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摘要：在公路工程施工的过程中，施工技术发挥着重要的作用。技术管理与养护是维护公路工程质量的根本要素，应从技术管理的层面出发，优化技术工序、形式、流程，在管理中对技术有效性进行评估，对技术落实性进行监督，养护中应结合公路工程的技术管理前期形式，施行不同形式的养护，从而延长公路工程的寿命，提高公路工程技术管理的效率。
关键词：公路工程；施工技术管理；养护方法
引言
当前我国人们生活质量不断提高，汽车作为人们必不可少日常生活必需品。为了提高人们日常出行安全，需要充分重视公路工程整体施工质量。不断的提高公路工程施工技术管理以及公路养护工作，实际满足当前社会发展需求。
1公路工程施工技术管理内容
针对公路工程施工技术进行管理，相关工作人员在建设过程中首先需要做好提前准备工作，只有保证准备工作的充分性，才能够保证后续施工的顺利进行，反之，如果准备工作不够充分，那么很有可能会影响到后续工程项目的施工进度，所以对公路工程项目进行技术管理做好充足的准备工作是非常重要的。此外，做好放样技术的管理工作，也占据十分重要的地位，在公路项目的路基施工过程中这一环节，尤其应得到正确的落实，对工作项目进行定线的时候，需要正确掌握中心线的位置。此外，水准点的测试也属于放样的重点工作内容，确保水准点的准确性，能够帮助更好的确定路线的高度，对原有的公路路线状况进行相应的调整，如果在具体的施工环节遇到难以解决的问题应及时针对问题进行认真的分析，采取备案，找到有效的解决措施。一项公路工程施工过程中放样技术的效果，对于后续施工的进度有着非常显著的影响。
2分析公路工程养护方法存在的问题
首先，我国公路在在开展养护工作时，管理模式存在老化现象，没有做好公路养护工作。由于没有及时更新养护管理工作模式，导致在公路投入使用后公路常常出现问题，增加了道路交通事故发生几率。其次，采用传统公路养护管理工作模式，没有明确划分公路具体的养护类型，部分公路在开展养护管理工作时，会过度依赖我国公路管理部门，在养护管理过程中缺乏自主权。由于采用传统的公路养护管理模式，导致公路养护管理体制出现僵化现象，管理模式混乱。同时，我国当前公路养护技术水平还处于较低水平，公路养护人员自身专业水平有待提高。在开展公路养护工作时，没有采用科学化的公路机械养护技术，只是进行常规的公路养护检查工作。在进行公路养护工作时，科学的公路养护设备以及养护技术存在一定局限性，直接降低了我国公路养护水平。
3公路工程施工技术管理
3.1施工准备环节的技术管理
公路工程较为系统化，因此应做好前期的各项安排，始终应基于勘测的数据、现场的分析结果等整理出来，对应不同的技术形式，选择成本较低、人力劳动强度弱且具有效率的技术模式，同时还应积极为施工创造有利条件，应适当的进行现场初步整理，对公路工程周边环境与地质环境充分了解，在技术管理中，将有关的技术落实责任，各项技术之间相互衔接，尤其针对同步作业的多种技术、交叉技术，应减少管理中的矛盾，早期进行工作工序安排，还应结合现有的人力资源、设备条件等进行统编，调整设备，调配人员，做好技术管理的基本。
3.2材料和机具管理
在公路工程施工过程中，施工原材料以及机械设备都是其中的重点内容，只有保证机械设备的有效性，才能够切实提高工程项目建设质量，同时明确公路工程施工过程中使用的原材料以及机械设备，还能够为后期的养护工作奠定良好的基础。所以在公路工程施工过程中，应正确把握施工材料管理的要点，选择施工材料的时候做好试验检测工作，确保选择的材料能够符合工程建设的具体要求，同时还应该加强材料的管理工作，防止由于材料的原因影响到工程项目的建设质量。机械设备也不例外，应安排专门的人员对机械设备进行管理，定时对机械设备进行维护和保养，确保机械设备时刻处于正常的运行状态，保证工程项目施工的顺利进行。
3.3开展系统性的员工培训工作
施工企业需要定期或不定期开展施工管理人员以及施工人员进行系统性培训工作，不断提升和规范施工管理人员以及施工人员的施工技术能力，不断学习更多的施工成功经验。在培训过程中需要管理人员和施工人员经常进行反思和分析，促进施工人员进行有效的技术交流，不断提高施工人员和管理人员专业水平。通过不断引进和学习先进的施工技术，管理人员可以在施工过程中，可以及时的发现施工问题，并做好相应的解决措施，保障施工项目有序展开。在施工过程中需要施工企业针对施工实际情况，制定相应的施工奖惩制度，规范施工人员操作流程。针对施工人员违反制定的制度，应进行相应的惩罚，针对表现突出的工作人员应给予相应的奖励，提高工作人员施工积极性。
4公路工程施工的养护技术
4.1翻浆处理
公路工程投入到使用以后，由于其地基长时间受到地下水的侵蚀，有可能会出现翻浆的问题，很容易导致路面结构出现破损，还会影响车辆的正常通行，对于交通运输也会产生一定的阻碍。面对这样的问题，在养护过程中最常使用的方式就是换头发，在养护过程中首先需要由工作人员开挖一般的路基，将外道的基底层开挖到两米深的位置以后铲除翻浆土，然后使用天然砂砾进行换填。在这一过程中应严格按照分层填筑和压实的方式进行，保证路基的压实程度符合要求，要想切实提高路基的密实程度，其上层0.5m的回填土可以选择80%的沙粒和20%的粘土，经过充分的搅拌，使用这样的材料就能够提高公路项目路面的压实程度。
4.2裂缝处理
公路路面病害中最为常见的就是裂缝，处置方法：①缝宽在6 mm之内的，则是通过刷子来将裂缝缝隙处清理干净，并运用压缩空气来吹去沙尘，运用热沥青或者是乳化沥青灌封来实施封堵。②缝宽在6 mm之上的，可以通过沥青砂石或者是细料式沥青混合料来予以填补，捣实之后做封口处理，并撒砂扫匀，也可以运用改性乳化沥青混合料来进行填封。③针对轻微面积相对集中且路基强度较好的裂缝，可以选择运用乳化沥青来稀浆封层，或者是以沥青封层来罩面。
4.3波浪处理
波浪的突出部分，应利用机械消除突出的表面并展开沥青喷洒，遇到面积较大的波浪时，应分析是否需要整体挖除，重新铺设，一般会利用可塑性强的粘土填充，也可以利用废旧材料填充降低成本，应保障基层、面层养护后的荷载力。
结语
总而言之，我国经济水平发展速度越来越快，公路工程项目的建设也得到了质的飞跃，由于公路施工过程中存在一定的复杂性和困难性，施工企业应加强对于施工技术以及公路养护的管理工作，在施工过程中使用科学合理的技术，提高公路工程建设的质量，根据工程项目的实际状况，使用完善的养护措施，延长公路项目的使用寿命，为人们提供安全可靠的出行环境。
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