摘要：随着社会生活水平的不断进步，人们对生活中各方面的要求越来越高。交通运输的安全稳定性成为人们生产出行方面的迫切需求。市政工程路基路面施工技术作为建筑行业发展的重要标志，是现代城市建筑施工水平的重要体现。然而在实际施工中，具体的施工环境非常复杂，在结构和尺寸上存在许多问题，在一定程度上影响了技术应用的效果发挥。施工控制技术的研究与探讨是市政工程质量的基础保证，也是符合新时代发展要求的关键性课题，相关技术人员应该给予充分的重视。现阶段该技术仍处在不断发展中，各级地方的有关政策还不成熟，施工企业的工艺提升还有较大空间。
关键词：市政工程；路基路面；施工工艺
引言
不断增加的交通压力使得很多市政工程在具体使用过程当中出现了非常多的质量问题。这些质量问题不仅会严重的影响交通的顺畅度，还可能会造成比较严重的交通事故，严重影响社会的和谐发展。市政工程具体施工特点是，工期比较紧张，施工的环境比较复杂等。
1市政工程路基路面施工重要作用
影响市政工程建设的因素很多，如交通压力、地质条件、水文条件等。因此，运用科学的措施，减少相关因素对市政工程建设的影响，不仅能保证施工的顺利开展，达到预期的建设目标，还可以增强安全性和稳定性，提高市政工程的作用和价值，保证城市经济建设的稳步发展。
2路基路面常见问题及原因
2.1路面不平
路面不平直接影响到车辆行驶的舒适性和安全性。当路面平整度达不到要求时，将会增加车辆行驶的颠簸感，会对车身产生很大冲击力，从而影响驾驶员的驾驶行为。经研究发现，造成路面不平的主要原因在于平整度控制不当，或施工过程中由于施工人员操作不规范，造成基准线失控，产生波浪式的起伏情况。
2.2路面裂缝严重
沥青路面早期病害愈加严重，一般在项目建成通车1～3年便会产生病害问题，尤其是裂缝问题最为严重，甚至会发展成大面积贯穿裂缝或反射裂缝。原因在于4点:①设计方面，交通量预测和实际交通量之间存有极大差距，导致路面结构设计和实际承载强度存有差异，影响路面质量。②技术方面，软基是一种不良地基，在技术应用上还存在很多缺陷，不够成熟，加之工期、成本、进度等因素的制约，很难在规定时间内做好软基沉降控制工作，从而引发路面裂缝产生。③材料方面，材料是工程质量控制的关键，不仅要选用质量合格的材料，还要保证材料配合比合理，保证基质沥青和实际施工标准相符，减少因材料问题，造成病害频繁发生。④自然因素方面，在温度、雨雪天气等自然因素影响下，加之行车荷载作用，同样会造成沥青混凝土开裂，甚至发展成反射裂缝。
3市政工程的路基路面施工工艺
3.1填压路基施工技术
1）填料选择
为保证填压施工质量，在正式展开施工前，需要做好填料筛选与质量把控。应按照相关规范，根据标准所给出的粒子强度最小值以及半径最大值，对材料及其使用展开科学规划。CBR值，即路基工程材料硬度数值，是展开路床范围与条件控制的重要依据，施工团队需要按照依据科学展开填料选择与应用。如果因特殊原因影响，材料强度无法满足相关规定要求，此时需要重新实施填装，或改换使用其他材料。
2）路基压实
现代路面工程建设多会运用大型设备辅助施工，重量级压路机的运用为路基压实施工提供有效助力，整体碾压施工质量较为理想。在具体进行施工时，施工人员需要做好设备运用，明确设备具体操作规范，并按照规范科学展开设备操作，以防人为方面原因对设备使用效果产生影响。
同时，按照相关规定要求，实施材料填充时150厘米部分需要展开压稳处理，应保证95%以上材料均可保持稳定状态，且要保证每一环节施工都可达到相应标准要求。此外，在首次实施基底材料添加时，需要保证超过93%部分都能处于较稳定状态。
3.2软土地基处理技术
因为工程建设多存在跨区域状况，很容易在施工时遇到软土地质，此时需要做好软土地基处理，应通过科学规划，有效降低地基不均匀沉降等问题发生可能性。目前较常见的软土地基处理方式主要有以下几种：①使用新型材料实施路堤建设，保证材料轻质程度；②运用灰土积压密桩技术；③运用加固土工合成材料，如果浅层地基高度在3厘米左右，可直接将工布放置在最底层，再展开路堤填筑施工，以通过对土工布为稳定性能的合理运用，保证材料稳定程度。通常软土材料所建造表层高度在4米左右，将土工布和砂垫所建造表层连接在一起，可实现对透水砂垫层厚度的有效控制。在特殊情况下，也可将稳定性物质铺设在透水砂垫层和软土表面中间，进而通过对材料物质高强度以及不易变形特性的运用，避免在进行地基建设时出现微小移动的状况，保证地基施工质量。同时此种方式还可实现对填土速度的高效控制，能够在超载压力作用下有效提高地基结固速度
3.3路面防护技术
市政工程相关路面质量以及具体的使用效果将会受到很多种因素的影响，尤其是雨水以及洪水影响比较大。水分渗透到人行道的表层直到表层以及基础层之间的界面，这样非常容易造成人行道的凹坑，冲刷以及腐蚀现象。因此，施工企业在进行具体的市政工程施工时必须要制定比较具体的相关防护措施。(1)采用层次分明的具体路面施工混合料进行施工，并进行有针对性的具体调整，以更好地保障路面的具体施工混合材料的相关孔隙率小于8%，以避免水渗入到相应的市政工程中。(2)加强人行道的压实，要不断减少人行道表面气孔的相关连通性，防止水从人行道上的方向进行渗透的情况发生。通常，人行道的具体压实度应高于96%。(3)采用砌石保护的具体方法，在路堤边坡以及路堑坡上分别设置相应的混凝土预制砌块结构以及连续穿孔墙式的边坡保护措施，这样可以很好地防止雨水侵蚀，增强路面的稳定性。
3.4排水透水施工技术
第一类：提升路基填土高度最小值或将隔水垫层放置在路基底部。因为工程施工可能会受到地下水干扰，会对路基性能与施工形成影响，所以可在施工前展开小型排水孔建设，并在路基底部展开40厘米稳定墙建设。
第二类：首先利用边沟槽急流、斜坡表面以及边沟等，对路表积水展开清理，将其引到地面以外地点；其次设置排水管，保证施工过程中进入中央带分隔水流和工程施工时遗留的水分，均能够被排除到指定地点；最后准备部件，展开积水处理。在对市政工程水渗透问题实施预防管控时，可沿表面两侧展开集水沟填料应用，且要通过对过滤部件的使用，完成边际路基排水系统建设，保证排水质量。因为沥青所形成断层会对路面水下渗形成一定限制，排水路径也有着明确规定，所以需要展开严格规划，可在进行排水方案设计过程中，展开φ5厘米排水管安装。实施排水管安装时，建议全部采用横向安装方式，间隔建议控制在10厘米左右。
结语
综上所述，要取得理想的市政工程路基路面施工质量，充分结合施工现状与特点是基础，选择最佳施工技术加以科学应用是关键，强化施工过程与后期养护的质量控制是保障。另外，要利用完善的施工管理体系，提高市政工程路基路面施工的专业性与规范性，以确保市政工程的安全性与稳定性得到有力的提升，并促进社会建设的和谐发展。
参考文献
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