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摘要：近年来我国城镇化建设的发展速度十分迅速，为建设道路与桥梁提供了更多的机会与挑战。道路桥梁与人民的生活联系紧密，可以连接不同区域，推动相应地区的经济建设。沉降是影响道路施工质量的重要因素，给道路桥梁的安全使用带来严重隐患，影响车辆的正常行驶，甚至可能导致车祸的发生。因此，在道路桥梁的施工中，需要采取科学合理的技术提高道路桥梁的施工质量，最大限度避免沉降的出现。本文就道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点展开探讨。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面施工
引言
由于道路桥梁沉降段的基底水文与工程地质条件非常复杂，加之路面与桥梁之间的连接部分受到水平与纵向交通运输荷载的冲击，因此极易引发路基、路堤填料以及基础的不均匀沉降和变形，造成路基路面乃至桥梁端头的结构病害，给路桥使用寿命以及过往车辆的驾乘安全都带来严重负面影响。所以沉降段的结构设计和施工需要对交通荷载、不同地段的基础沉降差以及结构变形量进行准确的评估、预测和控制。
1路桥沉降段常见安全隐患及原因
1.1不均匀沉降
道路桥梁沉降段最容易出现的质量问题就是不均匀沉降，在工程项目建设过程中，由于搭板结构设计的不够合理，选择的地基处理方式不够合理，没有达到工程建设的要求以及坡度和过渡段处理不符合工程建设的标准，这些都有可能会导致道路桥梁出现不均匀沉降的问题，当道路桥梁投入到使用以后，车辆行驶到该路面就会出现严重的颠簸。
1.2路基路面变形破损
沉降段在道路桥梁整体结构中属于病害易发路段，路基和路面破损变形是最常见的病害形式。其成因通常是软基处理、路基填筑施工质量不佳，也和路桥过渡段的结构设计不合理存在一定的关系。首先，软基加固效果不良或者对沉降差评估不够准确，都会导致路基路面出现使用中的不均匀沉降，沉降差在过往车辆荷载的冲击作用下逐渐积累并最终形成路面局部凹陷、路基变形等问题。其次，如果在路基填筑过程中压实度不均匀或不达标，同样会在通车后造成路基路面局部的后续沉降和变形，从而出现路面坑洼以及路基失稳。而路桥过渡段的结构决定了沉降段路基路面的荷载分布，如果设计不合理或者施工质量没有达到预期，则会导致局部受到过大的荷载冲击，造成路基路面结构的损坏。
1.3路面中间低两边高
在道路桥梁工程中，路基能够对路面起到有效的支撑作用，提高了路面的强度，能够增加路面结构的稳定性，这样就能够承受更多来自路面的荷载压力。如果在道路桥梁施工过程中，路基的建设不符合相关质量标准，就会影响到道路桥梁的承载能力，这样的道路桥梁投入到使用以后，由于长时间受到车辆荷载的压力，就会导致路面出现中间低两边高的情况，如果没有对这种情况进行及时处理，还会影响到工程项目的正常功能，为车辆的安全行驶造成隐患。
2道路桥梁沉降段路基路面的施工技术与质量控制
2.1优化设计沉降段结构
我在道路沉降段的实际施工过程中，需要结构设计人员结合当前的实际情况以及自身的工程设计经验，对沉降段的结构进行进一步的优化设计。结构设计人员在优化沉降段的结构设计过程中，需要紧密结合道路建成后的通车情况和桥台路堤以及桥台沉降量等方面，以这些数据作为设计参照，进一步优化结构设计方案，并通过渐变段有关设计技术，使沉降段的沉降差异达到最小。而通过沉降段结构的优化设计，可最大限度降低土层的侧向移动，并解决路基填土的问题，使道路桥梁路基路面的结构稳定性更强，最大限度减少沉降。
2.2科学进行桥头搭板的设置
针对由于搭板设置不合理导致的道路桥梁路基路面不均匀沉降问题，为了避免搭板在使用过程中受到外界因素影响而出现滑落的情况，应在搭板的各个方向进行相关设施的安置。例如，在纵向位置上，应使用锚栓对其进行固定，在横向位置上，应进行钢筋的设置，从而有效保证搭板处于稳定状态。此外，为了确保桥梁与路基可以实现合理过渡，应确保正常路段的顶面与搭板处于平行状态。同时，为了保障工程质量，避免雨水渗透对搭板进行损害，可以采用沥青与浸油甘蔗板等材料对缝隙进行合理填充，从而增强搭板的防水性能。
2.3合理选择路基与路堤填料并保障施工质量
填料的物理性质与力学特性决定了路基和路堤的结构强度、塑性变形量，因此需要依据相关设计规范和现场情况，选择能够满足沉降段路基、路堤设计要求的填料。首先路基填料必须有足够的透水性，砂石以及矿渣基本都能够满足要求。而桥台部位的路堤填料需要有更强的可压缩性，保障路桥衔接段的刚性平缓过渡，有效控制施工材料的塑性变形差。其次在填筑过程中需要基于实时检测，保障压实度均匀且满足设计要求。
2.4强化地基处理
在道路桥梁工程施工过程中，对地基进行科学有效的处理，能够切实提高整个工程项目的建设质量，延长道路桥梁工程的使用寿命，还能够提高行车的舒适度，甚至会影响到施工企业的经济效益，所以必须采取一些有效的措施，对道路桥梁的地基进行有效的处理，同时对地基进行科学合理的处理，也是整个工程项目建设的基础环节。在这一过程中，施工人员需要根据工程建设的具体要求，对施工现场的周围环境以及地质状况进行仔细的勘察，制定科学有效的处理方案，在设计方案的时候需要综合考虑施工现场的地质情况以及气候等多种因素，对于有可能影响地基建设质量的因素进行仔细考虑，结合地基处理的实际需求，选择合适的地基处理技术。就目前工程建设的实际情况来看，大多数的工程项目在地基处理过程中，经常会选择CGF桩复合技术，使用这种施工技术，由于其施工速度非常快，而且工程成本投入较低，所以已经在工程项目的建设过程中获得了非常广泛的应用。施工人员在选择填料的时候，应根据通过现场的土质特点出发选择，尽量选择含水量较低，具备很好压缩性能的材料，这样才能够减少路面出现沉降的概率，对路面进行压实的时候，应严格按照相关操作标准的规定进行规范化操作。
2.5道路桥梁排水方面的设计
沟槽和排水渠是道路桥梁排水设计的要点。设计人员需要根据施工地点地形、施工地点的天气情况等确定沟槽和排水渠的数量和位置大小，提高排水水平，避免施工材料因排水不畅影响使用效果。与此同时，要搜集工程当地的雨水量、水位等调整道路桥梁路基的高度，降低沉降问题出现频次。除此之外，要封死桥梁连接处有缝点，避免雨水流入缝隙中，进而影响桥梁使用寿命。无论设计人员怎样构建道路桥梁排水设计方案，都需要严格遵守排水设计标准。
2.6控制好搭板施工质量
首先搭板长度设计在施工前要再次进行评估和优化，确保其起到均衡结构刚度、合理传递行车荷载的作用。其次在钢筋敷设定位以及锚固过程中，精确测量和复核其间距、标高以及长度等参数，并且通过规范化的测试保障钢筋以及弹性支座等材料的性能。此外为了有效控制桥台与路基路面之间的沉降差，应在搭板混凝土施工中设置反向坡度，缩小施工后的沉降差并保障路面平顺过渡[6]。而在搭板与桥台间的细节处理方面，应按照相关设计规范设置倒角和进行缝隙填充，填充材料需要具备良好的防水性能，避免在结构变形和沉降过程中出现结构损坏和渗水问题。
结语
在道路桥梁沉降段路基路面的施工过程中，需要重视沉降带来的危害，采取适当且有效的措施避免沉降的发生，保障道路桥梁沉降段路基路面的施工质量，从而确保人们的出行安全，提高道路桥梁的使用寿命。
参考文献
[1]靳国丽.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].建材与装饰，2018（05）：276.
[2]乔娜.试论道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].山西建筑，2018，44（03）：133-135.