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ETC全国高速公路联网对经济管理的价值探析

发表时间：2020/8/5 来源：《基层建设》2020年第10期作者：陈耿

[导读] 摘要：国家汽车保有量不断增加，高速公路汽车流通量也随之增加，推动落实ETC全国高速公路联网，不仅可以提高高速公路的管理效率，还创造了更多的签字按经济价值。

        广东广惠高速公路有限公司 510000
        摘要：国家汽车保有量不断增加，高速公路汽车流通量也随之增加，推动落实ETC全国高速公路联网，不仅可以提高高速公路的管理效率，还创造了更多的签字按经济价值。因此，从ETC全国高速公路联网的建设现状入手，结合实际案例，深入分析这一技术的经济价值，并且提出具体可行的完善优化方案，以供参考。
        关键词：高速公路；经济管理；ETC全国高速公路联网；交通运输
        引言：交通运输是经济社会正常运转的关键，尤其是在人们生活水平不断提高的今天，经济社会也随之完善，出现了各种代步交通工具，但同时也造成了交通拥堵问题。在此背景下，ETC全国高速公路联网的建设不仅可以解决这一问题，也可以促进交通经济管理，是对传统收费模式的一种完善，值得推广。
        一、ETC全国高速公路联网发展现状
        从现阶段来看，全国绝大部分地区都已经实现了ETC全国高速公路联网，其中以京津冀为中心实现了全国高速公路自动收费联网，在但钱基础上，对全国高速公路进行了有效的划分，实现了省级规划和管理，切实解决了拥堵问题，交通拥堵问题得到了根本上的解决。从目前来看，ETC专用车道已经有7000多条，用户量也达到了1000万，其中有800多个自营服务点和5100个银行的合作站点。在这样的情况下，高速公路的社会效益也得到了根本上的发展。随着ETC全国高速公路联网建设体系的不断完善，只需要安装相应的系统，就可以实现向上缴费，打造出一个ETC全国高速公路联网核心体系。但目前，ETC全国高速公路联网还存在一些问题，需要得到进一步完善和分析。图1为ETC全国高速公路联网模式的一种模式。

        图1 ETC全国高速公路联网模式
        二、ETC全国高速公路联网模式的经济效益
        （一）大幅度缓解交通压力
        传统的高速公路收费方式耗时较长，如果在特殊的出行时间段，会造成长时间的堵车问题，如果在高速收费处等待更长的时间，那么，严重影响了工作效率和出行安全。长时间的堵车会导致司机心情烦躁，带来车祸隐患，直接影响到人民群众的生命安全。在实际发展过程中，ETC全国高速公路联网模式落实后，整体收费效率提高，车祸概率降低，维修费用等经济成本也随之降低。根据不完全统计的数据显示，车辆通过ETC车道时仅需要使用4秒的时间，相比之下，人工收费则需要15秒的时间。总的来说，ETC全国高速公路联网模式更为安全，保证了人员的生命财产，也节省了人员的时间成本。
        （二）降低汽车尾气排放
        在传统高速公路收费站建设时，需要耗费大量的人力物力，建设成本较高，但在ETC全国高速公路联网模式落实后，有效节省了建设成本和人力资源成本。在此基础上，ETC全国高速公路联网模式的收费效率极高，车辆待机时间缩短，排放的尾气也就随之减少。虽然不能够从短时间内看出这方面的经济效益，但随着时间的推移，这种经济效益会得到大幅度的增强。
        （三）加快区域经济体建设
        在ETC全国高速公路联网模式全面落实后，跨省车辆的出行更加方便，通行体验的提高，人们的出行积极性也会随之提高，在提高经济发展的潜力与活力方面的作用也就凸现出来，但从实际情况来看，目前，除了京津翼区域经济体、长江三角洲区域经济体、港珠澳区域经济体之外，其他地区统只可以对本省的高速公路收费，未来的发展过程中，需要进一步打造出一体化的ETC全国高速公路联网模式，为国家整体交通经济效益的提高奠定良好的基础。
        三、ETC全国高速公路联网的优化完善解决方案
        （一）完善运营服务制度体系提高经济管理效力
        运营服务制度体系是ETC全国高速公路联网工作落实的基础，完善的制度可以有效提高经济管理效力，强化经济价值。高速公路管理部门要充分考虑到自身发展情况，完善运营服务制度，强化服务规范性。实现统一的运营管理，这也是现阶段最为紧要的工作内容。运营服务制度的完善也是在为后续的发展奠定基础，可以切实保证广大消费用户的切身利益，同时让高速公路管理以最好的经济状态，面向社会大众。高速公路管理部门要主动出击，积极响应国家号召，全面了解广大人民群众的切实需求，推动ETC全国高速公路联网，让高速公路的经济管理和日常服务水平实现持续稳定发展。比如：以国家道路交通安全法、道路运输条例等规章制度为重要依据，结合地区ETC全国高速公路联网实际发展过程中存在的问题，制定形成全新的运营服务制度体系，为管理人员提供工作标准，让工作质量得到真正的提高[1]。
        （二）优化内部管理创新经济管理模式
        想要提高高速公路管理交通经济效益、社会效益和生态效益，改善高速公路管理交通经济管理效率和运输水平，就要对经济管理模式进行改革，全面落实ETC全国高速公路联网。新时期，高速公路管理部门不仅要完善制度体系，还要优化内部管理，树立起全新的运输经济管理思路，改变传统的管理模式。在深入了解市场发展需求后，树立形成统一的清分结算中心，满足客户的服务需求。比如：华北，京津冀联网工程所采用的统一的清分结算中心模式似乎更符合ETC全国高速公路联网的趋势。这一模式的落实，不仅可以保证高速公路管理经济发展取得成效，也能够减少自愿浪费，实现资源的统一处理，强化管理职能，在此基础上健全管理机制，满足国际化的运作需求[2]。
        （三）加强信息管理改善经济管理效率
        在信息化飞速发展的今天，将现代信息科技融入高速公路管理交通运输中，可以有效提高经济管理水平，形成信息高速公路管理交通运输管理系统，加大资金投入力度，优化信息管理的软硬件设备，为后续的管理工作奠定良好的基础。比如：某地区高速公路管理部门明确各部门的关键核心，成立了电子收费管理中心，专门负责日常的运营管理，从根本上突破了管理障碍，制定具体的信息管理措施。同时，加快前沿技术研究，有效提高交通运输，让其得到持续发展。除此之外，ETC全国高速公路联网平台的建立，作为道路交通信息化工程中最为关键的子系统，可以为区域内交通路网运行状况的分析和研究奠定基础，将所有的交通数据统一汇总到一个区域。根据这些数据信息研判路面拥堵情况，完成对路面交通组织。不仅如此，ETC全国高速公路联网平台在实际应用过程中，还可以和其他平台合作，对事故以及拥堵时间进行报警和预警，为交通日常管理工作提供最全数据。第二，交通信号控制系统。该系统主要作用在于对路口流量的自动控制，以提高道路通行效率，让系统检测稳定性得到根本上的提高。智能高清信息采集系统。借助路面的摄像机，全自动不间断采集数据，并且闪送到分析系统中进行处理和存储。
        总结：综上所述，交通信息化程度不断提高的今天，加强基础设施建设，构造出完善充分的社会需求和成熟的实施环境，是现阶段的重点内容，尤其是在ETC全国高速公路联网稳步发展的今天，必须要进一步打造出服务规范和结算中心，以提高交通信息化水平，为后续发展奠定良好的基础，让收费系统得到稳定运行。
        参考文献：
        [1]张晓磊.ETC全国高速公路联网对经济管理的价值分析[J].今日财富:中国知识产权,2019(7):61-62.
        [2]刘照全.探讨ETC全国高速公路联网对经济管理的价值[J].消费导刊,2019,000(016):112.