摘 要：汽轮机的结构比较复杂，在恶劣的环境中运行，所以很容易发生各种各样的故障，如果不能及时、有效的排除故障，甚至会酿成重大事故，造成不可挽回的损失。可见，汽轮机的安全运转是发电厂正常运行、保证电力供应的前提条件。准确的识别汽轮机的故障类型，采取针对性的故障排查措施和技术，及时解决故障，对于保证发电厂供电的稳定性与安全性十分重要，本文就此展开探讨。
关键词：发电厂；汽轮机；常见故障；排除
1 发电厂汽轮机故障机理阐述
汽轮机组要保证正常运行，机器的各个零部件的各项指标，都要满足额定的参数要求。如果各项运行指标高于额定的参数，那么，会对机组的正常运行造成不利影响，带来安全隐患。如回热加热器、散热损失，以及给水部分旁路漏流等。汽轮机作为电厂非常重要的设备之一，在电厂运营过程中处于常期的运行状态下，属于高能耗设备，所以需要加快对汽轮机正常运行的管理力度，重视汽轮机设备的日常维护，做好维修工作，从而保证热电厂汽輪机的安全、正常、健康运转，提高电厂的生产效率。
2 火力发电厂汽轮机常见故障分析
2.1 参数异常
汽轮机的参数调整以火力发电厂的工作负荷作为基本标准，部分汽轮机工作智能化程度不高，或依然依赖人工进行操作，有几率出现参数方面的问题。如汽轮机的汽缸盖在负荷变化下出现膨胀，且膨胀差异常，可能导致汽轮机出现振动故障。如果汽轮机当前工作参数与发电厂工作负荷存在差异，前者低于后者，会使得高压转子出现气流激振现象，产生设备异常振动问题。
2.2 汽轮机凝汽器真空偏低
凝汽器是汽轮机辅机中常见组成设备，通常以凝汽水泵、循环水泵、抽气装置等组成。可在汽轮机排气口床创设真空凝汽设备，保证汽轮机始终可通过蒸汽膨胀降低排气压力，进而大幅度提升汽轮机热效率。外界高温状态下，循环水温升高，大大影响凝汽器吸热量，干扰蒸汽冷凝温度，进而增大排气压力，降低凝汽器真空度。除此之外，凝汽器受真空气密性、凝汽器结垢等因素影响也会发生真空度下降。
2.3 汽轮机转子不平衡
一般来说，告诉转动的转子处于平衡状态，在动平衡状态下保证了运转作业的稳定性，在日积月累的使用中，会增加转子的扭曲变形问题，导致转轴出现一定磨损问题，进而打破了转子高速动平衡状态。因此在汽轮机出厂时，需要进行转子平衡的定向检测、检修，排除质量问题诱发的转子不平衡，但因长期使用导致的磨损问题难以避免。
2.4 汽轮机异常震动
汽轮机在作业的过程中，时常会出现转动异常的情况，导致此现象发生的原因包括气流激振、转子热变形、摩擦振动等。由气流激振引发汽轮机转动异常时，低频分量骤增，运行参数受到明显干扰，大幅度增加了振动幅度。由转子温度上升、将会导致蒸汽参数发生变化，转子热变形加大振幅。由摩擦导致汽轮机异常振动时，伴随抖动、涡动等问题的出现，转子内因不均匀受温，增加转子热变形几率进而出现故障。
2.5 老化故障
老化故障多发于工作负荷较大、使用年限较长的汽轮机中，部分大型火力发电厂出现汽轮机老化故障的概率也相对较高。如使用超过5年的汽轮机，其转子在高速转动过程中，会持续被磨损，导致部分结构出现摩擦、发热问题，影响作业效率。长期使用的汽轮机，自重也会渐渐失衡，出现异常振动，消耗有用功。此外，老化的汽轮机刚度下降，结合面会产生性能上的差异，也可能导致转子和轴承连接中点的不一致，出现故障。
3 做好电厂汽轮机的检修以及故障的处理
3.1 汽轮机辅机凝汽器真空偏低的检修
汽轮机检修中，常见的故障之一便是辅机真空气密性出现降低状况，此时需及时检查凝汽器侧的安全性，是否存在漏气等问题，利用停机灌水的方式检测真空系统内的漏气问题。定期对汽轮机的喷嘴和轴封进行标准化的检查和清理，及时弥补消除漏气点，发挥抽汽的最大效率。在此过程中，可结合化学方法对凝汽器内部污垢进行消除，最大限度提升凝汽器的真空内部的密封性。
3.2 汽轮机异常振动的检修
汽轮机出现异常振动的原因有很多，针对不同问题需要采用不同的检修方法。
气流激振具有不可避免性，其原因是叶片末端气流紊乱，引发汽轮内部存在不均衡气流，进而出现气流冲击现象。当发生气流激振现象时，需及时调节机组给水量、合理调控高压调速汽门进，最大限度地避免或控制气流激振，进而消除汽轮机内部异常气流激振。若异常振动是由转子热变形导的，则需及时更换转子。若异常振动为摩擦振动导致，也可采用更换转子的方式处理此现象。
3.3 汽轮机主要部件的检修应注意的问题
汽轮机作业以气缸为基础，常见的气缸缸体上下两个，分别由静叶栅、隔板和转子组成。
通过真空层可有效阻止空气的渗入，进而大大提升汽轮机运行的安全可靠性，检测气缸时，主要的内容为：
第一，仪表拆除。此步骤主要分为两个环节，分别是拆除所连接的螺丝，保证所有螺丝被拆除的同时不破坏螺栓、压条、枝条等，进而保证化装板被拆除，同时保护上面的喷漆；另一环节为，对装配零件进行标号，对拆卸的零件进行对应号码标记，防止零件遗失、混乱，为重装做准备。第二，拆卸汽轮机保温层时需要保证上缸温度控制在到120℃左右，迅速将调速气门所有三角架螺栓拆除，使用定位鞘对三脚架进行调整，将气缸周围的法兰螺栓卸除，保证螺栓没有弯曲、乱扣等现象；第三，控制导管安装，此时为保证安装的平滑性需要将平油涂抹在倒杆上，安装对角。并在安装的过程中，对气缸结合面、变形状态等进行观察，对气缸纵向水平中分面进行测量；第四，对每个重要部件检修后，组装汽轮机本体部分，将配合面空洞堵住，随后封贴、记录。
在进行汽轮机转子检测时，需要根据转子对机子的作用，进行重点检修，主要内容包括：
第一，对转子进行位置标记，在轴颈中央放置水平仪，观察记录数据，对比于过往记录数据，控制轴颈扬度的测量在可控范围内；第二，对千分表的精准度进行检修，保证其没有误差后，利用千分表对转子运作晃度进行测量，与之前的记录数据进行对比，观察数据之间的差异性，若对比记录数据后存在一定的偏差，需要对观察测量操作进行分析，避免存在人为失误需要重测；第三，对汽轮机动静叶间隙使用契型塞尺进行测量；第四，及时将联轴器外面罩壳、螺栓拆除，当转子吊出后，脱开汽轮机端接连发电机端的联轴器，对螺栓进行观察，随后及时将动叶片清除干净。压板螺栓拆除后，将隔板拆除，采用起吊器，调出套板与隔板，随所拆除的零件进行细致检查，对其裂痕问题，零件松动问题等进行排除。
结束语：
电能生产是连续化作业，这就要求汽轮机在生产中必须保持正常运转，不能出现中断现象，否则就会使广大居民和生产用电带来困难。汽轮机在运行中出现异常现象，要及时采取相应的措施以避免发生事故。电厂作为电能的生产企业，在当前能源需求不断紧张的情况下，需要不断的提升自身的生产效率，对机组和设备进行优化、改造，从而达到高效、节能的目的。
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