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摘要：现阶段，我国正处于社会发展的关键时期，交通设施建设在这一背景下实现了快速的推进，路桥工程的施工质量也随之受到社会各界的广泛关注。因此，为确保市政路桥施工的高质高效运行，切实优化人们的出行条件，有必要对伸缩缝施工在市政路桥施工中的应用进行讨论。
关键词：伸缩缝；路桥面板；承载力
1 伸缩缝施工在市政路桥施工中的应用概述
1.1 应用价值
伸缩缝施工是市政路桥施工中重要的技术环节，路桥工程的最终效果会在很大程度上受到伸缩缝质量的影响。若伸缩缝施工的质量较差，将无法满足路桥面板在实际使用中的变形要求，进而导致路桥面板出现位移、坑槽等问题，降低道路的通行能力，对上方车辆的安全平稳运行造成威胁。此外，若伸缩缝发生挤死、橡胶条损坏等问题，还会对路桥的主梁、护坡等部位产生严重影响，造成极大的经济损失与养护负担。因此，相关人员须明确伸缩缝施工的重要价值，严格保证施工活动的科学性与规范性，为路桥设施的长期使用及人们的交通安全提供保障。
1.2 应用类型
现阶段，市政路桥施工中伸缩缝施工技术的应用类型主要有钢板式、填塞式及钢板橡胶式3种。其中，钢板式以金属结构为主，具有强度高、承载力强等特点。但受到材料特性的限制，这一伸缩缝施工技术在实际应用中存在易锈蚀的问题，故而使用寿命通常较短，有较高的维护和更换需求。同时，由于钢结构缺乏有效的应力缓冲性能，因此钢板式伸缩缝的抗震水平也不甚理想；与钢板式相反，填塞式伸缩缝施工技术以沥青、毛毡等软质材料为主，故而具备较高的抗震能力。但由于此类软质材料的损耗性较强，所以会在一定程度上降低路桥设施的使用年限。同时，受到热胀冷缩现象的影响，填塞式伸缩缝在长期使用中还可能出现填充物挤压污染的情况，也会降低路桥设施的整体质量；相比之下，钢板橡胶式伸缩缝施工技术很好地综合了上述2种技术的优点，在以钢筋材料作为支撑主体的同时，结合橡胶这一软质材料，可同时具备较强的承载能力与抗震性能。此外，基于橡胶材料的弹性特点，此类伸缩缝对车辆行驶中的噪声具有良好的吸附能力，有助于降低路桥环境的噪声污染。因此，钢板式橡胶伸缩缝施工技术在目前的市政路桥施工中应用最为广泛。
2 伸缩缝施工在市政路桥施工中的应用流程
2.1 切缝开槽
在正式开展伸缩缝施工之前，相关人员首先要明确路桥面板中伸缩缝的具体位置，并保证伸缩缝安装区域的基本平整。其后，再根据路桥的长度、宽度、承载量等客观条件，规划出伸缩缝切缝开槽的合理参数。通常来讲，若切缝过窄，将难以满足路桥面板在实际使用中的变形要求，进而降低伸缩缝施工的实际价值。同时，也可能出现伸缩缝装置无法安装的情况，进而需要进行二次切割，对施工效率产生阻碍；若切缝过宽或不够规范，也会形成更大的路桥整平处理需求，从而埋下连续缝破损隐患，增加不必要的施工与维护成本。因此，相关人员须树立适度、严谨的设计意识，以免对伸缩缝施工产生负面影响。在路桥面板处理平整、切缝开槽位置及参数基本确定的基础上，便可进行正式的伸缩缝施工。
首先，相关人员应基于设计图纸的点位与参数，进行现场放样操作，标记出切缝开槽的具体轮廓。其后，按照放样标记应用切割机实施精准切割。在此过程中，相关人员对切割深度进行科学控制，通常不应小于混凝土路面厚度的1/3，但还需结合实际情况进行合理调整。切缝开槽后，需清除槽内的残留混凝土，对槽内露出的钢筋进行除锈与整理，作为后续材料装置的安装夯实空间基础。最后，应用高压泵彻底清洗槽体内部设施，以确保开槽成果达到伸缩缝施工的清洁标准。
2.2 钢筋加固
切缝开槽完成后，便可进行钢筋的加固工作。由于钢筋材料容易在运输、装卸中发生受力变形，所以相关人员进行现场应用之前，必须对全部钢筋材料进行严格检查，保证钢筋平直无锈蚀，并及时更换存在质量问题的材料，以免对施工质量产生影响。材料检查合格后，相关人员需要对预留钢筋进行焊接加固，并在施工期间做好相应的弯曲、倾斜等检查工作，保证施工成果与设计标准相符。
2.3 安装伸缩缝装置
在安装伸缩缝装置前，相关人员应细致检查装置有无变形、倾斜等问题，并做好装置与预留槽口的参数对比，保证槽口宽度大于装置宽度。现阶段，伸缩缝装置在出厂时往往有默认的间隙宽度，但受到路桥施工中具体环境温度的影响，相关人员还需进一步对伸缩缝装置进行调整，将其宽度误差缩小到2 cm 之内，以确保桥梁主体与伸缩缝的中心一致。其后，便可根据伸缩缝的中心位置，应用起吊机械设备将装置吊装到预留槽口中，并略微上调装置标高，使伸缩缝装置的顶部、纵横坡与路桥面板相匹配。最后，结合伸缩缝装置在槽口内的具体位置，标记多个对称的焊点，并进行装置安装固定性与标准性的二次检查，以确保伸缩缝装置的位移、形变在控制范围内。基于此，即可开展焊接工作，将预埋钢筋与伸缩装置两侧的锚固钢筋进行焊接固定，并仔细检查焊接的牢固程度，保证符合施工标准。
2.4 浇筑混凝土
在伸缩缝施工的整体工艺流程中，混凝土浇筑施工对伸缩缝结构的成品质量起到关键性作用。首先，相关人员需对混凝土支护模板的承载力与拼接质量进行细致检查，保证各板材之间的紧密贴合，以避免混凝土材料发生渗漏的情况。其后，再对模板框架及切槽主体的内部环境进行清理，以免影响混凝土材料的成分质量，降低浇筑施工的有效性。最后，将混凝土材料全面浇筑于槽内缝隙与装置交接点，并应用振捣工具进行充分振捣，达到提高混凝土材料成型密实度的效果，再把高于路桥平面的外层泥浆刮除抹平。除此之外，在混凝土浇筑的过程中，为避免混凝土材料在成型应用后出现裂缝问题，相关人员还可在调制混凝土时适当加入纤维成分，以此提升混凝土材料的抗裂水平。
3结束语
总而言之，将伸缩缝施工技术应用到市政路桥施工中，能有效延长路桥设施的使用寿命，提高路桥设施的承载力与稳定性。因此，相关人员在实践过程中，必须严格按设计图纸与规范标准开展施工行为，全面保障伸缩缝施工质量。
参考文献：
[1] 张建海 . 伸缩缝施工技术在市政路桥施工中的应用研究 [J]. 河南建材，2018（3）：235–236.
[2] 吴林 . 伸缩缝施工技术在市政道路工程施工中的应用探析 [J]. 智能城市，2018，4（10）：133–134.