摘要：目前，伴随我国公路桥梁事业的不断发展，相比较其他建筑工程而言，公路桥梁在建设中存有桥墩高、横跨度大以及施工类型繁杂等特点，所以，在公路桥梁工程施工中，不仅针对桥梁架设速度和精密度有严格要求，同时针对测量技术和测绘技术也有较高要求，相比较以往仪器设备，已经无法满足现代化公路桥梁施工需求。基于此，针对公路桥梁工程测量技术和测绘技术的实际应用，展开以下分析，确保我国公路桥梁工程能够步入到全新的发展阶段。
关键词：公路桥梁工程；测量技术；测绘技术；应用
1导言
在建设公路桥梁工程过程中，必须在设计的前期全面的掌握工程所在地的地形地貌、地质条件及水文条件，并且在具体的施工过程中进行准确的测量放样，从而给工程设计阶段及施工阶段提供确的数据信息，并且对施工环节进行动态监测。所以，在公路桥梁施工过程中开展测量测绘工作具有关键性作用。技术应用的使用程度及测量方法的选用是否规范，都对最终的测量数据及计算结果造成了直接的影响。对工程的进度及工程质量、施工成本都有着很大的影响，所以对测量技术的进一步优化，加强测量工作的监管力度，也是工程施工管理工作的主要内容。
2测绘技术与测量技术的内容分析
主要从分析工程测量、测绘内容方面入手，明确该项技术的应用范围，然后在此基础上，阐述常用的测量、测绘技术，并分析其具有的应用优势。基于现代化发展背景下，公路桥梁的工程建设，应当根据设计方案中存有的地形、地质及其水文等相关数据，合理运用测量和测绘技术，还将运用该项技术获取到工程在建设期间需要的精准数据，从而为公路桥梁工程的施工提供动态监测。此外，在公路桥梁工程中运用测量、测绘技术时，还需要对桥梁结构进行充分掌握，从而为后续施工开展奠定良好基础。基于此，在桥梁勘测设计的过程中，除了需要完善内容并创设精准的地形图以外，还需要针对桥梁进行合理把控，进而明确公路桥梁施工中的桥墩、桥台及其梁体结构等，确保桥梁工程结构的安全性。
3测绘技术与测量技术在公路桥梁工程中的应用
3.1公路桥梁前期规划设计阶段的测量测绘工作
3.1.1使用VRS系统按比例绘制桥梁工程地形图
目前，我国公路桥梁工程地形图一般采用的是常规绘制方式，就是通过建立预先的控制网络，根据控制网所得到的数据，再进行最后的桥梁工程地形图的绘制工作。但是由于需要使用到大量的人力物力，同时对于测量测绘工作过程中的各种误差，无法进行有效的规避，从而导致其工作效率的低下。因此，加强公路桥梁工程测量测绘工作新技术的运用，降低其工作成本，提高测量工作效率，促进公路桥梁经济效益提升就显得十分的重要。
3.1.2建立完善的桥梁勘测设计一体化系统
随着我国科技的不断提升，越来越多的高新技术，被广泛地运用到我们日常的工作生活中。而公路桥梁工程更是可以通过高新技术的运用，从而建立起完善的桥梁勘测设计一体化系统，进而有效的促进公路桥梁工程整体稳定性与安全性的提高。
3.2公路桥梁中期施工阶段的测量测绘工作
3.2.1控制网的测量测绘
目前，控制网测量测绘技术是我国公路桥梁在建设过程中最常使用的方式方法。通过对公路桥梁的建设施工的实际环境进行调查，然后对其进行测量测绘控制网的布设，从而最终完成桥梁工程施工过程中的测量测绘工作。首先通过使用GPS技术建立平面控制网，其技术标准按照我国一级GPS控制网进行布设。同时在控制网内通过使用GPS静态定位测量技术，对桥梁工程的施工过程中进行测量与测绘。再然后将得到的数据进行科学合理的处理与计算，从而得到一份综合反映全面、数据精度高的平面定位报告，进而促进桥梁工程施工的质量与安全。
同时在进行GPS控制网建设的过程中，要注意桥梁工程不同于其他建筑工程测量，其所要求的相对高差比较高。因此，GPS控制网的布设一定要做到四等布置。并且在其中增添测量控制网的密度，使用VRS动态测量技术，对桥梁工程各个关键节点的空间坐标进行实时的监控。
3.2.2公路桥梁墩、台在施工过程中的测量测绘
公路桥梁的墩、台作为公路桥梁修建的中基础工程，只有保证其质量安全稳定，才能有效地保障整个公路桥梁工程的安全性与稳定性。不同于一般工程的基础工程，公路桥梁墩、台在施工前，要对其进行系统科学的测量测绘工作。通过对其进行细部放样工作，预先测量出其纵向与横向的轴线。然后对通过控制网对其所需修建的位置进行精准的定位，并在墩台的中心位置进行放样工作，同时在墩台的顶部运用高精度的数字水准仪进行测量。再然后运用同样的方法对公路桥梁的盖梁位置、支座垫石、大梁架设位置、防撞护栏位置等进行定位与放样。其中桥墩与墩帽的轴线误差不得超过10mm，而支撑台的轴线误差最大不得超过15mm，从而才能更好地确保公路桥梁工程的整体质量与安全性。
3.2.3公路桥梁架设过程中的测量测绘工作
公路桥梁在其架设的过程中，必须要对其相邻的桥墩、台等之间的距离进行系统的规划与计算。同时在架梁的过程中，要始终确保钢梁处于正确的水平空间位置，并且保证当公路桥梁在架设安装过后，其安装的各项环节都能达到相应的质量指标。但是由于公路桥梁具有桥墩高、跨度大，从而导致对其的测量工作难以达到理想的目标。同时又由于公路桥梁的特殊性，从而导致其对测量的精度以及效率都有着严格的要求。
3.2.4桥梁工程施工过程中的测量仪器的应用
在公路桥梁施工测量的过程中，需要使用到大量的测量测绘技术与设备，其中最为常用的就是VRS系统以及超站仪等测量设备。通过VRS系统的使用，可以对桥梁工程中所需要的点、线、面以及其周边地形进行高精度、高效率、高质量的测量放样。同时只需要将公路桥梁的起点坐标等空间位置数据输入进系统中，通过科学的计算，从而就能得出公路桥梁工程所需的放样点的具体坐标。然后再根据所得出的坐标数据，建立设置相应的超站仪，从而有效地提高公路桥梁施工过程中的效率与质量。
3.3公路桥梁营运管理阶段的测量测绘工作
公路桥梁在进行施工建设的过程中，为了有效地增强对其的监督管理工作，保障公路桥梁工程的整体质量水平。首选就需要科学合理的对公路桥梁的结构进行检测分析，比如：公路桥梁结构的桩位、桥墩的偏移度、支座的偏移度、轴线的偏移度等方面进行检测。并根据检测所得出的结果，开展相应的监督管理工作。然而在公路桥梁的实际测量检测工作中，大部分的监督管理人员都采用的是传统测量方法，而传统测量方法所使用的全站仪等相关测量设备，又极易受到周边各种环境因素的影响。从而导致通过使用其所得到的数据存在着一定的误差，进而影响最终的测量检测结果。而运用VRS系统后，可以在公路桥梁施工过程中，设置一个固定的基准点。然后将一定范围内的公路桥梁的施工与测量，都以此为基础，从而有效的保证公路桥梁测量的准确与精度。
4结束语
总之，测量和测绘技术在公路桥梁工程施工中占据重要位置，并且还会贯穿于整个公路桥梁的施工作业中。尤其伴随我国科学技术水平的不断发展，公路桥梁工程的测量方式更是发生了巨大改变，不仅实现了自动化发展，更是在一定层次上促进了桥梁建设行业的发展。
参考文献
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