摘要：基于当前时代背景下，人们的生活质量不断提升，对基础设施的基本要求越来越高。正是基于这一因素，市政工程的数量也随之持续增加，技术应用也变得极为频繁。在项目开展的过程中，路基一直都是其中的重要基础，承担交通荷载，工程人员理应积极应用合理的技术措施，对其调整，以此提升项目的综合水平。本篇文章主要描述了市政道路软基的基本特点，探讨了市政道路软基处理的技术种类，并对于软基处理的方法方面发表一些个人的观点和看法。
关键词：市政道路；施工工程；软基处理；方式；研究
引言：对于市政道路工程而言，路基一直都是承载基础强度的核心，直接影响力度传递以及磨损抵抗。早期在进行施工的时候，由于应用的技术存在缺陷，导致部分道路的综合质量不高，寿命有所减少。因此，相关人员理应对此有所重视，针对其中的缺陷，及时采取措施进行调整。
一、市政道路软基的基本特点
（一）含水量过高
对软土而言，通常主要是由黏土和粉末共同组成，并包含一定的有机物质。在不同环境内部，絮状物结构的形式也完全不一样。软土含水量大概在40%到80%之间，孔隙比是1-3[1]。
（二）流变性特点
基于剪应力的效果，软土由于流变性的特点，往往能够承担剪切应力造成的变形。在施工结束之后，由于软土固结沉降存在，很容易造成较大的次固结沉降产生。
（三）高压缩性以及低渗透率
对软土来说，自身压缩模量通常都不会超过4mpa，而压缩性则会基于液压的提高而持续提高。同时自身渗透能力较差，尤其是垂直渗透率，基本上只有10-6到10-8cm/s。所以，土壤基于自重荷载，为了能够达成预期的整合目标，往往需要花费大量时间。
二、市政道路软基处理的技术种类
（一）表层软土路基处理的方案
1.表面排水的方式
对软土路基而言，若土壤内包含了大量水分，同时土质较高，则工作人员可以尝试应用表面排水的方式。在进行路基填料之前，对表面部分挖掘，去除所有地表水，确保含水量有所降低。为了将盲沟的效果全部展现出来，可以使用透水砂砾进行回填。在设置沟渠的时候，理应将地形和土壤的情况考虑进来，确保排水流量可以达标。通常来说，宽度数值和深度数值最好都为0.5m。如果必须进行孔管填埋，最好可以应用一些保护性过滤材料。
2.砂垫方式
软路基的厚度相对偏薄，此时就可以使用砂垫软路基排水固结的方式，以此降低填充水位，为机械使用创设良好条件。一般来说，最为常用的材料为砂垫砂和粗砂，工作人员需要根据具体情况，对分布方式进行控制，同时粒子均匀系数不能超过5，含量则需要在4%到6%之间。为了保证整个通道足够畅通，可以尝试将表面排水和砂垫材料混合在一起[2]。
（二）深层软土路基处理的方案
1.排水固结的方式
对排水固结而言，主要可以应用饱和性软土地基之中，由于此类地基有着较大厚度，液压较高，工作人员可以尝试设置排水井，促使路基的排水强度有所提高。不仅土壤的承载水平有所上升，而且沉降度也会随之下滑。具体方法可以细分为一般预压、真空预压和电渗透水。
2.水泥搅拌桩
对水泥搅拌桩而言，其原理便是根据稳定土的物理和化学反应，使用相关设备，将水泥全部注入到路基内部，并完成搅拌工作，进而提升结构的整体性。最为常用的方法主要包括两类，分别是湿水型和干燥型。其中湿水型则是应用固化剂，并通过机械搅拌的方式，全部注入到路基深处位置，依靠硬化剂，并采取充分搅拌，保证地基的综合水平。在施工的过程中，泵必须处在连续的状态，错误数量不能超过2%。在施工结束之后，钻需要完全离开地面位置，打开压缩机，将管道内的所有污垢完全清楚，之后再转移到下个打桩机位置。
三、市政道路软基处理的方法
（一）施工技术
1.填筑
首先是测量放线，基于路基顶部设计的具体情况，对其宽度予以延伸，范围约为60cm，保证坡面密度以及设备的安全性可以达标。之后再调整石灰边框线，促使其变成外部边缘，明确具体填筑范围。
其次是布砂砾石，卸载计算基于碾压厚度可以达到的上限数量，之后再将其运入到现场之中，从一端部分开始处理，慢慢形成两行。在进行排布的过程中，一定不能有砂砾和碎石厚度出现完全分隔的情况。
再者是地面整平，在使用平地机的过程，理应将整个地面完全平整。之后再进行数据测试，确保可以满足规定标准。一般来说，至少需要处理三次，直到满足规定要求为止。
最后是碾压，通过调节器，对施工展开处理。针对直线段部分，先对边缘按压，由于其中的高度较高，因此滚动序列则需要相对偏低。具体碾压次数最好为6到8次，在其达到密度要求之后停止。需要注意的是，压路机的移动速度需要合理控制，如果太慢，会造成生产效率有所降低，如果太快则有可能因为接触时间不长，导致压实效果不佳。一般而言，速度最好为每小时3到5km[3]。
2.排水
其一是设置排水，对结构展开保护，确保其入土有着一定的连续性，严禁有膜破裂的情况出现。如果发现有此问题存在，理应重新处理。
其二，在排水过程中，若发现有任何障碍物存在，坚决不能继续钻孔，理应对孔体部分展开处理，优化排水板的布置模式。
其三，施工人员理应对各项参数进行有效调整，包括板距、板长以及垂直度，促使塑料板的成型效果可以达标。在进行排水板施插的过程中，理应进行逐一检查，结合项目的实际要求，做好记录工作。
其四，整个塑料排水板都需要全部注入到地基之中，一般不能有明显接长情况存在。若是需要接长，理应将整个滤膜完全剥开，促使芯板接平，之后再将其固定在设备上面。具体接长根数需要控制，最好不要超过打设根数的6%，而且最多接长一次。
其五，在完成验收之后，需要立刻对塑料排水板的空洞展开弥补，促使整个板体能够进入到沙子之中。
其六，对于排水板的高程，同样需要合理控制，严禁有偏差出现。如果发现地质条件有了一定变化，理应结合具体设计要求，和场地人员展开详细沟通，及时采取措施进行解决。
（二）质量保障技术
其一，场地内的所有材料、设备以及配件都需要配置质量证明，坚决不能有“三无”产品存在。所有附有合格证的产品，理应对其质量展开抽查，以此保证质量系数。
其二，在进行施工的时候，理应参照规定要求，对试料进行留取，并定期进行送检。所有获得的数据资料都要及时汇报给领导人员，保证使用方式足够合理。
其三，场地内的设备、材料以及配件，只有在经过鉴定合格之后，才能在项目之中进行应用，同时还要对使用效果展开详细观察。具体控制效果理应满足规定标准[4]。
其四，结合各类材料的控制程序，单独设置原材料管理体系。监督团队基于体系的要求，定期展开审核和抽检，保证质量标准的内容能够得到合理渗透。
四、结束语
综上所述，软土路基对整个市政工程的正常展开影响非常大。如果没有及时采取有效措施进行处理，自然会导致各类问题产生。因此，工程人员理应对此有所重视，在技术层面展开深入研究，合理控制外部影响因素。这样一来，项目的综合质量便会得到全面提高。
参考文献：
[1]孙利人.软基处理技术在市政道路施工中的应用研究[J].商品与质量,2016,000(043):273-274.
[2]郭俊杰.软基处理技术在市政道路施工中的应用研究[J].商品与质量,2015,000(017):233-233.
[3]武海霞.市政道路施工中的软基处理技术初探[J].城市建设理论研究:电子版,2017(20):29+41.
[4]蹇海林.市政道路施工中的软基处理技术[J].城市建设理论研究(电子版),2016,000(004):42-42.