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摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，高速动车建设越来越多，其技术水平也在不断提高。当前高速动车项目在全国范围内广泛运营，新型动车运营也取得了一定效果。基于此，文章就高速动车组检修运用安全质量工作展开了详细分析，希望能对高速动车组运营带来一定帮助。
关键词：高速动车组；运用维修；安全质量
引言
随着铁路交通行业的持续稳定发展，高速动车组的研究越来越深化，能够更好的为旅客提供舒适、安全、高速的旅行服务，促进经济的持续发展。高速动车组可通过重联或解编的方式以应对日常及高峰期客流变化，且具备换向方便、加速能力强、乘坐舒适等特点，高速动车组作为高速铁路系统中最为关键的组成部分，其运行质量以及运行效率直接关系着铁路行业的安全性和稳定性。由于高速动车组的运行速度快、安全等级高，为了确保列车运行的安全性和可靠性，需要定期对高速动车组进行检修维护，确保动车组运行安全。
1高速动车组检修特点
动车组是客运列车的一种类型，主要由带驱动的车厢（动力车）和不带牵引力的车厢（拖车）组成。与传统的机车车辆相比，动车组具有牵引力大、加速度快、不需要更换牵引机车等优势，因此，广泛应用在高速铁路和城市轨道交通中，高速动车组逐渐成为铁路客运网络的主力车型，投入上线运行的动车组越来越多，高速动车组的检修维护也越来越重要。目前我国高速动车组的检修存在以下特点：第一，由于高速动车组采用了大量的新技术和新设备，例如，车载微机诊断系统、远程无线通信系统、自动化排污清洗装置、自动化检测轮对踏面裂纹等，这些新设备给动车组的检修提供了新的方向。第二，采用系统工程观点进行检修。由于高速动车组的造价非常昂贵，项目立项以后，需要对动车组的整个寿命周期费用进行研究，利用工程系统理论分析高速动车组的可靠性以及检修可用性，并综合设计、制造、安装、运营、检修以及报废等各个环节的信息，反馈给设计单位，不断改进设计方案。第三，检修周期尚待优化。由于高速动车组的载客任务比较繁重，如果检修周期较长，势必相应的提高检修率，如此必然影响到动车组的运行效率，因此，需要进一步完善、优化动车组检修制度，提高检修能力，缩短检修周期，提高高速动车组的利用率。
2高速动车组运用维修原则
2．1运营维修原则
新型高速动车组需要达到以下几点要求：安全可靠、检修快捷、运营流畅。其中运营流畅作为安全可靠与检修快捷的主要目的；安全可靠为运营流畅与检修快捷的主要核心；检修快捷作为运营流畅的基本方法。唯有实现三者的有效统一，才能使高速动车组更好的为人们服务。
2.2自主检修原则
高速动车组的运营一定要将自主检修与产品质保相结合。在列车日常运营过程当中，列车运营所有乘务人员都应该增强自己的主体意识，在日常工作中将维护列车安全的原则适用到工作当中。
2.3检修作业原则
在对高速动车组进行维修期间，一定要确保维系人员与维修准则相互统一。第一，由于高速列车运行速度相对较快，若在运行阶段出现故障则会对列车行驶及人员安全产生较大影响。因此，一定要在高速动车组中建立严格的维修准则，以此确保高速动车组维修工作的正常进行。第二，加大对车辆维修人员的技能培训，提升车辆维修人员的技能水平。维修人员作为保障车辆安全行驶的重要屏障，可以有效避免安全事故的发生。
3高速动车组检修运用管理
3.1加强对高速动车组的质量控制
在进行高速动车组检修与维护的过程中，需要建立起行之有效的管理制度和规章体系，约束动车组列车的检修活动，建立起以质量安全为核心的控制体系。首先，需要结合动车组列车的运营要求，完善质量控制体系建设，分解质量责任，将质量责任分派到人，从而能够提高工作人员的工作积极性，减少人为导致的安全事故隐患。同时，还需要建立起质量卡控体系，做到全方位的质量监管工作，界定记名检修的范围，对主要部件关键工序、关键过程的检修活动进行验收和监督，重点盯控进行零部件更换、拆装和固件处理的部位，提高质检人员的工作水平和责任感。并在列车检修活动中引入专业执业资格考试，筛选高水平的检修人才。另外，需要进一步完善质量支撑体系，对检修工艺流程作业指导书工艺文件生产管理过程质量记录情况等进行重点的检查，并根据季节、环境、地域、气候等各种因素开展专项质量鉴定工作，深化分析质量问题产生的原因，明确质量问题发生的规律性转变，做好动车组的质量控制工作，保证动车组能够持续高效的运营。
3.2安全管理
为了做好高速动车组的安全管理工作，第一，对高速动车组遇到的故障进行合理分析，并建立相应的故障模型。然后采用先进的激光测试装置对存在的故障位置进行合理诊断检测；第二，展示检测道德故障位置，运用高分辨率显示屏，解刨故障位点，便于后续更好的解决故障；第三，对故障信息进行合理分类，针对不同类型故障做好分类处理。要对存在的故障情况进行分析，可以通过召开大会的形式对故障问题进行分析，然后提出一个合理的解决方案。
3.3标准完善
要保证高速动车组的安全高效运行，必须严格按照相关标准进行质量规范。首先要对列车相关准备工作和运行工作制定科学、合理和严格的工作守则。在相关工作进行的过程中，要严格遵守守则规定，保证高质量高效率完成工作，要严格保证守则的落实情况。另外，要根据动车组的车型以及运行时间特点，针对性地制作标准讲解演示文件，这样方便工作人员按照相关标准进行工作。同时也有利于高速动车组技术标准化的推进。最后，严格检查相关标准的执行情况。对零件检修和列车检查工作一定要重视起来，实行多批次、不间断的质量自检制度，保证列车工作的持续安全高效性。
3.4优化高速动车组检修制度
我国高速动车组运行期间，积累了大量的运用检修经验和数据信息，为高速动车组的检修提供了有效的参考。过去制定的各型动车组的检修制度已经不适合现在动车组的检修要求，因此，需要进一步完善相关检修制度。具体包括以下方面：第一，根据零部件损耗统计数据，优化制动盘、闸片等零部件的检修限度参数；第二，加强轴承、减震器、空簧等关键零部件的寿命管理；第三，优化动车组电气设备检修方式，电气设备主要以检测、试验为主，避免其他分解修；第四，调整动车组的静态调试项目，减少动车检修时长。
结语
综上所述，动车段和动车运用所的布局影响动车组的运用效率，进而影响整个路网的运输效率。在高速铁路网阶段化发展的过程中，不同阶段对动车组的检修需求不同，对动车组检修资源布局的要求也存在差异。研究提出的动车运用所布局方案与动车组检修资源布局优化模型，兼顾动车段和动车运用所管理建设成本及动车组运用检修效率，注重对既有资源的利用，以及动车组检修资源与路网建设的适配，能够充分利用铁路运输设备的能力，适应我国不同路网发展阶段和动车组修程修制改革的需求，为未来我国动车段所布局优化调整提供参考。
参考文献：
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