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探讨市政桥梁工程中后张法预应力施工技术

发表时间：2020/6/17 来源：《基层建设》2020年第6期作者：刘亚光高国栋单法胜

[导读] 摘要：当今时代，我国社会经济呈现出快速发展的状态，市政工程建设获得长足发展。

        青岛海德工程集团股份有限公司山东青岛 266000
        摘要：当今时代，我国社会经济呈现出快速发展的状态，市政工程建设获得长足发展。作为市政工程建设的重要组成内容之一，桥梁工程建设质量为社会经济发展和市民出行提供坚实的保障。在提升桥梁工程建设质量中，合理的施工方案和科学的施工技术至关重要，本文主要目的是基于现代市政桥梁工程建设的背景之下，探讨后张法预应力施工技术的相关问题，为提升现代桥梁工程质量提供必要的参考。
        关键词：市政桥梁工程；后张法预应力；施工技术
        在预防施工市政桥梁工程开裂问题中，后张法预应力具有积极作用，此外，后张法预应力还可以有效降低自然环境对桥梁工程中钢筋混凝土的腐蚀程度。种种优势均使得在现代市政桥梁工程中，施工人员较为青睐和广泛使用后张法预应力。在市政桥梁工程建设中应用后张法预应力，可以解决很多在建筑工程中出现的问题，提升市政桥梁建设的安全系数，将可能存在的安全问题尽可能的规避。
        1.市政桥梁工程中后张法预应力的技术特点
        由于后张法预应力在工程建设中具有显著的技术优势，于是在市政桥梁工程建设中被广泛的使用。自从上个世纪的末期阶段，我国在建设公路桥梁的时候，就已经意识到并且注重失踪后张法预应力。现如今，在现代建筑工程施工中，更是强化了后张法预应力的使用。
        在建造市政桥梁的时候，工程质量将会因为季节的变化情况而受到不同程度的影响。采取后张法预应力能够同步开展桥梁工程的上部分位置施工和下部分位置施工，将桥梁工程建设的时间大幅度削减，实现节省建筑工程实际的目的，提升经济效益。后张法预应力还能够实现节约建筑用料的目的，通过节省材料损耗以提升建筑工程的成本支出。除此之外，构件型式已经逐渐的在长度和尺寸等领域中趋向于统一性和标准化，这种变化的出现，能够在很大程度上为建筑工程规模化施工创造有利条件。
        由此可见，在现代市政桥梁工程建设中，后张法预应力的运用重要性可见一斑。甚至在很多高质量要求的桥梁工程建设中，已经开始大范围的使用后张法预应力技术。这种现象也表现出了后张法预应力具有普适性。根据相关数据结果显示，在我国的大多数中型或者是大型桥梁工程中，均采取了后张法预应力技术。
        在实施工程建设中，必须要保障桥梁的墩柱、基础桥体、承台等相关要素能够达到规定的标准，之后再完成预应力混凝土连续箱梁建设工作。连续箱梁作业中，要实施分段施工，在每个分段中都需要完成两次混凝土浇筑工作。施工作业顺序要先完成箱梁的底板位置和腹板位置的浇筑混凝土任务，之后再完成顶板的混凝土浇筑工作。
        施工工艺流程简单，可操作性强。第一步，实施基础的支架工程。第二步，搭设完成的支架完成安装底腹模板的任务。第三步，安装底腹板位置的钢筋并且完成安装的定位波纹管。第四步，对完成施工的位置展开混凝土浇筑工作，安装顶模。第五步，安装顶翼板钢筋，在其上层位置浇筑混凝土。第六步，做好相应的养护工作，编束与穿束钢绞线，之后再预应力张拉，完成封锚工作。第六步，对完成的工程做好养护工作，并且拆除模板支架。

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        2.市政桥梁工程中后张法预应力的应用措施
        2.1模板设计的方法选择
        后张法有两种不同的模板类型，一种是底模，一种是侧模。底模按照使用次数分为一次性底模和多次性底模。不同的底模均存在着一定的优势和不足，在选择底模的时候，要综合分析建筑工程的实际需求。若是使用一次性底模，可以在很大程度上降低工程实施时间，但是需要付出较高的成本。多次性底模的优点和缺点与一次性底模相反，同时还需要提供相应的移梁工具。选择底模的材料需要立足于实际情况与地基承载能力。
        侧模按照材质的不同分为钢模结合模、木模以及钢模。选择侧模材料的时候，通常需要与梁型的标准以及周转次数相结合，作出决定。普遍情况下会选择使用钢模，这种才使得侧模能够提供较长时间的使用服务，在使用过后也不会出现形变，能够周转很多次数，并且具有相对方便且简单的拆卸方式。但是也存在一定的不足，如较长工期、较大资金投入以及复杂的加工工艺。木模的造价不高，并且能够很好的在非标准梁型中使用。但是需要做好相应的降温散热工作。
        2.2混凝土注入
        在注入混凝土的时候，要以以下几个方面展开控制。第一，控制混凝土的原材料，确保原料能够与相关的标准相吻合。第二，控制混凝土的配合比，确保各种原材料的比例符合规定。第三，浇筑的方法要有所控制，不能过于随意，而是要遵守一定的标准。第四，注入的最后一步是振捣，确保振捣工作有效性。在注入混凝土的过程中，通常性的是一次性完成，若是因为某种原因而导致混凝土注入而发生中断，要根据中断的时间制定出具体的解决方案。
        2.3穿束施工分析
        在市政桥梁工程中实施穿束作业，操作方法可以分为两种。第一，便是在孔道成型之前，在波纹管内部穿入钢束。第二，在孔道成型之后，在波纹管内部穿入钢束。若是利用第二种方法，在穿入的时候要与孔道的实际尺寸相结合。若是孔道的尺寸相对比较长，那么便可以利用编束穿孔的方法，穿束的时候可以运用卷扬机或者是流行板。
        2.4孔道压浆的方法
        孔道灌浆若是采用后张法，能够实现对预应力钢筋保护的效果，并且可以很好的防止钢筋锈蚀。孔道压浆施工之前，要完成预应力钢筋拉张任务。制备水泥浆时候，首先要在拌和机的内部注入水，同时将水泥放入其中，保障材料的质量同时控制好比例。在拌和的时候，注意时间的把控。孔道压浆，一般情况下分为两次，在所有的孔道两端位置，均需要进行两次压浆，将间隔的时间控制在半小时左右。压浆的时候，需要按照先下面压浆，在上面压浆的顺序，将集中在一处的孔道完成一次性压浆工作。
        结束语
        如今市政桥梁工程建设中，作为常见的施工技术为后张法预应力，这种方法具有很强的使用优势，并且其特点也十分显著。这种施工技术在使用中具有较高的技术要求，并且施工难度也相对较大，要求施工人员具有较高的技术水平。施工单位只要不断提升研究力度，增强施工人员专业水平，才可以充分的在将后张法预应力技术灵活性的运用在市政桥梁工程建设中。
        参考文献
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        [2]许建文.后张法预应力混凝土桥梁施工技术应用研究[J].企业科技与发展,2018,(6):150-151.
        [3]杨浩.桥梁工程中预制梁板后张法预应力施工的质量控制分析[J].智能城市,2019,(10):139-140.