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摘要：盾构施工设备在地铁建设领域取得广泛应用，日常管理与维护工作是保证设备效能的关键。基于此，本文以某城市轨道交通工程为例，并结合盾构机设备特点，针对性地提出地铁盾构施工设备管理及维保措施。
关键词：地铁盾构；设备管理；维保措施
引言
盾构机是实现隧道工程高效施工作业的关键设备之一，它是由液压、机械、电气及相关辅助系统构成的综合型设备。但现场施工环境复杂，多方面因素均容易对盾构机设备的正常使用造成影响。对此，本文则重点围绕盾构机的管理及维保工作展开针对性分析，总结工作要点。
1工程概况
该城市轨道交通2号线三期工程全长3.82km，共设3座车站，包含3站3区间，全线均为地下敷设。在进行地铁的建设时，盾构设备是必不可少的一种施工机械设备，其为地铁项目的顺利施工做出了巨大的贡献。但是在实际的施工过程中，由于盾构设备持续工作的时间较长，因此很容易发生故障，不仅阻碍正常施工，在缺乏管控措施时还易发生安全事故。
2盾构机设备管理、维保
2.1明确设备管理人员职责标准
设备管理工作应当分工明确、全员参与，结合各岗位的实际制定相应的管理职责。设备主管人员应熟悉并掌握设备各系统的性能及运行状态，尤其是较重要的系统能够实现预警预报。各分队的队长应对各自负责的设备全面负责，落实自身的管理和指导职责。
2.2设备运行动态管理制度
基于设备的工作特点创建科学的巡检标准，管理人员对设备的使用状况形成准确的认知，明确重点检查项目、异常情况判断标准等多方面内容，根据实际情况确定巡检周期。此外，须持续完善巡检制度，在其引导下提高管理工作的规范性，扩宽管理覆盖面、提高管理针对性；对于重点部位，考虑到其特殊性，管理工作应交由专业技术人员完成[1]。
2.3盾构机设备维保管理措施
（1）局部检测与大体检测。局部检测和大体检测的目标是盾构设备的百余个点位，通过对部分或全部点位的严格检测，全面发现盾构设备隐患，并以正确的手段消除隐患，维持设备运行的安全性和稳定性。局部检测和大体检测在具体实施时应遵循“人、点、时、标、项、法”等六个方面的原则。人：在施工人员中挑选技术能力强的人，并进行专门的设备管理与维护培训；点：设备的检修应当精确到点和最基础的结构；时：确定设备检测维修和保养的周期；标；根据设备管理需求创建维保管理标准；项：将设备各部位的特征与施工过程相联系；法：面向盾构设备的各项管理工作要遵循法律法规[2]。
（2）监测。为更为快速且精准地掌握设备异常情况或合理预测设备在后续使用阶段可能出现的故障，必须加强对设备的监测，从设备的实际运行情况出发，以技术参数为依据评定设备的运行状况。监测是辅助性途径，围绕设备参数（温度、流量、扭矩、压力、噪声等）加以测定，及时发现难以凭经验和肉眼观察到的隐患，并根据监测到的异常情况制定合理的应对措施。监测的内容和要求应根据设备的性能、重要程度等因素进行确定，为确保监测诊断结果的科学性，应根据各系统的实际情况对设备监测进行分级管理，通常可分为三个级别：A级——关键设备；B级——重要设备；C级——一般设备。针对组成盾构机的各子系统做好监测等级分类工作，以科学的检测技术为指导落实相关监测工作。经分析后确定各监测对象所对应的监测等级，并提出各部分所需的监测技术。
（3）故障的诊断。设备维修工作中故障诊断是最为基础的环节，是后续维护工作顺利进行的重要基础。
快速有效诊断出故障的前提是掌握设备的运行方式、结构组成、基本性能等，并兼顾设备关键零部件的磨损程度、稳定性等方面的情况，针对故障原因进行针对性的分析，给出正确的诊断结果[3]。
2.4日常保养
盾构机的工作量较大，加强日常保养是维持其性能的关键途径，此项工作每天至少持续4h，包含综合性检查、异常部分的调整、松动零件的紧固、设备的清洁和防腐等。保养时首先要对盾构机的主要设备、主要构件的完整性和安全性进行检查，如排污与冷却系统是否存在较大的故障隐患，从而制定相应的解决措施；盾构机的调整保养，就是根据实际施工时对设备的性能、状态等要求进行部分构件的调整，如深度清理变压器与高压电缆的卷筒，以免渣土堆积而对设备正常使用造成不良影响；固定保养指的是处理盾构机各零部件的松动情况，提高其紧固性，极为关键的是固液气线路，此处极容易发生泄漏，如铰接密封等部位都是固定保养的重点，应确保其密封性。润滑保养工作的覆盖面较广，实现途径主要有两种，一是借助设备配备的自动润滑系统完成，二是对存在需求的部位以人工作业的方式给予润滑；清洁保养的部位包括主轴承密封处、盾尾的底部、油缸活塞表面、各类泵及阀组等；由于电器液压元件在施工过程中会受到泡沫和水泥浆液的影响造成腐蚀，因此需要对该部分进行防腐保养，若存在脱漆现象则要对其采取修补措施，为设备的运行营造更良好的环境，提高其耐久性[4]。
2.5计划修护保养
以盾构设备保养所包含的内容为依据，综合考虑保养期限的要求创建保养计划，具体以周、月、季度、年度为单位，对各系统、各构件进行定期保养，并将每次保养的具体内容和处理措施如实记录。主轴承、主驱动及螺旋输送机两类装置的变速箱等工作负荷较大的部件采取周保的方式；月保的主要有仓门的润滑、液压系统蓄能器的压力调节、应急灯的电池换新等；土泵的润滑状态、吊机的链条是否存在张力变形或磨损、吊钩是否存在破裂或磨损等方面的检查保养需要实施季度保养；年保内容主要是空压机滤芯的更换、齿轮油的添补等方面。
2.6建立维保档案
建立维保档案主要目的是及时总结设备运行时各系统故障发生的规律，以便及时辨识可能存在的隐患。建立维保档案还应当准确记录设备使用情况，记录的内容有设备使用时间、工作量及其性能。此外需收集与设备保养有关的各类信息并整理，主要包括设备规格、名称、保养项目及具体措施等方面。设备维修档案中应包含发生维修的部件、故障的具体成因、针对故障所采取的解决方法、故障处理执行人员等内容。
3盾构机维保注意事项
（1）勿盲目换零部件：在确定不能修复的前提下才能进行零部件更换，不能盲目更换故障零部件，尽可能地降低资金投入；（2）购置高质量配件：市场上各种配件的质量参差不齐，在采购时要选择高性价比的产品，防止产品质量问题引起盾构设备的故障，延长施工工期且无形中增加了施工成本[5]；（3）严格检测零件的作业间隙：由于运行系统不同、安装部位不同，各构件的检测标准也存在差异，因此在维修过程中应认真测量，尤其是进行第一次拆卸或不了解构件技术参数时，都可能造成零件的二次损坏，不利于零部件的长时间使用，频繁换新也会投入更多的成本。
结语
盾构施工设备是地铁建设项目中的关键设备，对其进行有效的管理和维护保养是保证盾构设备长期安全运行的前提。通过制定完善的管理与保养制度以及合理的维保计划，对设备进行全面的管理，能够及时发现并消除设备运行中的安全隐患，确保在施工过程中设备运行安全，减少投资成本，保障项目顺利完工。
参考文献
[1]张建.地铁盾构施工设备管理及维保技术分析[J].中国设备工程,2019(16):59-60.
[2]黄志新,康晓亮.地铁工程盾构法施工中的设备管理[J].设备管理与维修,2019(04):10-12.
[3]李敦峰.地铁盾构施工设备管理及维保技术[J].建材与装饰,2019(03):252-253.
[4]张伟,汪鹏,魏百术,任晓龙.地铁盾构施工物资设备精细化管理[J].云南水力发电,2018,34(S2):128-131.