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公路桥梁施工中软土地基施工技术要点分析廖婷

发表时间：2020/8/19 来源：《基层建设》2020年第10期作者：廖婷

[导读] 摘要：现如今，在开展公路桥梁的建设以及施工工作期间，最为关键、最不可忽略的环节便是软土地基的施工，可以说，软土地基施工技术水平的高低，将对整体公路桥梁的施工效率、施工质量产生决定性的影响。

        身份证号码：43048119840227xxxx 湖南湘潭 411100
        摘要：现如今，在开展公路桥梁的建设以及施工工作期间，最为关键、最不可忽略的环节便是软土地基的施工，可以说，软土地基施工技术水平的高低，将对整体公路桥梁的施工效率、施工质量产生决定性的影响。为了将软土地基的施工技术水平加强，必须要不断地对施工技术加以创新，才能够将软土地基的稳固性进行保障，促使公路桥梁在日后的使用中能够更加具有安全性、可靠性。
        关键词：公路桥梁；软土地基；施工技术
        1 引言
        近年来，我国公路桥梁建设工程数量日益增多，这有效的缓解了我国日益紧张的交通运输压力，但是，大部分公路桥梁在其使用过程中都出现了不同的质量问题，这与公路桥梁是施工技术有着很大的关系，其中，软土地基施工技术就是其中一项较为基础性的施工项目。由于软土地基本身的稳固性较差，所以要对其进行相关技术处理以增强其稳固性，从而达到提升公路桥梁地基稳定性的目的。
        2 软土地基的主要特点
        软土相对于其他土质来说普遍具有成分复杂、渗透性弱的特点[1]。施工人员在对软土地基进行施工的过程中，由于软土不同土层之间的性质存在较大的差异，就会加大施工难度。为保证施工质量，施工人员必须要有丰富的施工经验以及较高的专业素养，当施工遇到问题时，能够第一时间采取措施进行解决，避免出现问题扩大影响工程质量的情况。在道路桥梁工程施工过程中，如果在软土地基上进行施工，往往会伴随较大的风险。当软土层厚度较高而且土质均匀的情况下，施工过程中就会出现轴向力较大的问题，当工程投入使用后，就会出现桥梁或道路整体沉降的现象。当地基荷载较大时，如果软土层的受力不均匀，道路和桥梁表面就会出现裂缝。更严重的是，如果在工程使用过程中地基和工程主体同时出现沉降问题，甚至会出现道路和桥梁整体坍塌的情况，严重影响过往车辆和行人的安全[2]。因此，在施工过程中对软土地基可能出现的各种问题必须要有充分的认识，同时能够根据不同的情况选择相应的对策，将软土地基施工的危害降到最小，最大限度地保证工程的稳定性和安全性。
        3 软土地基施工的技术要点
        3.1 排水固结法
        此种方法的应用能够将地基排水的固结特性充分发挥，在开展公路桥梁的施工建设工作前夕，首先需要对地基展开加荷预压工作，促使软土地基的强度能够变得更强并且更加牢固[3]。为了能够将软土地基的排水固结工作效率提升，就必须在黏性地基中对垂直排水柱进行设置，从而将抗剪的强度加大，同时利用地基深层复合的加固作用，应用深层排水固结法，促使软土地基能够大幅度的提升承载能力。排水固结法主要是将加载法以及缓速填土法进行融合应用的，在多数的情况下并不会单独使用。同泥炭质地的地基效果进行比较后，可以发现，虽然排水固结法存在一定的不足，但是，其均质黏土的地质效果帮助非常好。
        3.2 表层处理
        第一，添加剂。若是公路桥梁表层土黏性大，则可使用添加剂来改善地基的压缩性。为提高填土高度和效果，确保在施工中正常车辆行驶，在实际操作中，经常将熟石灰和生石灰用于添加材料。在应用石灰类材料时，需要现场拌和，不但能够降低土壤含水量，获得较好的管理效果，同时会随着时间推移，固结土会发生化学反应，黏土产生改变，稳定黏土性，提高地基的稳定。第二，表层排水。对于土地含水量高而转为软土地基的土质，在填土之前需要从表面开挖，将水排除，进而保证软土表面含水量降低在可接受的范围，保证地表车辆和器械不会破坏地基，并且为保证沟槽在施工中的作用，回填材料需要选取砂石或者是碎石。第三，敷设材料。若是地基底层不均匀，则可能会出现局部形变或不均匀沉降的情况，在处理时可通过材料敷设完成。

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处理中利用抗剪力的材料进行填土，进而降低侧向的局部沉降，提高承载力。在操作中通常使用敷设材料包括玻璃纤维、土工布等。第四，砂垫层。若是地基上层软土薄、水量大，则需要铺垫砂垫层，厚度通常在0.6～1.3m。固结软土层保证砂垫层合理排水，在施工中进行机械施工，需要保证砂垫层厚度符合标准，综合考虑软土强度和机械，考虑对地面造成的压力。若是软土地基，则需要将敷设材料和排水法结合使用，方可提高效果。在砂垫层施工时，可控制放样板，在摊铺时需要使用自卸汽车和推土机操作来完成，摊铺应维持均匀性。若是在施工中使用的粉土透水性差，则坡角四周的垫土层被覆盖时，容易影响侧向排水。由此可知，需要通过合理的方式处理砂垫层端部[4]。
        3.3 粉喷桩加固
        进行粉喷桩加固处理前，要做好施工准备，施工前要清理十净施工现场，要对施工现场低洼不平的地方进行回填，确保施工现场的平整。要严格的控制粉喷桩施工材料，特别要注意检查水泥的质量，采购人员要严格的按设计标准购买水泥，在购买过程中要仔细地检查水泥的质量合格证，在施工过程中禁止使用受潮、变质的水泥，从而保证粉喷桩的施工质量。
        3.4 真空预压法
        （1）在软土层上部设置完整的砂垫层，并以此充当水平方向的排水体。（2）为水平排水垫层的中部组装优质滤水管，在条形滤水管铺设过程中，应精心挑选优质钢管或者良好的塑胶管，将滤水孔的直径控制在8mm~10mm，孔与孔之间相距5cm。（3）在铺设面积较大的密封性聚氯乙烯薄膜时，通过至少铺设2-3层的方式来确保真空预压的良好密封性。（4）真空管路在安装时，需保证管路连接的密封性。（5）在真空抽气时需将离心泵打开，为快速固结土层排水，需致力于密封膜真空压力的显著提高，同时保持密封膜内的真空度超过73KPa，抽真空作业一般需要1~5天。（6）在施工作业期间，必须对离心泵、密封膜和真空管路进行全面观测，借助远程监测技术随时了解土体内部各层深度的真空度、地表总沉降、土层深层沉降、孔壁比变化等情况[5]。
        3.5 挤密法的应用
        土与灰土挤进桩中的挤密法应用原理主要是在桩孔形成期间，对侧向挤压的作用挤密桩间土进行充分的应用，随后再将桩孔通过素土以及灰土对其展开分层与夯实工作。将灰土进行夯填，此种方式同样又被称作灰土桩挤密法。如果选取素土展开夯填的工作，便将其称作土桩挤密法。对于灰土与土桩法而言，均能够就地选材、原位处理以及深层挤密，因此，灰土与土桩法都是对厚度比较大的湿陷性黄土、软土地基进行处理工作。
        4 结束语
        综上所述，如果在施工过程中不可避免地遇到软土地基施工，需要采取相应的措施对软土进行处理，提升软土的强度，最大限度地保证施工质量。本文主要研究了公路桥梁施工过程中软土地基施工技术要点，包括软土地基的主要特点、软土地基施工的技术要点以及软土地基施工的优化建议，通过对软土地基施工技术进行优化，有效提升了软土地基施工质量。
        参考文献：
        [1]曾冬梅，李春勇.软土地基施工技术在公路桥梁施工中应用分析[J].黑龙江交通科技，2018，41（11）：107+109.
        [2]黄杰.高速公路桥梁施工中的地基处理技术分析[J].民营科技，2018（11）：142+144.
        [3]李凡，郑敏楠，樊康佳.公路桥梁施工中软土地基施工技术[J].居舍，2018（31）：38.
        [4]秦林.公路工程施工中软土地基问题及处理技术[J].交通世界，2018（30）：36-37.
        [5]程琳.公路工程施工中软土地基问题及处理技术[J].交通世界，2018（30）：32-33.