暗挖法地铁施工技术分析 刘璐璐

发表时间:2020/8/19   来源:《基层建设》2020年第9期   作者:刘璐璐
[导读] 摘要:地铁工程建设有大量的地下作业,因此难免会使用暗挖技术,该技术的环境适应能力很强,对地面环境的影响也比较小,却很容易受到地下环境的影响。
        西安建工市政交通集团有限公司  陕西省西安市  710065
        摘要:地铁工程建设有大量的地下作业,因此难免会使用暗挖技术,该技术的环境适应能力很强,对地面环境的影响也比较小,却很容易受到地下环境的影响。在暗挖施工中,必须着重加强对地下围岩的加固力度,做好相关支护作业和止水帷幕技术管理工作,注意加固上层混凝土结构。本文将简单分析暗挖法地铁施工技术,希望能为地铁工程施工安全管理作业提供参考与借鉴。
        关键词:暗挖法;地铁工程;施工技术
        暗挖法是地铁工程施工建设中颇为常用的施工技术,该技术能够降低施工作业对周边环境的负面影响,维护地上结构的安全,然而,不可忽视的是,暗挖法存在高风险,在施工过程中必须加强施工安全管理,做好安全支护作业,优化止水帷幕技术管理体系,维护上层混凝土结构的安全性与完整性。
        一、加强施工安全管理
        在地铁工程暗挖施工管理工作中,必须坚持施工风险控制原则。从整体结构来看,地铁工程暗挖技术施工风险原则主要包括动态化控制原则、多维度控制原则和分级控制原则。其中,动态化控制原则是指地铁工程暗挖施工属于一项动态作业,施工点并非一成不变,在施工作业中,会随着施工进度和施工点的变化而产生不同的风险因素,例如隔水层和围岩区的施工风险就不同,一般来讲,隔水层在开挖过程中有时会出现大量的涌水问题,围岩区如果处理不当,就会导致因岩石松动而发生坍塌事故,因而,在施工风险管控工作中,必须坚持动态化控制原则,根据施工环境、施工进度的变化采取相应的预防措施。多维度控制原则主要是指在隧道施工中,要从多个方面来加强风险预防工作。在正式施工前,施工企业应全面考察施工范围内的气候环境、水文条件与地质结构,准确预测施工过程中可能会遇到的风险和隐患,根据分析结果制定风险控制对策。其次,要做好围岩测量工作,科学划分围岩等级,针对不同等级进行采取相应的测量方式。如果发现围岩结构并未达到稳定性标准要求,就不能直接进行挖掘,需要采取支护措施,以免在暗挖施工中出现岩石坍塌事故。分级控制原则是指在地铁工程暗挖施工中将风险等级分为低度等级、中度等级、高度等级和极高等级,相比而言,低度等级大多在风险可控范围之内,一般无需采用处理措施,只需要借助智能化技术进行监控以便于发现异常情况。中度风险在可控范围内,需要采用较为简单的相关技术进行控制。高度风险存在高危险性,对此需要采取专业处理措施,进行全方位监控,同时要确保风险控制成本不高于风险本身所造成的损失。极高风险带有突发性和不可避免性,如果岩石结构非常坚硬,在暗挖施工中就需要用炸药进行爆破,这样难免会诱发爆炸、坍塌等高危风险,对于这种风险,应尽力避免,同时,要综合运用各种科学技术方法控制风险,在此环节,无须考虑风险控制成本。另外,施工企业应加强安全机制管理,健全安全施工管理制度。在某地铁工程暗挖施工中,施工企业不仅注重贯彻落实施工风险控制原则,严格执行围岩测量工作和施工风险评估工作,而且针对施工安全管理机制制定了以下八项基本准则:
        1、未经安全允许,禁止任何人进入施工场地,尤其禁止进洞。
        2、未做好洞内安全勘察工作前禁止进洞。
        3、施工技术人员未经安全职业培训,未获取专业资质证书禁止上岗。
        4、任何人未进行登记工作禁止进入施工区域。
        5、工作人员不得穿化纤衣服进洞,必须穿安全工作服,进洞前禁止带易燃易爆物品和烟草。
        6、禁止任何人带明火进洞或者在附近弄出明火。
        7、施工技术人员进洞后切忌擅自搬弄施工机械设备。
        8、施工技术人员必须带自救器进入施工场地。
        9、在隧道内开展爆破作业时,除了职业工作人员,禁止其他人员靠近隧道。


        10、如果隧道洞口设有警示,就不能让非工作人员进洞。
        二、做好安全支护作业
        在地铁暗挖施工过程中,必须正确运用钢管固定技术做好安全支护作业,即将优质钢管组合成完整的支架,注意增强钢管的承重能力。然后,将钢管固定好,在此环节,还需要做好钢管浇筑作业与封桩作业,这样能够有效增加支护效果,避免出现坍塌事故。
        三、优化止水帷幕技术管理体系
        在止水帷幕施工技术管理中,应科学选用最适宜的施工机械设备,规范标准施工顺序,确保成桩桩位的偏差不超过50毫米,同时,要将桩体的垂直度控制在1/200范围以内。需要注意的是,在正式施工前,必须准确测试泥浆的密度,核算水泥与水的用量。其次,应注意控制桩机的垂直度,维持桩架的垂直性,及时纠偏。如果各桩之间的搭接时间超过 24小时,就必须实施冷缝处理,这样方能充分确保止水帷幕的有效连续性,对于阴角,适宜采用十字接头,同时,需要在转角阳角接头位置的一边多打一幅桩以起到补强作用。
        四、维护上层混凝土结构的安全性与完整性
        确保暗挖施工作业的安全性,避免出现混凝土梁体坍塌事故,必须着重提升上层混凝土结构施工质量,在此环节,首先要做好混凝土集料配置工作,准确定位大体积混凝土结构的集配比。对于混凝土结构施工作业来讲,控制水泥水热化颇为重要,避免出现这一问题,首先要精选水泥材料,即尽量选用水化热相对较低的水泥,像硅酸盐水泥和矿渣水泥,据调查了解,硅酸盐水泥的强度等级有两种,第一种是42.5,第二种是32.5。不同强度等级的水热化状态也不尽相同,在三天内,强度为42.5的水泥水热化(KJ/kg)是314;在七天内,水热化为354;在28天内,水热化为375。强度为32.5的水泥在三天内,水热化(KJ/kg)是260;在七天内,水热化为270;在28天内,水热化为335。矿渣水泥的强度等级是32.5,在三天内,水热化是170;在七天内,水热化为258;在28天内,水热化为335。在混凝土施工中,应根据实际情况精选水泥类型,准确计算优质混凝土集料中的水泥、清水、粉煤灰等材料用量,做好配合比实验工作,不断增强混凝土集料的密实度与强度。通常,在大体积混凝土施工中,需要将粉煤灰的添加比例控制在20%左右,这样能够减低水泥的使用量,控制水热化问题。在具体施工过程中,必须注重加强施工阶段与养护阶段的温度控制。为了避免温度所诱发的混凝土裂缝问题,尽量在早晨和傍晚施工,中午温度比较高,一般不适宜施工。同时,可以为混凝土集料堆砌场安置遮阳棚或者用湿麻袋覆盖。在拌和混凝土寂寥之前,应该用清洁的冷水来冲刷碎石料,这样有助于降低施工温度。其次,在泵送混凝土过程中,需要为泵管的外部包一层草袋,并为草袋内部喷洒足量的凉水,以便于降低混凝土施工温度。在混凝土结构养护工作中,需要为混凝土结构的表层安置补水软管,同时,将塑料薄膜覆盖在软管的上部,接着覆盖好保温草帘,然后,在规定时间内为用补水软管为混凝土结构注入足量的水以免混凝土结构因表层热量散失而出现严重的水热化问题。最后,要注意做好混凝土结构浇筑作业和养护作业,以免出现裂缝问题。
        结束语:
        综上所述,在地铁工程暗挖施工过程中,必须着重加强施工安全管理工作,构建安全的支护作业结构,优化止水帷幕技术管理体系,确保上层混凝土结构的安全质量。
        参考文献:
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