探究城市市政道路施工存在的问题及预防措施--中国期刊网

字体：大中小

首页> 原创作品> 正文

探究城市市政道路施工存在的问题及预防措施

发表时间：2020/8/19 来源：《基层建设》2020年第10期作者：乔长鹏

[导读] 摘要：近年来，城市道路建设发展迅速，道路施工工艺和施工技术水平也有很大的提高。

        山东致城市政工程有限公司山东淄博 255100
        摘要：近年来，城市道路建设发展迅速，道路施工工艺和施工技术水平也有很大的提高。尽管如此，但由于道路建设工程数量的不断增加，参与施工的企业和人数也随之增加。因其水平参差不齐，施工操作又不很规范，施工中的质量监管体系也不健全，诸多因素就造成了一系列的质量缺陷。
        关键词：市政道路施工；特点；问题；预防措施
        1 市政道路施工中的特点
        1.1 工程前期的准备周期短
        市政道路的建设在通常情况下不应该影响城市的正常生活和运营，但同时，它会成倍增加市政建设的难度系数。此外，在市政道路施工的要求比较高，且施工期应尽量减少。因此，市政道路工程的施工必须进行提前或至少准时。这个结果在事实上，一些施工企业不够认真，按时完成工作在规定的时间内，在实际的工程建设，这势必会导致一些粗心大意的情况发生。
        1.2 施工现场环境差
        一般情况下，建设市政道路大部分是在城市的街巷中进行的，特别是道路改造拓宽工程，导致有些工程工地的施工空间太小，施工质量无法保证，这是不可避免的。比如很多道路改造施工需要对现有城市道路进行封闭，但有时又不能全封闭道路，只能半幅封闭施工，等路面混凝土施工完毕没多久就必须放开交通，路面井盖周边加强混凝土加强措施就难以保证到位，雨水篦子安装，路缘石，站石安装等精细化施工就难以保证。同时，在施工过程中，会造成一些拆除和搬迁工程，这是完全不可避免地，这些困难也会影响到施工和正常的公共交通运行和行人通行，给人们的日常出行和正常生产生活带来很多不便，以上种种情况给市政道路建设的质量管理造成了很大的难度。
        1.3 众多地下管线干扰
        在市政道路施工过程中，将有大量的电力、电信、天然气、供热、供水等管道，这通常是在一个不确定的位置。一旦粗心大意切断了地下管线，这势必会影响人们的正常工作和生活，在很大程度上造成了许多不便。此外，大量管线的存在也会影响道路建设的施工周期，在一定程度上，增加公路建设成本。
        2 城市道路施工存在的主要问题
        城市道路的施工过程如果不进行质量管控，都容易引发质量问题，给道路的运营和使用形成质量和安全隐患。根据城市道路的施工条件和目前发现的主要病害，可以对城市道路施工存在的主要问题分析如下。
        2.1 软土地基沉陷
        软土地基的主要危害是路面塌陷和不均匀沉降。路面塌陷是由于地基土的承载力不足导致瞬时的地基土破坏或者过大变位，不均匀沉降则是受荷作用下地基土的长期变形过程。实际上地基土的破坏时受荷和土体的耦合作用过程，首先由于软弱土层的物理特点，受荷作用下土层发生较大变位和变形，变形的发生进一步降低土层的抗剪承载力，导致土层变形进一步发散，最终如果发散过程连续，就会形成路面坍塌和过大的不均匀沉降。这些造成路面不平，对行车安全形成很大威胁，同时引发交通拥堵、交通事故等问题，进一步对城市经济和社会环境形成影响。因此，需要在施工阶段，充分考虑软弱地基的影响，形成质量控制对策和方法。
        2.2 沟槽回填土沉陷
        沟槽回填土沉陷是城市道路施工中的又一关键问题。沟槽填土由于其土体参数较差，孔隙率较高，碾压过程中土体的沉降和压实均较大，这引起周边填土的压实不平衡，影响土体的回填压实。沟槽中附带的块状土体不仅影响自身的压实效果，还会导致压实的土体产生堆砌效果，沟槽压实无法满足要求将使得雨水作用下沟槽充水，而待地下水位降低时则引起饱和水渗出，引起沟槽沉陷，影响路基的稳定和安全。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆

        2.3 裂缝
        这是路面最为常见的质量问题之一，按照裂缝的形状，可将之细分为以下几种：纵向裂缝、横向裂缝、龟裂、网状裂缝。路基边缘的不均匀沉降是引起路面纵向裂缝的主要原因，除此之外，基层的接缝位置处理的不好也可能造成纵向裂缝；外界温度变化、车辆反复荷载会导致半刚性基层损坏，进而引起横向裂缝；路面强度不足是龟裂和网状裂缝的主要成因。
        2.4 管道渗水闭水试验不合格
        出现这种情况主要原因为：（1）管道基础条件不良导致管道和基础出现不均匀沉陷.造成局部积水.严重时会出现管道断裂或接口开裂。（2）管材质量差，管道在外力作用下产生破损或接口开裂。（3）管道接口及施工质量差，存在裂缝或局部松散，抗渗能力差，容易产生漏水。（4）检查井施工质量差，井壁和与其连接管的结合处渗漏。（5）闭水封口不密实.又因其井内而常被忽视。
        3 城市市政道路施工预防措施
        3.1 道路的软弱地基加固措施
        为了防止软土地基施工中存在的质量隐患，需要采取施工措施进行质量管控。城市道路的软弱地基加固方法多样，主要是针对软弱地基存在特点和类型进行设计加固，按照市政道路软弱地基的深度，可以分为表层加固设计和深层加固设计。表层加固包括砂垫层加固、表层排水加固、铺垫材料加固、化学添加剂加固等；深层加固包括排水固结加固、水泥粉煤灰碎石桩加固和水泥搅拌桩加固等。施工中应该根据不同的施工要求和特点选择适宜的加固施工方法。
        3.2 预防沟槽回填措施
        沟槽回填问题的解决并不难，首先要求上级领导重视解决沟槽回填问题，施工人员到班组工人必须严格制定相关工作，在沟槽回填时不能带水还土和建筑废渣进行沟槽，使用撼沙方法对有条件的地区进行处理，同时进行分层夯实，同时还要对填干黏土和其他材料夯实，目前夯实作业已经由压路机代替人工压实，并且使用压路机是现阶段唯一最好的夯实方法。虽然此种夯实方法让路面看起来比较密实，但是这些都是表面，本质上路面地下是没有经过夯实的，非常散乱。还有有的被宽度限制，夯实不到位，因此必须使用分层夯实方法对深沟槽进行振捣，如：轻巧方便的机械夯实工具夯实，不宜使用木夯方式夯实。
        3.3 预防施工缝处理措施
        在处理纵横冷接缝时要求根据相关施工技术规范进行，在摊铺新料之前必须使用切割机对已经压实的路面边缘塌斜部分切除，切线必须顺直，侧壁要垂直，将碎粒料清除干净以后，涂刷粘层沥青，沥青为0.3kg/m2~0.6kg/m2才可以摊铺新料，并对松铺系数进行掌握；必须使用合理的辗压工艺对纵向接缝进行处理，在已经压实好的路面上利用压路机进行辗压，10cm~20cm为辗压新铺层，然后在压实，然后在已经压实路面上再次压实，确保压实充分，从而符合紧密和平顺的标准。
        3.4 管道渗水预防措施
        （1）认真按设计要求施工.确保管道基础的强度和稳定性.当地基地质水文条件不良时.应进行换土改良处理，以提高基槽底部的承载力。（2）所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料.管材外观质苗要求表面无蜂窝麻面现象。（3）选用质量较好的接口填料并按试验配合比和合理的施工工艺组织施工接口缝内要洁净.对水泥类填料接口还要预先湿润.而对油性的则预先湿润后刷冷底子油.再按照施工操作规程认真施工。（4）检查井砌筑砂浆要饱满，勾缝全面不遗漏.抹面前清洁和湿润表面.及时压光收浆并养护。遇有地下水时.抹面和勾缝应随砌筑及时完成.不可在同填以后现进行内抹面或内勾缝。与检查井连接的管道表面应湿润且均匀刷一层水泥原浆.等管道就位后再做好内外抹面，以防渗漏。
        4 结语
        在实际施工过程中，市政道路工程所涉及的内容与信息是非常多的，涉及的项目也非常复杂，且还属于城市建设中最重要的基础工程之一，这不仅与居民的日常出行相关，而且还直接关系到城市的市容市貌问题，即属于是评价城市建设水准的关键指标。施工人员在施工质量控制工作上还存在许多问题，这就需要在实际工作中不断完善与创新，这样才能发挥出市政工程自身的价值与作用。
        参考文献：
        [1]韩忠明.浅谈市政道路工程施工质量控制难点及存在的问题[J].广东蚕业，2017，51（03）：34.