摘要：近年来我国综合国力的不断增强，促进市政工程建设项目的增多。在当前大背景下，人民对市政工程建设提出更高要求，市政工程施工工艺和管理机制体制进一步完善。在公路公路施工工程中，当前阶段市政工程施工主要着力点都在公路路基、路面技术的升级和应用层面，通过实际考察分析，从中吸收教训，总结经验，进一步发挥该技术在公路施工中的应用。本文就市政工程的路基路面施工工艺展开探讨。
关键词：市政工程；路基路面；施工工艺
引言
进入21世纪以来，我国公路建设事业取得了显著的成绩。公路建设规模的持续扩大，进一步完善了公路交通基础设施网络，推动了公路主骨架建设，加快了区域间的互联互通，提高了我国公路交通事业的发展水平。路基路面是公路结构的主要组成部分，是保障公路质量的基础，但在公路施工过程中极易产生路基路面质量通病。为了加强公路工程建设，必须采取行之有效的措施，加大路基路面质量控制力度，以促进公路事业的持续、健康发展。
1市政工程路基路面技术的重要意义
最近几年，由于各行业不断发展，社会城市化进程步伐逐步加快，国民对市政公路建设有更大的需求，与此同时，对公路施工安全性的要求也日益增高。因此，路面路基施工技术也成为公路施工中不可或缺的一个环节，当前倍加受到重视。从具体方面看，可以看出该项技能重要性如下：在实践过程中，公路路基路面技术为陆地交通和行人行走提供基础。如果施工人员忽视对于技术的质量监督，导致公路在外力作用下出现裂缝或发生沉降事件，则会给行人带来不必要的安全隐患，增加路上交通的风险性，更不利于企业自身发展。其次在公路施工建设过程中，合理使用路基路面施工技术，可以从根本上提升公路安全性，增加延长使用寿命，并对维持公路稳定性起决定性作用。通过该技术的应用，可以有效减少内部结构缝隙。有效控制土壤含水量，减少积水可能。使公路更紧密，能够承担来自车辆的更多压力。
2市政工程路基路面技术的实施要点
2.1设立明确质量目标，完善质量控制体系
针对公路路基路面施工质量控制，必须明确质量目标，建立完善的质量管理和控制体系，保证各项施工工作的顺利开展。此外，还要建立科学的职能管理机构，根据企业发展要求和工程项目实际情况，明确分工、明确责任，层层落实，将责任落实到个人，保证在整个施工过程中，质量控制体系始终能发挥其保障作用。
2.2碾压方式选择
在将技术投入到实际使用过程中，相关工作人员需要提升自身工作意识，认清碾压方式对公路施工的重要性，并结合项目本身情况和业主单位的具体需求，合理选择碾压方式。从当前情况来看，碾压施工中需要考虑以下两方面内容：（1）碾压方式的选择：需要考虑碾压机械设备的重量以及数量；（2）需要对碾压的顺序进行确定、同时对碾压的次数也需要进行研究，从而保证耐压的质量满足实际需求。
2.3合理利用软土地基处理技术
因为公路工程建设多存在跨区域状况，很容易在施工时遇到软土地质，此时需要做好软土地基处理，应通过科学规划，有效降低地基不均匀沉降等问题发生可能性。目前较常见的软土地基处理方式主要有以下几种：（1）使用新型材料实施路堤建设，保证材料轻质程度；（2）运用灰土积压密桩技术；（3）运用加固土工合成材料，如果浅层地基高度在3厘米左右，可直接将工布放置在最底层，再展开路堤填筑施工，以通过对土工布为稳定性能的合理运用，保证材料稳定程度。通常软土材料所建造表层高度在4米左右，将土工布和砂垫所建造表层连接在一起，可实现对透水砂垫层厚度的有效控制。在特殊情况下，也可将稳定性物质铺设在透水砂垫层和软土表面中间，进而通过对材料物质高强度以及不易变形特性的运用，避免在进行地基建设时出现微小移动的状况，保证地基施工质量。同时此种方式还可实现对填土速度的高效控制，能够在超载压力作用下有效提高地基结固速度。
2.4路基排水处理技术
为提高路基稳定性，加强排水质量控制是重点和关键。通过在地面设置截水沟、跌水沟、急流槽、地表排水沟等设施，将地面水顺利排出，防止出现积水现象。排水沟一般采用铺砌方式防护，也可以采用浆砌片石防护，以确保排水设施稳固可靠，为提高路基施工质量奠定基础。要重视路面排水，合理设置排水设施，将路面范围内停滞的水流迅速排出，避免雨水下渗到路基。路面排水常用集中排水和分散排水两种方式。此外还要重视地下排水，综合采用暗沟、盲沟、渗沟、渗井等多种方式，将地下水从路基排出。
3提升市政工程路基路面技术有效性的具体措施
3.1提升专业素质
为进一步提升工作的质量和工程效率，当前阶段，公路工程管理部门也在现有基础上进一步调整人员配置和管理模式。强化技术人员的专业技能。开展讲座和其他培训活动。并注重强调质量安全问题。引进先进的技术和机器。规范操作流程，并定期组织人员进行业绩考核等。落实岗位责任制。在施工过程中营造积极、肯干、踏实、敢于吃苦的学习氛围和工作氛围，为建立一支高素质的公路施工队伍不懈奋斗，用高新人才进一步提升公路施工的能力和效率。
3.2做好质量控制重难点全过程控制
路基路面是公路结构的重要组成部分，同样也是公路施工质量的控制重点。在整个施工中，要根据项目的实际情况，找出施工的重点、难点，做好关键点质量控制，采取正确的质量控制方法把控各个关键点的质量。同时，要制定质量控制点的提前预控方案，做到事前、事中、事后全过程的质量控制，避免质量隐患。
3.3提升质量检测标准
在对路基路面进行质量检测的过程中，还需要考虑到环境，天气等因素对路面造成的影响，并及时调整质量检测标准。例如，在对某段路面进行处理的过程中，需要做好相关的施工控制，压路机重量需要保持在10t以内，次数以两次为宜。需要注意的是在不同施工阶段，温度、湿度、地质特征等因素的改变都会对路面的质量造成一定影响。
3.4路面平整度质量控制
提高混合料质量，按要求进行摊铺和碾压施工，加强平整度控制。采用“走钢丝”基准控制方法，合理设置桩位，确定各桩位钢丝高度，精准测量，张拉到位，避免钢丝下挠，预防路面波浪起伏，提高路面平整度。同时还要提高施工人员技术水平和责任意识，确保原材料质量合格，确保沥青路面结构层的平整度，严格控制面层施工质量与路基不均匀沉降，提升路面平整度。用3m直尺进行路面平整度检测，发现并修复存在的不足，实现对平整度的有效控制。
结语
总的来说，通过不断研究路基路面技术，可以使公路高质量，高效能完工。因此，路基路面的高质量和此项技术的应用发展有密不可分的联系，需要进一步完善当前技术，提升路面工作的稳定性和时效性，做好基层施工人员专业化素质的培养，切实提升成绩，促进市政公路工程顺利发展。
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