天津津港基础设施养护运营工程管理有限公司 天津市 300000
摘要：进入二十一世纪，我国的经济发展进入一个新的阶段，对外开放越来越大。在对外贸易的发展中，港口贸易在其中扮演着重要的角色，加强对港口航道的建设水平可以加快港口贸易的发展，故此，在港口航道工程的施工建设中，要创新其施工工艺，对其中的重要施工环节进行重点质量控制，提高港口航道工程的施工质量和水平，保证港口航道能够满足新时期下的航运需求。
关键词：港口航道；施工重点；控制措施
在我国对外贸易发展中，港口是重要的载体和窗口。加强港口航道建设，可以促进我国贸易发展。因此，在港口航道工程建设中，要创新施工工艺，加强施工过程监理，对水下钻爆、混凝土施工、航道疏浚等关键施工环节进行质量监控。在其工程建设的关键环节，要加强对施工人员的技术培训，大力提高港航建设水平，促进航运业的健康发展，确保我国港航走向专业化、国际化。
1工程概况
某案例工程下游与中石油油品泊位的距离为150m。地理概位坐标为东经119°56′39″，北纬32°00′39″。陆路沿S338省道向北与扬中市区相距30km，南边与常州市区相距25km，西南与沪宁高速公路相距20km。
根据吞吐量预测和船型分析，该工程建设70000t级散货泊位、70000t级通用泊位各1个（水工结构均按100000t级设计，属于RHMT-SG1标段）；内港池码头建设1000t级泊位8个，以及相关配套设施（RHMT-SG2标段）。设计年吞吐量为796万t，其中进口480万t，出口316万t。码头设计年通过能力843万t。
2基于港口航道工程施工重点环节的控制要点
2.1水下钻孔爆破工程
水下钻孔爆破工程是港口航道工程施工的重要环节，在进行施工的过程中要加强对其质量控制，这样才能为后续的施工程序奠定良好的基础。在港口航道工程的施工中，加强对施工的质量控制是其中的重要内容，在进行港口航道工程的施工中，水下钻孔的报批工程是其关键环节，故此，在进行施工之前，要先对水下钻孔进行实地勘察，在勘察的过程中要对其位置如果进行爆破可能产生的问题进行集中讨论，并针对其中可能出现的问题得出相应的应对对策，这样以便爆破工程能够顺利进行；其次，在进行爆破之前，要对相关的工作人员进行安全教育，尤其是爆破过程中可能会出现各种的问题，并对实行爆破人员进行严谨的操作培训，这样可以提高爆破人员的操作水平和安全意识；之后，爆破人员在进行水下爆破中，要先找到其爆破点，科学的布置炮孔位置，这样可以保障在爆破的过程中不会殃及其他地方，确保整个范围内不出现漏炸或重炸的问题，同时，在进行爆破的过程中，要采用定位仪器布置钻孔，要保证将炮孔的实际位置和之前设计的位置偏差控在0.2m之内，然后在放炮前要对输电导线进行检查，避免由于输电线路的故障影响爆破的进行。故此，在港口航道工程的施工中，水下钻孔爆破工程是其中的重点和关键。
2.2吹填方法
吹填方法是把泥泵中的泥土传送到填土地，使用综合性管理技术和方法，这样可以将泥土阻挡在外，防止进入到航道里面，也可以避免河道的再次污染或者堵塞现象。使用吹填方法的时候，需要在合适的泥土场开展，如果没有无接力泵，那么就要结合挖泥船的管线和扬程来选择，比方说废坑或者荒地这类区域，可以在这些地点建立沟渠，保证施工工作的有效开展。
2.3疏浚工程
航道工程中最重要的施工部分之一就是疏浚工程，疏浚工程建设期间航流需保持畅通，才可以有效保证疏浚工程施工过程中不会出现纰漏。结合实践经验可以总结出，疏浚工程是否安全取决于两方面，一个是施工安全，另一个就是船舶的航行安全，其需要得到高度关注。
疏浚工程施工要从以下4个方面入手：（1）船型选择要以实际需求为标准，选择适合的船型；（2）认真检查船舶，除了检验合格证之外，还包括许可证件检查和救援方案检查等，船舶检查从业人员必须具备相关资格证书；（3）施工手续必须完善，未开始施工前就要发布航行通告，有关部门要协助完成航行警告工作，并且给出航行更改方案；（4）完善施工方案。
2.4护岸及码头设施
护岸设施主要是用于防止河流或海洋的侧向侵蚀和由于航道的局部侵蚀而引起的河岸塌陷，并保护区域侵蚀的主线。护岸设施是港口和航道建设过程中的重要组成部分。建设过程中，对于直立式护岸和板桩码头结构，其基础必须深埋，否则当后方回填不及时或水位过高时，很可能发生地基和建筑物的倒塌事故，不能保证工作人员的生命安全，同时还会造成严重的经济损失。因此，在进行港口和航道建设工作时，应全面考虑到港口护岸和码头建设的经济性和安全性，并结合实际的地质条件和建设进度予以充分认识并做好防范措施。尤其在护岸施工过程中实际地下水位高的情况下，实际土壤含量过高，应在设计和施工环节采取相关的降水措施。在整个施工过程中，应做好降雨量观测工作，并做好工序衔接及时回填护岸后方保障护岸稳定性。在航道改扩建过程中，应根据已有护岸和码头结构，采取相关措施确保护岸稳定性，并有效防止坍塌事故。
2.5混凝土施工环节
在港口航道工程的施工中，混凝土的施工质量也是其中的重点和关键。在港口航道工程的施工中，混凝土作为其中的重要施工材料，其质量以及施工技术影响港口航道的施工质量和施工进度，故此，在港口航道工程的施工中，一方面要加强对混凝土配置的监督，在进行混凝土配置中，要按照施工的要求科学配置混凝土材料，并在配置的过程中对配置比例进行严格监督，保障混凝土材料的质量，进而为港口航道工程的施工提供高质量的材料；另一方面，在港口航道工程的施工中，需要提高其施工的强度和耐磨性，而其对于钢筋和混凝土模式的要求较高，故此，在进行施工中，要加强对钢筋质量的监督，在钢筋和混凝土混合时，要格外注意，同时在进行施工的过程中，要根据港口航道工程施工具体情况提高混凝土的强度，进而保障港口航道工程的施工质量。
2.6加强安全管理
首先，港口和航道项目的施工安全文化非常重要。在施工过程中，项目负责人应注意安全管理，有效监测和建设现场的安全环境和建设文化，在工程总体建设中应将安全放在第一位。同时，改善建设中使用的各种安全装置。例如：提供安全培训、图像安全知识和其他措施。在与项目有关的所有会议上，都应认真强调安全问题，以提醒所有工作人员安全工作的重要性，并确保项目能够得到有效实施。其次，在特殊作业尤其炸礁作业实际施工中，工作区域较大且分散，建设项目需要大量船只，并且对定点爆炸系数也有很高的要求。特别是当需要使用钻机进行海上作业时，相关的处理工作和操作都很困难。针对上述问题，海事部门必须严格履行职责，有效协调各项工作和发布相应紧急通知，并在施工前将具体的施工措施和范围告知施工队，使船舶可以及时准备。港口和运输单位需与航道部门进行有效的沟通，将相关标志放置在明显的位置，以确保运转顺畅。
结论
港口航道疏浚工程施工的顺利开展需要有效地开展航道与港口维护工作，港口航道疏浚工程是航道港口维护中的重点内容，施工人员必须了解和把握港口航道疏浚工程中的技术要点，这样有助于港口航道疏浚工程质量的提升。
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