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摘要：变电站站用交流电源系统失压，将危及站内设备的正常运行，可能会导致主变减载运行或站内设备故障，严重者可能会引发电网系统大面积停电事故，造成不良的社会影响。
关键词：站用交流电源；故障；可靠供电；处置方法
引言
站用交流电源长时间停电会对直流系统、保护测控、主变冷却以及通信和远动电源等负荷带来影响，严重危害变电站的安全稳定运行，甚至引起系统停电和设备损坏事故。
1站用交流电源系统工作原理
ＡＴＳＥ主要由监测系统、控制系统、通信系统、主开关即ＡＴＳ开关构成，用于监测电源电路，并将一个或几个负载电路从一个电源自动转换至另一个电源。ＡＴＳ带有双端口，通过马达驱动，连杆机构采用跷跷板式的机械设计，避免两路电源发生碰撞的危险。ＡＴＳ开关本体采用特殊抗湿材料封装，避免了触点氧化且带负载转换时不会有弧光外泄。ＡＴＳ开关可代替两个接触器或空气开关，使交流电源系统得到简化，提高了低压供电的可靠性。ＡＴＳ开关本身具有运动性，传动机械简单紧凑，除可通过电气联锁外，还可通过机械齿轮传动结构完成机械联锁功能。
2应急处置方法
2.1一台站用变停电（以＃１站用变为例）
站用变故障停电，分为以下几种情况，应分别进行处理。（１）＃１站用变变低１ＺＫ开关跳闸，站用变保护未动作。这种情况下＃１ＡＴＳ不会自动动作，停留在“位置１”，３８０Ｖ１Ｍ失压。应急处置方法：断开３８０Ｖ１Ｍ上所有出线开关；合上＃１站用变变低１ＺＫ开关，检查３８０Ｖ１Ｍ电压正常；逐一合上３８０Ｖ１Ｍ上出线开关，找出故障回路；隔离故障回路后，合上＃１站用变变低１ＺＫ开关，恢复３８０Ｖ１Ｍ其它负荷供电。（２）＃１站用变低压侧零序过流保护动作，＃１站用变变高３２９开关跳闸。这种情况下＃１ＡＴＳ不会自动动作，停留在“位置１”，３８０Ｖ１Ｍ失压。应急处置方法：检查＃１站用变本体无异常，检查＃１站用变变高３２９开关、变低１ＺＫ开关外观正常，储能正常，检查＃１站用变保护装置正常，记录并复归信号；断开＃１站用变变低１ＺＫ开关；合上＃１站用变变高３２９开关，检查＃１站用变充电正常；断开３８０Ｖ１Ｍ上所有出线开关；合上＃１站用变变低１ＺＫ开关，检查３８０Ｖ１Ｍ电压正常；逐一合上３８０Ｖ１Ｍ上出线开关，找出故障回路；隔离故障回路后，合上＃１站用变变低１ＺＫ开关，恢复３８０Ｖ１Ｍ其它负荷供电。（３）＃１站用变过流保护或者本体保护，或者母线保护动作，＃１站用变变高３２９开关跳闸。这种情况下＃１ＡＴＳ会自动动作，切换至电源２。处置方法：如果＃１ＡＴＳ未动作，检查＃０站用变电源正常，手动将＃１ＡＴＳ开关切换至电源２位置，然后检查３８０Ｖ１Ｍ电压、电流正常。处理完毕后应检查站内交流负荷工作情况，包括：检查直流充电屏整流模块工作是否正常；检查不间断电源ＵＰＳ装置工作是否正常；检查站内监控系统工作是否正常；检查站内通讯设施工作是否正常；检查主变冷却电源是否正常；检查消防设备工作电源是否正常；检查各电压等级开关储能电源回路工作是否正常。
2.2两台站用变停电
５００ｋＶ变电站只有一回站用交流电源时，向上级领导申请调配发电车（发电机）进站应急，并做好接入备用发电车（发电机）的准备。值班长将详细检查情况上报中调、地调、站长，确认只有一台站变供全站交流电源运行。
站长详细汇报部门分管运行副主任及运行专责，为防止出现站用电全停情况，请示尽快派发电车（发电机）到站，做好发电车（发电机）接入的准备。发电车的接入位置：３８０Ｖ１Ｍ发电车接入点位于中央配电室ＺＰ５柜，３８０Ｖ２Ｍ发电车接入点位于中央配电室ＺＰ９柜。发电车停放位置在中央配电室靠５００ｋＶ场地的道路上，所需电缆长度约３０ｍ。将故障站用变隔离，通知班组处理，故障处理完后尽快将站用电恢复至正常运行方式。经调度令将故障站用变转检修，经相关班组检查并消除故障后，尽快恢复站用变的正常运行。值班长安排一组运行人员加强监视直流系统及ＵＰＳ装置运行情况，并做好站用负荷的管理，填写有关记录。
2.3站用电全部停电
（１）值班长安排一人监视直流系统（每３０ｍｉｎ检查及记录蓄电池组的电压、电流数值）、继电保护装置、监控系统及ＵＰＳ装置运行情况，如有异常及时上报。（２）站用电在２ｈ无法恢复运行时，则依次退出暂不需要的直流负荷，以保证直流蓄电池的剩余电量，直流负荷退出顺序为：切除备用装置直流电源；切除保信子站装置直流电源；切除故障录波装置直流电源。退出直流负荷时必须做好记录，并在站用电恢复后及时投入。发电车（发电机）就位后，检查发电车（发电机）完好并将其接入应急电源接入点。若此时＃０站用变可以用站外电源恢复３８０Ｖ１Ｍ、２Ｍ供电，则发电车（发电机）接好后作为备用电源；若站外电源也无法恢复，则立即启动发电车（发电机）带全站交流负荷运行。在发电车（发电机）电源并入站端时，应进行核容核相，保证接入电源的可靠性，步骤如下。（１）断开＃１站变变低开关１ＺＫ、＃２站变变低开关２ＺＫ，并将１ＺＫ、２ＺＫ开关摇至试验位置；断开＃０站用变变高３００开关及两侧３００４、３００９刀闸；检查＃０站变变低开关３ＺＫ、４ＺＫ在工作位置，检查＃０站变变低开关３ＺＫ、４ＺＫ在合闸位置；检查主控楼低压配电室主控楼３８０Ｖ１Ｍ母线、２Ｍ母线联络３ＱＦ开关在断开位置；在中央配电室将＃１ＡＴＳ切换至电源２，将＃２ＡＴＳ切换至电源２。通过上述运行方式的调整，中央配电室３８０Ｖ１Ｍ、２Ｍ、３Ｍ、４Ｍ母线通过＃１ＡＴＳ、＃２ＡＴＳ、３ＺＫ、４ＺＫ开关并列，主控楼３８０Ｖ１Ｍ母线受电于中央配电室３８０Ｖ １Ｍ母线，主控楼３８０Ｖ２Ｍ母线受电于中央配电室３８０Ｖ ２Ｍ母线，主控楼３８０Ｖ１Ｍ母线，２Ｍ母线分列运行。（２）发电车到站后，首先检查发电车出线空开是否在断开位置，在则启动发电车，调节发电车油门，检查线电压，相电压，频率均在正常时，合上发电车出线开关，合上“预留发电车接口１”开关，检查备用电源已正常接入，检查中央配电室３８０Ｖ１Ｍ、２Ｍ，主控楼３８０Ｖ１Ｍ、２Ｍ电压正常，汇报值班长并密切观察发电车带负荷运行情况。将故障隔离，通知班组处理，故障处理完后尽快将站用电恢复至正常运行方式。
2.4站用电恢复
站用电恢复运行后，应重点检查：主变冷却电源是否正常；直流系统充电装置是否工作正常；通信设施是否工作正常；计算机监控系统是否工作正常；断路器储能电源是否正常；消防装置电源是否正常。
结语
为了提高站用电系统运行的可靠性，系统设计时应避免因保护级差配合和备自投策略选择不合理给电网的安全运行带来威胁；定期维护设备，发现隐患及时消除，保证设备处于正常工作状态；分析设备运行状况，有针对性地提出技改计划，提高设备运行的可靠性。
参考文献：
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