机场工程管理及水泥混凝土道面施工技术要点探析陈驰--中国期刊网

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机场工程管理及水泥混凝土道面施工技术要点探析陈驰

发表时间：2020/8/19 来源：《基层建设》2020年第10期作者：陈驰

[导读] 摘要：机场工程建设是建设和管理的关键组成部分。机场的建造方法和管理制度直接影响着整个工程项目建设的质量，因此我们需要对其进行进一步研究。

        四川省场道工程公司四川成都 610081
        摘要：机场工程建设是建设和管理的关键组成部分。机场的建造方法和管理制度直接影响着整个工程项目建设的质量，因此我们需要对其进行进一步研究。并且，通过不断优化建筑技术确保项目建设的质量。并且加强项目管理，严格控制每个结构要素的施工，促进机场工程的建设和发展，并最大限度地提高经济效益和社会福祉。
        关键词：机场工程管理；施工技术要点；研究
        由于中国社会经济的飞速发展，我国机场建设项目的数量日益增多，机场工程管理手段和建设技术地位也在不断提高。从某种意义上说，机场技术的部署质量与整个机场项目的预期寿命直接相关。因此，研究机场建设管理的质量和水平非常重要。
        1机场工程项目的建设
        机场的建设使人们出行更加容易。随着中国社会经济的发展，我国的机场建设工程项目的数量也增加了。除了需要掌握机场建筑工作的特点外，还必须加强对机场建设的研究。
        （1）政府和社会的发展决定市场需求。机场的建设主要由国家监管，因此我们可以评估该行业的总体需求。
        （2）政府在机场建设中起着非常重要的作用，因为只有在地方政府的支持下，建设项目才能保持资金充裕。
        （3）机场建设项目不是很复杂，通常建在平坦的表面上。与道路和桥梁的建设过程相比，机场工程的建设比较简单，施工场地相对安全并且更易于构建。虽然建设过程比较简单，但是对施工技术的要求比较高。
        （4）在按时交付工程之前，机场项目的管理和建设项目管理的目标是相同的[1]。
        2机场的工程管理

        图1水泥混凝土铺面机场的跑道
        2.1整体的工程管理
        在机场建设项目开始建设之前，相关的建设部门需要认真研究并评估该建设项目的特点、设计环境的条件等，并设计出科学可行的图纸，确定工程的交付日期，并制定与施工兼容的计划，确保机场建设项目计划的顺利实施。同时，我们还有必要明确区分不同施工阶段的项目管理职责，并由相关的部门负责人和项目管理团队来履行，以有效地控制整个施工过程。在施工完成后，我们需要创建一个标准的建筑维护计划，以及时有效的控制机场运营过程的管理。
        2.2机场建设工程的信息化管理
        为了提高机场管理项目的效率和准确性，我们需要合理引入先进的技术和用于构建机场管理系统的程序。基于基于机场工程模型的实际的技术要求以及项目方法。我们可以使用信息化管理来配提高机场项目管理的水平和有效性。同时，相关的设计人员和制造商也可以与工程师实时交换信息，以扩展机场建设过程中的整个技术信息系统，从而有效研究目标计划与技术成本之间的关系，促进整个建设项目的协调发展。
        2.3施工材料和设备管理
        建筑材料和建筑设备是影响机场建设技术管理的重要影响因素。所以在机场项目的建设过程中，我们需要指定比较专业的员工购买建筑材料。同时，在购买相关的材料之前，我们还需要有效比较不同供应商材料的质量和价格，并选择价格合适且质量最佳的材料。同时，在材料运入现场之前，我们需要安排检验员对入场的材料进行质量检查。关于设施管理，我们需要根据各种方法和用途对相关的建筑设备进行定期的检查，以有效地防止设备故障耽误施工[2]。
        2.4工程人员管理
        为了确保结构的正确开发并避免潜在的质量风险，相关的建筑单位需要对建筑物人员进行有效的管理。从而使建筑的人员可以顺利进行施工，同时提高对工程人员对建筑安全性的认识。此外，我们还可以建立有效的激励机制，以允许施工和报酬与罚款制度，从而有效提高员工们的建设热情，这对于提高施工质量和促进施工的快速发展非常重要。
        3机场工程管理及水泥混凝土道面施工技术要点
        3.1对原材料的质量控制
        所需要的原材料：混凝土以及波特兰水泥。这种水泥具有高耐冻、低碱含量，碱性水泥含量小于0.6％的特征。如果水泥的抵抗力应大于42.5 MPa，那么我们需要迅速将其进行硬化处理，此外，我们需要严禁使用具有启动力的R型水泥。飞行指示器高于4C（包括4C）的机场混凝土中所含混凝土的物理性质和化学组成符合现行机场法规。粉煤灰：为了有效提高混凝土在空气中的强度和耐久性，我们可以混合适量的粉煤灰，但是不能使用湿法粉煤灰。沙：沙应使用推荐的机械沙以及海沙等。此外稀释剂应在2.65至3.20之间。同时必须坚固、耐用，总之必须满足相关的建设要求[3]。
        3.2混凝土配合比设计的质量控制
        在混合混凝土之前，我们有必要合理确定混合系数并进行各种拉伸试验，以获得满足建设强度、耐久性和性能要求的结构关系。水/混凝土与水泥的比例不应超过0.42，水泥的数量不应超过300 kg / m3，混凝土混合物的斜度小于5 mm。水泥混凝土混合物的电阻应根据具体要求为1.10至1.15倍。
        3.3混凝土拌合与运输的质量控制
        混凝土搅拌站必须在验证后才能使用混凝土搅拌设备，并使用由全自动计算机控制的混凝土系统进行必要的电子测量。自动计算机控制系统的主要优点是性能测量的精度稳定、故障率低并且其安装比较方便。
        （1）在进行日常检查时，我们需要根据混凝土搅拌报告中的消息对加盖站进行加盖印章，并且不允许减少或增加水量。在施工过程中，我们还需要根据季节调整水和沙的消耗量。搅拌机的功率顺序如下：沙子、水泥、砾石，然后加水摇匀。并且每秒倒入10-15千克水泥，每天混合第一立方米混凝土。在搅拌的时候，需要使混合时间在60至90 分钟，并且应严格控制水流。
        （2）混凝土运输要求:车辆运输必须清洁湿润。运输路线也必须是稳定的，以减少车辆发生严重碰撞。车辆从混合站到包装的运输时间不得超过0.5小时。在地面上登车时，请不要通过缓慢撞击输入盒来将电源转移到包装设备。
        3.4混凝土模板的质量控制
        对于混凝土模板，我们可以将木制模板用于使用钢模板的特殊形式的接缝和砌块。钢模型需要足够的刚度，并且需要具有4mm或更大的厚度。钢模板需要按照标准和编号进行书写，便于组装、分离和运输。用于木材的材料必须是厚度至少为20毫米的柔韧耐用的木材。请勿使用容易变形、损坏的木材。此外，我们还需要对木材进行抛光处理，以确保其接缝光滑，没有折边。
        （1）在使用模具之前，我们需要仔细检查其结构的高度。在安装之前，我们还必须对相关的安装人员进行处理和检查。
        （2）必须准确地支撑模板，并且需要确保接头平稳，牢固地连接。并且当灌浆与基层接触时，不会发生微滤。此外，在与房屋和混凝土接触的表面必须涂上脱模剂。
        （3）铺筑混凝土时，我们首先需要检查并评估模板平面的位置和高度，确保其满足设计要求。在混凝土路面的施工过程中，必须派专业人员进行检查。如果模板发生变形或脱落，那么我们必须及时对其进行有效的处理。
        （4）确保模具精度。飞机的位置不得超过55毫米（最大公差），高度（最大2毫米（最大公差））并且最大线性误差不得超过±5毫米（20 m）。
        3.5混凝土的处理与养护
        在进行机场混凝的施工过程中，建筑人员需要有效确定存在的质量问题，例如航道的面积或湿度等都应妥善处理。在非对称的情况下，我们可以使用3 cm的合金导板。在对混凝土路面进行处理后，我们需要进行彻底的检查以确保混凝土路面的质量。喷洒是一种常见的维护方法，可以防止地面直接暴露在阳光下而造成的损坏。
        4结语
        在机场混凝土楼板的施工过程中，我们必须严格控制建筑施工各个阶段的施工质量，以防止混凝土楼板在以后的使用过程中出现质量问题。确保机场建设项目符合行业标准，从而通过确保质量提高机场的社会和经济利益。
        参考文献:
        [1]刘泽玲.机场工程管理及水泥混凝土道面施工技术要点分析[J].建材与装饰,2017(01):149-150.
        [2]韩松芝,梁显彬,谢磊,孙博奇.机场工程管理及水泥混凝土道面施工技术要点探析[J].江西建材,2016(01):100+103.
        [3]赵磊磊.机场工程管理及水泥混凝土道面施工技术要点探析[J].居业,2015(04):68-69.