摘 要：为了推进我国的水运建设和发展，必须要做好港口航道工程基础施工工作，而港口航道工程的施工质量直接影响到我国经济发展水平，所以必须要保证港口和航道工程的质量。在进行港口和航道工程施工时必须要加强安全管理工作，才能够减少安全事故的发生，从而全面推进港口航道建设，这就需要充分的了解港口航道工程施工的一些技术，并且采取有效的安全管理办法。
关键词：港口与航道工程；安全；管理
1港口与航道工程施工的主要技术分析
1.1护岸技术
1.1.1回填土技术
在进行护岸工程时涉及到回填土，必须要保证回填土技术，才能够提高航道工程的稳固性，并且延长航道工程的使用寿命。在进行回填土时，一定要选择使用稳定性相对较强的干土，在回填时要控制好填土层的高度以及平整度，避免超出回填的标准或者是回填不足的现象。在整个回填的过程当中不要有碎石或者是大石块儿，要保证回填土层的质量以及压实度。为了保证回填的质量，应该坚持分层填的原则，每一层的厚度最好控制在30厘米，回填好之后要做好夯实工作，才能够真正的提高护岸结构的稳定性和牢固性。
1.1.2混凝土基础技术
在进行护岸施工时，也涉及到混凝土基础施工技术。为了保证混凝土基础施工技术，必须要对原材料进行严格的质量把关，要全面的检查混凝土原材料是否符合施工的标准。另外要通过实验明确混凝土原材料的配比，确保配比的科学性。要保证混凝土基础施工的技术。科学合理的设计和混凝土搅拌的具体时间，搅拌的时间，要严格的按照搅拌的标准来进行操作。
1.1.3墙身的砌筑
在完成了航道的基础施工之后，要进行墙身的砌筑工作。尤其是混凝土浇筑之后，要进行的就是浆砌块石墙身的砌筑施工。施工需要在浇筑的混凝土的强度达到凝固的70%之后进行，首先施工人员要将基槽的渣土进行清理，并将基槽中的积水排出，确保砌筑过程中墙身的洁净。当前在墙身的砌筑过程之中使用的材料包括坚石和次坚石两种，其材料的强度高、质地坚固，可以有效提升内施工砌筑的质量。在砌筑过程之中技术人员通常使用错缝砌筑方式进行，可以保证砌筑结构的稳定性和牢固程度，在砌筑过程之中施工人员需要使用合适的检测设备来对墙身的水平度等进行检测，减少砌块的不稳定和振动。
1.2疏浚工程的施工
在完成港口和航道工程施工之后，要进行港口航道工程的试开挖，才便于完成后续的疏浚工程，满足设计的要求。来进行疏浚工程时要在施工之前选派专业的施工人员，对航道进行试挖，在试挖时可以了解到一些基本的施工因素。比如挖泥船的主机转速、传播的移动角度以及速度等，通过定期进行检查分析，使得工程设计比较科学合理，在进行港口的挖槽施工技术时，为了保证质量，应该先了解到相关的数据信息，根据试挖的数据信息来进行有效的调整，保证开发速度和深度的合力，同时也要考虑到地下水道的图纸状况，动态的进行调整。需要注意的是在进行相邻挖槽时要设置5米左右的重叠部分，才能够避免出现漏发的现象，整个开挖的过程要严格按照施工图纸进行，并且能够进行全过程的监督，及时的进行检验和校正，减少存在的一系列安全隐患。如果发现问题，可以通过调整范围来进行补挖。
2港口与航道工程施工易于出现的安全问题
2.1缺乏施工安全管理意识
部分港口与航道施工人员的施工安全意识不高，没有对施工的安全性进行高度的重视，施工单位和建设单位也没有足够重视施工安全问题，不仅对他人的生命和财产安全造成损失，还导致施工无法按照预期完成。
2.2施工安全教育存在缺失
施工人员的安全教育学习机会较少，使其在工作中易于出现安全问题。部分单位虽然为员工安排了安全管理培训机会，但是没有对所有员工集中教育，这种教育方式存在许多问题，并不会取得良好的教育成果。还有部分建筑施工地点较为偏僻，工程进度紧张，为施工安全教育工作带来了严重阻碍，造成施工人员安全培训缺失的问题。
2.3施工工作超负荷运转
一般施工项目的施工进度较为紧张，每天安排的工作任务比较多，尤其是一些气候条件较差的地区，施工人员都是超负荷作业，这就给施工人员的工作水平造成了一定的影响，甚至会因为疲劳作业发生不可预期的施工事故。
3港口和航道工程施工安全管理分析
3.1充分利用海上安全监督管理
海事部门在港口航道项目的建设中扮演着非常重要的角色，并且在安全、管理和维护施工方面负有重要责任。为了确保项目的有效实施，海事部门必须成立专门团队，负责航道的实际施工和航行工作，通过行政手段和通航安全论证的前置手段可以有效降低风险，尤其是要加强对整个施工过程的监控和管理，并确保项目的长期稳定运行。海事部门应安排专人监督施工现场，并维护和协调所有参与人员的需求，并改善他们的安全绩效。例如，在硬底质航道施工过程中海事部门可以在前期论证和设计阶段充分发挥作用，要求有合理航道尺度及通航富裕水深以保障过往船舶的通航安全。
3.2加强地方安全管理
特殊作业环节需要严格落实国家和地方法规，尤其在炸礁作业环节更应确保各方责任主体的安全职责及安全管理制度。在安全防范管理的具体工作中，必须根据现场的工作和工作条件采取以下对策：（1）建立监督系统。监管者应根据法律法规和监督系统，严格控制雷管、炸药等爆炸装置，并加强仓库监管。（2）使用标准协议定期检查物料，并确保其与库存匹配，以防止其他严重的安全事故产生。（3）建造钻探和爆破船时，还应加强运行监控。它主要基于孔的数量和所用炸药的数量，以提高项目结构的高效性和可靠性。
3.3主动控制自然安全风险
在港口和航道项目的建设过程中，会受到各种因素的影响，尤其在条件恶劣的地区会受到各种自然环境的强烈影响。海上作业是沿海港口航道项目建设中非常重要的一个环节，北方秋冬及东南沿海台风季节，经常会遇到恶劣天气影响，它将对建设者的安全构成重大威胁。因此，为了加强对自然因素的控制，施工单位必须考虑天气条件，在风浪较大时停止施工，以保证施工人员的安全，并制定科学合理的应急措施，提高施工的安全性。
3.4单位必须加强安全管理
首先，港口和航道项目的施工安全文化非常重要。在施工过程中，项目负责人应注意安全管理，有效监测和建设现场的安全环境和建设文化，在工程总体建设中应将安全放在第一位。同时，改善建设中使用的各种安全装置。例如：提供安全培训、图像安全知识和其他措施。在与项目有关的所有会议上，都应认真强调安全问题，以提醒所有工作人员安全工作的重要性，并确保项目能够得到有效实施。其次，在特殊作业尤其炸礁作业实际施工中，工作区域较大且分散，建设项目需要大量船只，并且对定点爆炸系数也有很高的要求。特别是当需要使用钻机进行海上作业时，相关的处理工作和操作都很困难。针对上述问题，海事部门必须严格履行职责，有效协调各项工作和发布相应紧急通知，并在施工前将具体的施工措施和范围告知施工队，使船舶可以及时准备。港口和运输单位需与航道部门进行有效的沟通，将相关标志放置在明显的位置，以确保运转顺畅。
结束语
对于港口与航道工程来说，施工安全问题是重中之重，有关负责部门一定要对其进行高度的关注，全面认识安全管理的重要意义，对安全管理的内容进行正面宣传，定期组织工作人员进行安全教育知识培训，制定切实可行的安全管理方案，从而使整个工程得以顺利开展。
参考文献
[1]袁红兰,万波波.港口与航道工程施工及其安全管理探析[J].中国水运,2019(12):36-37.
[2]张焱.港口航道与海岸工程施工中安全管理工作策略探讨[J].珠江水运,2019(14):106-107.