中铁二十局集团有限公司 陕西省西安市 710000
摘要：随着城市化发展进程加快脚步，道路桥梁工程是社会发展中重要的交通纽带，其建设规模不断扩大。在实际施工中，桥梁隧道建设的区域一般都有着特殊的外部环境，受各种因素的影响，工程施工建设存在各种各样的风险和隐患。本文就桥梁隧道工程施工中的难点问题进行了分析，并提出了相应的技术对策，希望能够促进桥梁隧道工程施工质量的提高。
关键词：道路桥梁隧道；施工难点；对策
新时期，伴随着社会经济的快速发展，人们对于公路交通运输事业的发展提出了更高的要求，桥梁隧道工程的施工也受到了越发广泛的关注。公路工程能够推动区域经济文化发展，但是在实际作业的角度，桥梁隧道的施工中存在有不少亟待解决的问题，需要技术人员的重视，做好施工中难点问题的分析，采取有效措施来对问题进行解决。
1、道路桥梁隧道施工管理的重要性
路桥施工单位要想做好工程的管理工作，首先就是要规划好施工管理的内容，路桥施工管理的内容主要包括：对生产材料、设备、方法、工艺、人员等的控制，对施工现场工作的协调，最终实现工程的施工目标，使企业获得最大的经济效益[1]。在工程施工过程中，要根据路桥工程的施工特点，对每一个环节都要做好精细的控制，在保证质量的基础上，实现成本的降低以及工期的按时完成。实现企业科学化的管理，除了提升自身素质以外，还要汲取成功的经验，不断创新管理理念与管理方法，根据工程的实际情况对每个环节都要做好分析，提高道路桥梁施工管理的水平。
2、如今道路桥梁隧道施工时的问题难点分析
2.1 铺装层容易脱落的问题
铺装层相当于一层保护层，其在一定程度上避免了工程内部材料与外界的直接接触，能够很好地解决“车辆对路面造成直接损害”这一问题，同时也对天气对路面的侵害进行了有效防护。在施工时，对于施工层的建设是一个重要的建设环节。再者，因为受到对于铺装层本身支持程度的影响，可以一定程度上增加桥面或者道路的载重。尽管铺装层作用巨大，因为对于其建设作用的不理解，导致在建设过程中对于其材料的使用，或者因为其他原因，造成了铺装层难以达到其原有的作用。
2.2 钢筋锈蚀的问题
在桥梁建设中，钢筋是骨架，它承担着桥体的大部分重量，可以说钢筋的质量与桥梁的质量及安全性直接挂钩。如果钢筋的质量良莠不齐，桥梁的安全性就低，桥梁的使用寿命也比较短，这就造成了很大的安全隐患。由此可见，桥梁在建造时，钢筋的选择和质量，要排在首位；同时，在确保质量的前提下，应当组成专门的检查维护小组，对于钢筋的损坏程度进行定时的检测，确保钢筋在桥梁建造时有质量保障[2]。
2.3 混凝土裂缝问题
在整个施工的过程中，对于混凝土的使用占据有很大的比重，混凝土出现问题，会大大影响工程的质量与效率。常见的混凝土施工过程中出现的问题就是在其表面出现裂缝，主要是由于采购的水泥成分不符合要求或水泥安定性不合格，施工队伍专业化程度不够，施工作业程序不规范、施工技术措施不适当，同时也有可能是由于基础沉陷或不均匀沉降产生裂缝，由于结构地基土质不匀、松软，或回填土不实或浸水而造成不均匀沉降所致。无论问题出在哪，对于所使用的根本性材料要有着其保证，加强对关键部位混凝土施工的过程和质量把控，同时规范混凝土的加工过程。
2.4施工爆破坍塌
众所周知在道路桥梁隧道工程施工前，首先就要进行正洞爆破，但这无疑也是对隧道岩石硬度与承受度的一种考验，稍有不慎便会造成山体坍塌的危险情况。轻微的石块掉落等也会对过往车辆以及施工人员造成一定的安全威胁。
3道路桥梁隧道工程施工中的技术要点控制
3.1隧道裂缝施工的技术要点分析
为进一步解决隧道裂缝问题，在对隧道裂缝施工进行质量控制的过程中，需要对不同的裂缝产生因素进行分析，并对不同类型裂缝进行针对性处理。在对混凝土裂缝问题进行分析的过程中，受到收缩、沉降、温度变化等因素影响下的裂缝存在一定的差异，所以，强化裂缝管控与预防处理，对进一步保证混凝土的施工质量、稳定性等方面有积极作用。一方面，在混凝土搅拌过程中，建筑材料本身的配比相对均匀，根据混凝土的配比流程，在振捣阶段中，需要便面混凝土堆积问题，并对混凝土的温度、湿度变化等方面进行控制，以此保证混凝土材料的基本质量。另一方面，在混凝土结构施工结束后，则需要对温度型裂缝进行控制，例如，按照施工要求，及时对混凝土进行保湿养护，保证混凝土本身的湿度。此外，在实际施工中，可以选择矿渣水泥材料，在降低水化热效益的前提下，则需要从温度、湿度、混凝土结构变化等角度进行综合分析，以此实现混凝土施工质量的进一步提升。混凝土裂缝以及结构控制，还需要从路面施工、沥青控制等角度进行分析，在实际的施工过程中，针对摊铺、碾压等不同阶段的温度、通风系统等方面进行控制，以此实现对沥青烟的有效排放。
3.2钢筋防锈蚀的处理工艺
为提高钢筋防锈蚀的处理效果，则需要从钢筋材料性能、变形处理、湿度变化等多角度进行分析，在实际施工的过程中，需要对钢筋支护结构、支护方式、结构保护层等方面进行综合分析，以此保证钢筋防锈蚀的处理效果。在强化钢筋保护的过程中，需要强化涂层技术的应用质量，而且，还需要注意钢筋储存、运输过程中的质量保护问题[3]。例如，钢筋在运输的过程中，需要避免大面积磕碰的情况出现。此外，在储存方面，则需要保证钢筋储存环境的相对干燥，假设已经有钢筋出现了锈蚀情况，则需要对锈蚀部分进行及时处理，避免锈蚀面积扩大的情况出现。在对钢筋结构施工以及锈蚀处理工艺等方面进行分析的过程中，则需要从锈蚀处理、锈蚀防护、锈蚀预防等多角度进行处理，提高钢筋本身的质量，保证钢筋结构的力学稳定性，提高道路桥梁隧道工程施工质量。
3.3铺装层施工管控工艺
在对铺装工艺方面进行控制时，则需要从原材料、混凝土配比比例等角度进行控制，在进行混凝土浇筑前，则需要做好除尘处理工作，并结合混凝土的实际施工需求，对混凝土进行凿毛处理。在浇筑阶段中，则需要明确混凝土施工操作流程以及规范性，避免出现混凝土脱落、松散等情况。此外，在实际施工的过程中，需要保证混凝土的基本厚度以及强度，在混凝土浇筑后，则需要对混凝土进行氧化处理，保证混凝土本身的强度以及安全耐久性。在进行混凝土浇筑的过程中，需要对环境变化进行信息监测，在利用信息技术的前提下，避免因气温温度变化而出现混凝土内部水分过分蒸发的情况。气温降低的情况下，则需要对混凝土浇筑全过程进行监管与控制，并保证施工工序、混凝土力学性能、材料密度等方面的综合控制，这对进一步提高桥梁隧道施工质量及性能等方面有积极作用。
结束语
基础建设是促进我们社会发展的重要一环，其中与人民生活生产关系最紧密的就道路桥梁的建设，随着人们对道桥工程建设日益增高的诉求，更要求施工单位对施工认真对待，针对实际施过程中存在的种种难点，包括路基不完整、承载力不稳等影响工程质量的问题，我们应该充分的了解这些难题的原因及本质并积极地去应对。这不仅可以保障施工的质量与速度还能实现更大的经济效益，推动道路建设的发展，为社会进步做出更有价值的贡献。
参考文献：
[1]张正铭.道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术研究[J].科技创新导报，2017，14（34）：41+43.
[2]贺意.道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术研究[J].门窗，2018（1）：198.
[3]李勇勇.道路桥梁隧道工程施工中难点与技术对策研究[J].城市建设理论研究（电子版），2018（2）：161.