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探究港口航道港口航道疏浚土的利用

发表时间：2020/8/19 来源：《基层建设》2020年第10期作者：罗明

[导读] 摘要：随着国民经济的发展和科技水平的不断提高，我国在港口构筑航道建设工程方面取得了巨大成效，这就使得在航道通行、港口建设、河道泄洪等工程项目的顺利实施过程中，如何对大量高含水率废物的疏浚土进行合理利用成为了值得研究的课题。

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        摘要：随着国民经济的发展和科技水平的不断提高，我国在港口构筑航道建设工程方面取得了巨大成效，这就使得在航道通行、港口建设、河道泄洪等工程项目的顺利实施过程中，如何对大量高含水率废物的疏浚土进行合理利用成为了值得研究的课题。本文主要从疏浚土的内涵入手，对我国港口航道疏浚土的利用进行了分析和研究，旨在变废为宝，为港口航道疏浚土的利用提供参考意见，以此推动人类社会与自然环境的和谐发展。
        关键词：港口航道；疏浚土；利用
        1.前言
        目前，我国回淤度大的港口普遍分布于渤海湾、长江深水航道以及长江三角洲等地，通常对疏浚土作外抛处理。与此同时，近年来，在我国港口航道工程项目的建设过程中，年产量超出1亿立方米的疏浚土的利用成为了值得关注的问题。若单纯将疏浚土视为废弃物作抛弃处理，则会导致周边水资源与环境出现二次污染，同时降低了疏浚土的利用效率。在陆地资源有限与海洋资源日益恶劣的压力下，如何使疏浚土变废为宝，拓展疏浚土利用的有效路径，就成为了本文关注的核心内容。
        2.港口航道疏浚土内涵及处理方法
        疏浚泥当中富含大量有机物质以及滩涂植被在生长发育过程中所需的营养物质，且作为滨海湿地环境修复和重建的重要物质基础，对保护周边生态环境发挥着积极作用。目前，美国、荷兰、英国等西方发达国家在疏浚土利用方面已经收获了良好的利用效果，其中美国对疏浚土的利用率为80%，英国为65%，荷兰更超过了90%。与此同时，随着科技的进步以及疏浚土利用方式和目的的多样化，使得疏浚土的利用领域由初期的吹填陆地、建筑材料、空港建设等方面正在向运用工厂化、工艺专业化以及途径多样化的方向转变，并且各国对疏浚土在生态修复和环境保护方面的应用越发重视。然而，由于疏浚土的含水量高于80%，且存在孔隙比高、压缩性强以及承载力低的特点，且因工业废物、油类、放射性物质与重金属等污染物在港口航道的排放，使得疏浚土也受到了沉积物的污染。因此，在对疏浚土进行利用前，必须对其所含的有害物质加以处理。
        在我国的疏浚土处理中，主要应用到的方法包括物理分离、电渗析、固化稳定、生物降解、热解以及淋浴等方法，通过各类合适方法的应用能够有效降低疏浚土当中含有的毒害物质，保证其安全性能，有利于疏浚土后期在建筑材料、工程建设、围海造陆、生态保护等方面的使用。
        3.港口航道疏浚土的利用分析
        3.1 特性分析
        （1）物理特性。在对疏浚土进行利用前首先要对其物理特性进行分析，主要指标包括疏浚土的容重、颗粒级配、保水性和渗透性等，同时，还需对疏浚土的土质类别进行分类，例如，粉土、沙土、填土、淤泥等；（2）化学特性。港口航道疏浚土的化学特性是决定疏浚土后续利用方向的关键性因素，而疏浚土本身的化学特性易受其周边区域工农业环境及人为因素的影响。在化学特性方面主要从以下五个方面进行考量：数量、持久性、毒性、胜负富集性以及长距离迁移等。此外，还需结合疏浚土本身的物理特性、环境因素以及疏浚土的处理方法等因素对合适的利用方式进行选择。在这一过程中，需要对疏浚土内包含的动植物毒性以及水污染情况等进行分析和研究；（3）生物特性。在进行疏浚土所具备的生物特性分析和研究时，需要确定疏浚土的利用方式，同时需要充分考虑其物理性质、粒径构成以及疏浚土中所含污染物对疏浚土生物特性所产生的影响，并且还需要对疏浚土中的生物特性加以检测和分析，从而得出其生物特性。

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        3.2 利用方向
        疏浚土的具体利用方式与疏浚土本身的性质具有着密切的关联，这是因为清洁的疏浚土作为宝贵的可利用资源，通常可在工程、农业和产品以及环境改善等方面得到有效利用。在此基础上对疏浚土的后续再生机制以及用途进行细致划分，而其中一部分疏浚土的利用方式具备多样化的利用价值及用途，例如疏浚土于海滩养护方面的利用在具备工程利用特点的同时，还兼具环境改善的绿色环保功能。在上述利用方式中，（1）工程利用主要包括了填海造地、海岸防护、置换回填、海滩养护等，目前，我国港口航道的疏浚土主要应用在回填造陆方面；（2）农业与产品方面的利用主要含有园艺、林业、土壤改良、水产养殖、建筑材料制造等；（3）环境改善方面主要包括了湿地恢复、景观修建、公园建设等方面。
        3.3 要点分析
        在对疏浚土的利用方式进行具体决策时，需要以不同港口航道地区疏浚土本身的特性为基础，进行疏浚土利用方式的合理选择。首先，必须从疏浚土本身的特性入手，对其物理、化学以及生物特性进行分析和研究，在方案设计的前期准备阶段，还需对疏浚土进行采样、检及分析，通过这些环节对疏浚土的构成成分与粒径等要素进行检测和研究，并在此基础上选择疏浚土合适的利用方向；最后，依照疏浚土的污染情况对疏浚土是否能够使用进行具体判断，若疏浚土未遭受污染或是污染程度在利用方式可接受范围之内，则可对其进行利用，若疏浚土的污染比例在经过适当程序加工处理后能够满足利用的具体标准，也可继续加以利用。
        3.4 方案比较
        在对疏浚土的特定进行检验分析后，需要根据疏浚土的产地条件或是处理场地条件设计出不同的方案，然后再从投入成本、环境保护、经济效益等方面对不同方案进行全面比较，最终选出疏浚土的最佳利用方案。
        3.5合理选择抛泥区、科学利用弃土
        疏浚物开挖之后，需要采取专业措施防止泥沙或者废弃物被水流带回施工地。在展开抛泥处理工作之前，应制定抛泥区的容量、位置，依据疏浚工程量大小，确保抛泥废土的二次利用。假设疏浚土用于吹填，应采取专业促使严格控制吹填土的区域、范围等。其目的是减少对水体的污染和影响范围。
        疏浚废土的利用率较高，属于再生资源范畴。在展开废土处理时，坚持因地制宜的处理原则，控制土地占用面积和土地征用费用。一般情况下，土地面积和费用控制方法包括以下几种：直接填补在航道沟壑里。这是针对淤泥没有被污染的情况下，将淤泥直接填补在沟壑内。并借助特殊工具将淤泥进行平整处理，促使提高土地资源利用率的实现。‚泥浆用于灌田。航道底部没有被污染的泥浆富含多种微量元素，比如氮、钾等。因此可以作为一种有机肥料，将其灌溉至农田，既可以达到改善土壤质地的目的，又可以实现降低疏浚成本和提高废土利用率。但是在灌田施工中，应着重把握灌田厚度。ƒ直接加固堤防。利用疏浚后肥沃的底泥建造绿化带，进而起到保护生态环境的作用。
        4.总结
        综上所述，本文主要以港口航道港口航道疏浚土的内涵和处理方法入手，并在此基础上通过疏浚土的利用方向、要点分析、方案比较等方面对港口航道港口航道疏浚土的利用进行了具体的分析和研究，从而为港口航道疏浚土的利用提供参考意见，以此推动我国疏浚土利用的进一步发展。
        参考文献：
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