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摘要：城市的交通运输对于城市经济具有十分重要的意义，关系到城市居民的出行、生产以及生活等。其中，道路设计对于道路质量具有重要的影响作用。当前的车流量以及人流量日益增加，城市交通压力较大，容易出现交通拥堵的情况易导致城市出现交通事故。本文主要是研究城市市政道路设计常见问题及设计方式。
关键词：市政道路；设计；施工；问题；措施
1 市政道路设计施工的特点
市政道路设计，必须仔细研究规划、建设过程的特点，找出内在的规律，在“发现问题、分析问题、解决问题”的指导方针下，不断提高市政道路建设质量。
市政道路总体上可分为四类：快速路、主干路、次干路、支路。其中城市快速路等级最高，中间设有超长隔离带，对上、下行车辆行驶路线加以区分，速度应该保持在60~100 km/h之间，为了保证车辆的快速通过，城市快速路一般不设有交通管制信号灯。主干路是指城市内部道路网的主框架，主要负责连接城市重要的工业区、商业区、住宅区或者港口、机场等，次干路的作用是辅助主干路，是城市交通网络的一部分，对主干路能够起到连接作用，在交通高峰时，可以分走一部分流量。支路则是次干路与具备特定功能区域内路连接的道路，以服务功能为主，通常情况下会设有公交车专用车道以及自行车道。市政道路设计时，需要考虑四种道路的功能性以及便利性，从而使城市运转的“血管”保持时刻通畅。第二，现代城市存在的时间较长，一旦需要对城市道路进行扩建、维修，会给城市居民的正常生活带来不便。基于此，市政部门应该做好规划工作，尽最大可能缩短工期，同时还应该考虑道路施工对周边生活环境的影响，做到统筹规划。第三，道路是城市的门面，如果“补丁”较多，会严重损害城市的整体美观。因此在建设时，应该充分结合地下管网的铺设结构，留存足够的维修空间，特别是一些管道的交界处，一旦出现泄露等问题，通过管道井即可进入作业，避免大规模破坏道路，不仅让居民产生痛惜之情，还会给人们的正常出行造成麻烦。
2 市政道路在设计中存在的问题
2.1设计思路中存在的问题
在传统的市政道路设计中，往往仅将设计重点集中在道路路面结构方面，没有将市政工程的各个环节包括附属设施以及城市规划整体结合起来。在此类思想的基础上，道路设计工作所得成果仅能满足城市交通正常情况下的驾驶要求和最基本的城市交通要求，在脱离规划的基础上很难完全满足城市车流对道路通行能力以及未来交通发展趋势的要求。而且整体交通体系的重点是道路交叉的合理性设计，在脱离实际的情况下很难适应长期的道路交通预期。
2.2横断面设计中存在的问题
在市政道路设计过程中，如果出现2条同等级道路相交的情况，要在保证道路纵坡坡度固定的情况下，适当地改变道路的横坡坡度，使道路相交时达到匹配。目前经常采用的解决办法是对较窄的一条道路的横坡坡度进行改变，在改变之后要保证较窄道路横坡和较宽的市政道路纵坡一致；在市政道路设计过程中如果出现不同等级公路相交的情况时，通常是改变次级道路的横断面横坡与较高等级市政道路纵坡一致，保持主干市政道路不变。
2.3无障碍设计中存在的问题
市政道路无障碍设计理论充分考虑了残障人员的出行困难，通过调整市政道路设计范围，并引入盲道、坡道、台阶等具体措施来保证残障人士通行。市政道路无障碍设计理念最初是由美国提出，同时得到了很大程度的推广，并获得了国家的经济支持和法律保障。但是，国内市政道路无障碍设计还存在3个方面的问题：（1）市政道路无障碍设计规划仅仅停留在发展较好的一线城市和二线城市，还没有得到大范围的普及；（2）市政道路无障碍设施较少，种类并不齐全，应用较多的只是体现在无障碍卫生间的设计上，而其他方面无障碍设施十分有限；（3）缺少对残障人士利用无障碍道路的相关培训，使得该部分人群无法更好地体验到无障碍设计道路的优势。
3 市政道路工程设计和施工中各种问题的优化措施
3.1完善道路设计和施工管理制度
任何一项工程从设计到施工再到检验都需要一套完整的管理制度保证最终的工程质量。在市政道路的设计和施工中，相关的单位应该严格按照对应的道路设计和施工标准制定一套具有规范化和科学化的管理制度，确保道路施工建设的高效合理开展。为了保证相应管理制度的准确实施，施工单位应该对涉及到的工作人员进行培训，确保其具备专业的工作技能和良好的施工以及责任素养，有效避免人为因素造成的道路设计和施工问题。安排专业的施工管理人员进行施工监督和管理，一旦发现任何问题及时指出并引导工作人员进行改正，确保每个施工环节都能按照规范的标准进行。
3.2科学合理的设计好市政道路的交叉口项目
市政道路中的交叉口往往不仅关系着每个方向的道路施工和设计走向，而且交叉口处道路底下通常都有各种地下管道的交汇，所以交叉口的设计和施工是市政道路工程中非常重要的一项工作。如果没有科学合理的交叉口设计，一方面造成整条市政道路的正常交通施工存在困难，另一方面也容易造成各种施工材料、技术等的浪费。因而在实际的市政道路设计和施工中应该对像交叉口这样的特殊路段进行特殊化的设计和施工，不仅需要考虑实际的道路施工问题，还应该综合考虑到各种自然因素以及各种地下管道可能带来的影响，对其中的消极因素进行合理的避免，充分保证市政道路交叉口整体设计施工的科学合理性，确保施工质量。
3.3强化市政道路整体施工质量
从市政道路整体的施工工作来看，其中涉及到的主要施工工作包括工作路基项目、路面施工项目、管道线路的设计和施工项目等。因此，施工管理人员要想对整体的道路施工质量进行控制，需要对每个环节的施工质量进行准确的强化与监督。只有对每个环节的工作进行科学正确的操作，才能避免出现路面凹陷、裂缝等问题，才能保证整体的施工质量。
3.4做好对市政道路的监管和养护工作
当市政道路施工完成后，还有一道非常重要的工序就是对道路的准确监管和良好养护，这是对整个市政道路施工质量维护的重点工作，但常常亦是最容易被有关部门忽视的一项工作。对路面的监管和养护对整条道路的使用年限有非常直接性的影响。因此，养护部门务必确保沥青混凝土路面的温度下降到标准运行范围之内再允许通车，同时还应该在通车的两周之内每天进行必要的洒水养护，不断提升路面结构的整体质量。施工部门在结束施工后应该根据整条道路的建设和周围环境的状态建设一套完整的路面排水系统。
3.5提高工程设计人员的专业素质
人民生活水平不断提高，使城市居民对旧市政道路的旅游要求提高了。为缓解交通拥堵，大量的市政道路已在我国许多地方城市的形成，公路建设总体布局不科学合理。在城市道路建设中，道路交通的分流不足，交通拥挤的城市功能并未得到缓解，专业设计工作的质量有待提高。在实际设计过程中，可考虑整个运输系统的协调。将交叉口等因素结合起来，避免道路交通工程设计，使行人和车辆不相互干扰。
结束语
市政道路工程的建设为城市居民正常出行和提高道路承载能力提供了便利。在公路工程设计和建设标准，有必要设计一个道路施工现场检查，结合测量数据准确，相关规划和道路建设的要求，严格的技术标准，加强施工质量，按照市政道路设计的实施有利于中国城市道路建设的发展，为了满足城市出行的需求。
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