摘要：基于对预应力施工技术在道路桥梁施工中应用的研究，首先，阐述预应力施工技术基本内容。然后，分析预应力施工技术在道路桥梁施工中的应用，具有提升道路桥梁结构耐久性、提升道路桥梁结构承载力等重要作用。最后，给出预应力施工技术在道路桥梁施工中的应用，包括在钢筋混凝土中的应用、在张拉操作中的应用等。
关键词：预应力施工技术；道路桥梁；施工
道路桥梁施工是我国发展的重点与关键，通过道路桥梁施工工作的展开，可以连通各个地区经济的发展与进步。在如今社会快速发展背景下，人们对于道路桥梁施工的需求与要求正在不断提升。为使得人们的需求可以得到满足，提升道路桥梁施工质量，促进我国道路桥梁事业的更好发展，在实际施工中，要将预应力施工技术应用在其中。通过对预应力施工技术的合理应用，可以促使各项施工工作有序进行，增强道路桥梁行业在社会市场中的竞争地位。所以，本文将针对预应力施工技术在道路桥梁施工中的应用相关内容进行阐述。
1 预应力施工技术基本概述
预应力施工技术通常情况下主要是指，在道路桥梁施工中，对于施工建筑提前施加应变力，实现对建筑内部结构的完善与转变，使得道路桥梁稳定性可以得到保障。在如今社会快速发展背景下，道路桥梁施工的长度以及规模正在不断提升，在此背景下，为施工工作展开带来很大难度。为实现稳定施工、安全施工、保证施工质量的目的，要制定合理施工方案，同时合理应用预应力施工技术。这样不仅可以实现各项施工工作的有序进行，同时提升道路桥梁结构的稳定性，使得桥梁结构自身重量可以减轻。总之，预应力施工技术对于道路桥梁施工而言具有重要作用。因此，在实际施工工作中，对于预应力施工技术优势与技术特点要有正确认识，增强道路桥梁行业在社会市场中的竞争地位。
2 预应力施工技术在道路桥梁施工中的应用优势
在将预应力施工技术应用在道路桥梁施工中，其优势主要体现在以下几点中：（1）提升道路桥梁结构耐久性。道路桥梁施工对于促进城市发展与社会发展而言具有重要作用，在施工工作开展中，通过对预应力施工技术的合理应用，可以提升道路桥梁整体结构的抗压能力以及耐久性，在最大程度上避免道路桥梁出现裂缝问题。而且可以防止不同结构之间，产生接缝问题。确保道路桥梁施工的平整性，而且道路桥梁美观性也可以得到保障，为行车安全打下良好基础。（2）预应力施工技术的合理应用，不仅可以提升道路桥梁耐久性，而且可以提升道路桥梁结构的承载力[1]。预应力施工技术通常情况下会被应用在混凝土项目施工中，钢结构或者铝合金结构的施工，并不会使用预应力施工技术。主要原因是，混凝土结构的延展性与伸缩性相对较差。在混凝土项目施工中施工预应力施工技术，需要在项目施工实际开展之前，对建筑结构施加相应压力，这样在外力作用下，受拉区域的混凝土会形成压应力，从而将外力抵消。通过合理应用预应力施工技术，可以防止裂缝或者缓缝情况出现，提升道路桥梁施工质量。
3 预应力施工技术在道路桥梁施工中的应用
3.1在钢筋混凝土中的应用
在道路桥梁施工中，混凝土裂缝是其中经常出现的一个质量问题，特别是在很多大型道路桥梁中，更容易出现混凝土裂缝问题。为避免此类情况出现，在道路桥梁施工中，可以将预应力施工技术应用在其中，预应力施工技术在防止裂缝问题中有着重要作用。主要是将预应力施加在道路桥梁混凝土结构中，对受拉区域的混凝土进行施压，混凝土钢筋在张拉之后，钢筋可以实现回缩，这样受拉区域可以提前感受到钢筋带来的压力。在预应力施工技术的应用中，可以从以下几点展开：
（1）为使得预应力施工技术能够得到更好应用，要安装相应的预应力孔道，预应力孔道采取的往往是波纹管。
在这一过程中，要做好钢筋混凝土结构绑扎工作，在固定孔道期间，可以采用多轨道固定方式，这样才能达到良好固定安装效果。在孔道安装过程中，必须保证孔道内的干净整洁，防止内部存在异物，造成孔道内堵塞情况出现[2]。在套管长度明确中，要结合预应力构件长度展开，确保长度设置的科学性与合理性。如果预应力筋套管长度相对较短，工作人员必须要做好接长工作。为使得套管接缝部分严密性可以得到保障，对于接头部分要及时做好密封处理工作，通常采用的密封方式是，使用封口纸包裹住接头部分，这样在混凝土浇筑过程中，能够避免漏浆堵塞套管情况出现。在完成波纹管安装工作后，工作人员对于管内实际情况以及安装位置等，要落实检查工作，确保检查的细致性。比如，在检查安装精度过程中，跨中四米范围内的波纹管，其安装位置偏斜程度不可超过四毫米，其他范围内的安装偏差要将其控制在六毫米之内，这样安装位置的准确性才能得到保障。
（2）钢绞线安装是钢筋混凝土施工中的重点，钢绞线安装质量会对整个道路桥梁施工质量产生直接影响。因此，在预应力施工技术的应用中，对于钢绞线安装工作要给予更多重视与关注。为使得钢绞线能够符合施工标准与施工需求，在将钢绞线应用在施工现场之前，做好仔细检查工作，检查钢绞线包装、规格以及质量证明文件等。在实际检查工作开展中要注意，对于每一批钢绞线都要做好质量检查工作，其重量要小于等于六十吨；从进场中的钢绞线中进行随机抽取，一般情况下抽取三盘即可，在每盘钢绞线的端部，要截取长度适中的样品，检查其外观情况、直径情况以及力学性能情况等[3]。如果经过检查，发现其中的某一项不符合施工标准与规范要求，那么该盘钢绞线不可应用在施工中，要及时对其进行报废处理。与此同时，要从相同批次的钢绞线中，抽取双倍数量的钢绞线进行检查。如果在检查中，发现还是存在不合格项目，那么该批次钢绞线不合格禁止使用。在完成钢绞线检查工作后，要进行穿梭施工，为促使穿梭施工的科学性与合理性得到保障，可以通过在孔道内设置不同导向槽或者转向装置的方式，使得穿梭施工的难度可以在一定程度上降低。在施工期间，可以采用单束钢绞线施工方式，这样可以避免出现管道内相互缠绕问题。
3.2在张拉操作中的应用
在道路桥梁施工工作开展中，张拉操作会对施工工作的有序进行，以及施工质量的保障产生直接影响。因此，对于张拉操作需要施工人员能够给予更多重视。在张拉操作期间，要根据实际情况，对张拉机具进行合理选择[4]。在最大程度上保证张拉机具能够与工程预应力筋程度相符合，这样预应力张拉可以达到更好效果。对于张拉强度要进行有效控制，将张拉数值控制在最合理范围内。在张拉机具的应用中，工作人员对于张拉机具的实际情况以及应用流程等要有正确认识，这样才能正确操作张拉机具，更好完成张拉操作，为后续施工工作展开打下良好基础。
结束语：
综上所述，在道路桥梁施工中，预应力施工技术在其中发挥着不可替代的作用。为促使道路桥梁施工工作的有序进行，保证施工质量，施工人员在实际施工工作开展中，对于预应力施工技术要有正确认识，了解技术优势，明确技术特点。对于道路桥梁施工特点进行分析与了解，这样才能结合实际情况，将预应力施工技术应用在相应施工环节中。将预应力施工技术价值充分发挥出来，在此背景下，道路桥梁施工质量与施工安全都将会得到保障。满足人们对道路桥梁的需求，为社会更好发展贡献出自身价值。
参考文献：
[1]周文利.市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施[J].建材与装饰,2020(16):260+263.
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[4]林磊.新形势下市政道路桥梁工程质量管理措施分析[J].大众标准化,2020(10):31-32.