探讨公路工程管理中试验检测技术 刘娜

发表时间:2020/8/19   来源:《基层建设》2020年第12期   作者:刘娜
[导读] 摘要:随着现代社会的进步,对道路的质量要求越来越高,人们的出行越来越要求更高安全和稳定的道路,在公路工程之中,通过应用先进的试验检测技术,能够提高公路工程的整体质量,避免公路工程出现结构失稳现象。
        身份证:61060219871009xxxx 陕西省延安市  716000
        摘要:随着现代社会的进步,对道路的质量要求越来越高,人们的出行越来越要求更高安全和稳定的道路,在公路工程之中,通过应用先进的试验检测技术,能够提高公路工程的整体质量,避免公路工程出现结构失稳现象。有关人员无论是从外观还是内部质量都需要加强重视,确保最后道路整体的稳定和安全,保证其交通的顺畅性。本文针对相关问题进行分析,以供参考。
        关键词:道路桥梁;工程;试验检测;技术
        我国对公路工程的质量控制,逐步开展了原材料试验检测工作,但是我国的原材料试验检测技术还不够成熟,导致无法真正的对公路工程质量细节的控制提供试验结果的精准参考。而在公路工程项目不断增多的当下,技术人员则要注重加强对公路工程原材料试验检测技术的研究,进一步明确检测内容,把握检测要点,提高检测技术的可行性和精准度。
        一、公路工程试验检测系统的工作原理
        当前公路工程试验检测技术中较为常用的是视频检测系统,由于它不仅成本低而且方便维护,还能够有效避免干扰,所以它的应用范围较广。加之公路工程视频检测系统具有图像监视和数据检测两种功能,所以更能够满足用户的需求。从视频检测系统的整体水平来看,比较符合当前公路桥梁的建设需求。公路工程视频检测系统通过收集信息和数据完成公路桥梁表面问题和缺陷的检测。公路工程包括的各种资料和信息都会进入到视频检测系统的子系统中,从而确保子系统与收费站视频检测分站以及公路监控中心视频检测总站相互配合完成公路各方面数据的搜集和分析工作。针对公路的信息可以通过视频检测系统传输和处理,最终成为可以对实践产生积极作用的方案。
        二.公路工程原材料的试验检测内容
        在对公路工程进行具体检测时,技术人员需要明确检测内容,涉及到路基土石方填筑检测、桥涵构造物检测以及路基路面检测等。在上述质量检测环节,都涉及到不同的公路工程施工原材料,应根据具体的环节对使用的原材料包括混凝土、钢筋、水泥、砂石以及土料等进行严格的试验检测,并评定材料等级,确保使用的原材料质量达标。
        三.公路工程试验检测技术的应用
        1、内部缺陷:如果施工材料的选取不合理,施工的各项工序没有按标准完成,就会导致其混凝土架构出现一定的问题,其主要表现为破裂和分层现象,而这些问题就会严重影响公路工程的整体结构,所以就要对公路的内部进行合理的检测工作,找出其内部结构的不足,并且要对这些不足进行及时的改进,从而在一定程度上解决问题,保证公路工程的稳定性。由于我们的肉眼不能看到桥梁的内部结构,所以就要应用合理的检测技术对其内部进行检测工作,而当前最主要的就是雷达和声波这两种技术,它们可以有效的检测出桥梁内部存在的缺陷,从而应用其技术对桥梁的内部缺陷进行加固,使公路的质量得到保障。
        2、健康检测。当公路工程的施工完成后,要对其进行检测,这是最重要的一项工作,可以精确的预测出公路的磨损率以及使用的寿命,准确评价公路的整体状况,从而使公路桥梁的结构和质量得到进一步的提升。当前的交通量不断增加,这就使公路的使用寿命不断降低。而为了增加公路的使用寿命,就要合理的应用一些技术来对公路进行检测,从而来最大限度的提升桥梁的安全性和使用寿命。目前我国有红外热像仪、声探测和光纤传感器这三种技术,并且这三种技术中各有各的优点。在公路的质量检测中合理的应用这三种检测技术,可以实时监控公路的各方面状况,从而使桥梁的检测工作更加科学合理,使公路的健康状况得以保持。
        3、混凝土质量试验检测。在公路工程项目之中,针对混凝土质量试验检测工作,检测人员经常采用CT技术与BCT技术进行检测,通过应用此项试验检测技术,能够更好地检测公路混凝土结构,帮助试验检测人员进一步了解工程混凝土实际施工强度。例如,试验检测人员可以结合混凝土检测声波速度,对混凝土施工强度进行质量评定。

结合有关试验检测结果得知,声波检测速度与混凝土结构的抗压强度成正比例关系,声波速度快,则表明公路混凝土抗压强度高。CT技术与BCT技术的合理应用,能够保证公路混凝土结构检测结果更加准确,帮助检测人员快速找到混凝土施工质量缺陷,并进行有效的处理。
        4、静载、动载试验检测。(1)应用静载试验检测技术时,公路工程项目中的试验检测人员应树立良好的工作目标,获得准确的决策参数。试验检测人员应根据具体的检测数据,合理确定最终的试验检测部位,并详细记录各项试验检测数据。在实际检测工作中,试验检测人员需明确具体的检测部位,进一步提升各项试验检测数据的可靠性与准确性。(2)在具体的试验检测过程当中,试验检测人员需要了解公路结构受力特点,对其进行全面的试验检测。主要的检测目标是对公路重点受力部位进行检测,保证公路工程处于良好的运行状态,提升各项检测参数的可靠性。在确定公路桥梁应力应变位置时,检测人员需要提前选好控制界面,并选择代表性较强的检测部位进行检测,结合公路实际受力情况,按照相关规定进行试验检测。
        四.公路工程试验检测技术的探析
        1.回弹弯沉检测技术
        当标准轴载作用在规定范围内时,多使用回弹弯沉检测技术,检测的部位主要集中在路基火车路面表面的轮隙位置处。通过回弹弯沉检测技术的使用,可以准确检测出路基以及路面是否存在垂直变形,并最终判断出路桥工程的建成质量。而在应用此技术时使用的沉仪法主要有如下几类,如自动弯式、落锤式弯沉以及滚轮式弯沉等。但不论使用何种方法,最终都能准确得出路基或路面的变形值。而在实际的使用过程中只需要结合工程的实际情况选择出最为适宜的检测方法,以此来获得最佳的检测结果。
        2.压实度检测技术
        压实度检测技术作为当前试验检测技术中应用较多的一种技术,在应用过程中可以使用到多种方法。如灌砂法,就能有效对施工材料进行检测,但此类检测方法的弊端在于检测速度较慢,且对于所要检测的物料必须进行封闭,这就在一定程度上加大了检测过程的繁琐程度。
        3.雷达试验检测技术
        在现代公路工程的试验检测过程中,雷达试验检测技术的应用是比较常见的,该技术的应用能帮助施工人员全方位地掌握公路路面下的地质状况,其主要利用电磁波开展工作,根据电磁波特征的不同,可判断公路地基的实际情况,以便施工人员第一时间发现地基部位存在的问题,并采取适当的措施解决这些问题。实践证明,雷达试验检测技术的实用性是非常强的,且能达到较高的精准度。
        结束语:
        质量是工程的生命,试验检测是工程质量管理的重要手段。加强公路工程试验检测,充分发挥其在质量控制、评定中的重要作用,已成为公路工程管理的重要手段。作为管理人员,应注重对原材料进行质量检测试验,要明确需要检测的原材料,并根据原材料特性编制检测方案,选择检测技术。在具体的对水泥、砂浆、钢筋、土料等原材料进行检测时,检测人员要确保做到对检测操作的严格控制,确保检测过程不出现失误,以减小误差,提供准确的检测结果,为公路工程使用原材料提供决策参考。
        参考文献
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