证，确认配送方式，识别区分方法，分析装配要点；
根据各部门的生产配置分析，各部门分别输出针对需求的输出物，研发部门提供差异件清单以供各生产部门详细识别需求差异，物流配送部门针对车辆沿用部分及差异部分排查资源可满足情况，销售部门确认客户提供零部件的到件时间，质量部门确认所有资源的到件质量及差异点检验方法，工艺技术部门编制生产指导文件，信息化部门创建订单专用物料信息，财务部门根据差异件清单完成订单报价。
4.2.2订单生产：通过以上所有准备工作的完成，销售下发正式生产订单指令，生产组织部门结合主机厂生产计划排产，下发生产启动通知。计划部门根据通知完成生产计划导入，物流配送部门进行资源调配，生产线按工艺技术部门文件进行实车生产装配。待车辆生产下线后，由生产组织部门组织各部门及客户针对样车进行实车配置核查，确认客户需求是否完全体现，装配是否符合要求，检验是否全部按要求执行到位，疑问点解决方案制定，各指导文件正确与否，各部门达成共识形成书面文件予以执行。如评审核查发现客户需求未完全体现，针对问题点组织各部门进行识别更改，生产线予以返工，生产组织部门组织第二轮生产验证，遵循首次验证流程，针对第二台样车再次进行评审核查，待所有需求完全体现，所以问题完全解决确认，进行样车封样，指导后续车辆生产交付。
4.2.3特殊环节：针对部分特殊需求，还要充分识别特殊需求所连带的风险点。例如出口车，在完成车辆需求配置的分析时，还要考虑出口国的法规要求，技术参数、车辆行驶环境、运输形式等客观问题，予以专项解决；还例如新增颜色车，由于新颜色油漆的特性，还要进行油漆性能的试验，保障油漆在生产、使用、维护等方面所产生的隐患得以有效解决。特殊需求要举一反三，充分识别风险点。
5 结束语
随着汽车市场竞争的白热化，定制非批量订单的优势市场不断凸显，主机厂必须紧跟市场需求；非批量订单在主机厂生产中的份额必定不断提高，合理有效的生产流程是主机厂必不可少的体系支撑，相信通过更多的订单需求，非批量订单的生产组织必将越来越完善。
参考文献
非批量订单管理办法，奇瑞汽车河南有限公司
作者简介
张恒（1988.1），男，河南开封人，本科 助理工程师，奇瑞汽车河南有限公司制造技术部。