摘要：跟随世界的脚步，经济全球化的经济模式迅速发展，作为对外贸易重要的运输方式港口航道来说，这是一项发展的机遇。航运业已成为我国主要运输渠道。航道是航运发展的基础与关键，只有夯实港口航道的建设，才能整体推动我国航运经济的发展。因此，在港口航道建设过程中，应该依托于科学的施工技术控制措施，整体优化它的建设质量提高建设水平。
关键词：经济贸易；施工技术；港口航道
引言
当前，我国时代发展迅速，我国的港口航道工程规模数量逐渐增加，其在我国社会的地位越来越高。我国城市城镇的发展都受到港口航道工程的影响，同时其还在不断的完善和发展。也还存在部分的港口航道工程项目在进行工程管理理念树立方面存在一定的问题，对于项目质量控制的不到位等等。因此，我国很多专家对于港口航道工程项目的施工技术给与很多关注。本文就港口航道工程项目施工技术进行分析探讨，希望有一定的借鉴意义。
1我国港口航道建设发展的现状
现如今，我国的经济实力已经和国际接轨，我国的贸易能力也在不断的提升，其中，海运的范围越来越广泛，其是大型运输的重要通道之一。我国港口数量也是非常多的，同时也在不断扩建，我国的航运港口主要是以水道为主，造成自然问题比较多，对于这些问题的归类没有处理好，这些问题也是需要港口航道建设的重点。由于我国现有的海运规模和需求的增加，传统的模式已经不能与现代的需求进行统一，只有对其进行优化和创新，通过有效的措施进行完善，以满足现代的港口航道建设发展需求，推动我国港口航道的发展。
2港口航道施工技术
2.1测量
定位放线数据由专人计算、专人校核，上部结构的施工测量放线有专人观测、专人复核和记录。
所有的计算方法、公式和计算结果均需书面呈交给监理工程师。现场建筑物的重要定位标志，应经监理工程师复测确认后方可进行施工。每个分部工程开工前，都由测量负责人绘制测量控制图并经监理工程师复核后方可用于施工。施工首先需要以港口航道实况对沿线进行水准点的测量，在进行测量过程中，需要全面测量其工程的线路，将长短和标高进行准确的测量和把握，以设计标准为基础，闭合测量工作其水准点，要想保证测量的准确性，需要在相应的20m的范围进行水准点的确定。在其基础结合其施工标准，进行边桩的合理设置。在护岸沿线的相应位置进行边桩的放样工作和安装作业，对其弯道需要加密设置，对其重点位置需要进行保护桩的处理，保证施工设计的标准性。
2.2浇筑混凝土
根据本工程的特点，混凝土全部由自拌混凝土，通过混凝土固定泵输送到浇筑位置。码头部分下横梁或墩台浇筑时，由于引桥较短，可使用引桥横梁或现浇墩的支撑槽钢作为泵管铺设的临时通道，固定泵的输送距离满足现场要求。正常泵送过程中，宜保持泵送连续性，尽量避免泵送中断，若混凝土供应不及时，宁可放慢泵送速度，也要保持泵送连续性。在进行混凝土的制作过程中，第一，需要对混凝土的原材料进行严格测试，保证配比设计的准确性，严格按照施工标准进行混凝土的配料、搅拌作业，保证混凝土符合其施工塌落度，从而进行施工。混凝土浇筑过程中，需要对基槽的杂物以及积水进行清理，防止混凝土发生离析问题。所以施工人员需要在进行搅拌机的搬运过程中，进行架设泻槽，保证其混凝土滑入到基槽。在进行混凝土的捣实过程中，需要保证振捣器的插入深度，以确保其混凝土强度的标准性，保证其护岸工程的整体施工质量。
2.3护岸工程的施工管理技术
在港口航道施工过程中，护岸工程可以说是最容易出现质量问题的一个环节了，该环节不仅会受到混凝土强度的影响、护岸设计方案的影响还会受到水流的冲击和流速的影响，基于以上情况，需要对护岸工程加强管理，具体可按照以下两点进行：其一，强化对于原材料的把控，按照科学的方式进行混凝土配比，并将其与实际施工的地质情况相结合，确定出最佳配比，满足工程需求；其二，在进行混凝土浇筑前夕，要确保浇筑平台的稳固性，而后就是混凝土浇筑的强度、硬度以无缝处理，确保其达到标准。总之，施工人员要按照施工标准进行施工，严格把控混凝土浇筑的高度以及浇筑时间，科学规范的进行施工，从根本上保证整个港口航道的整体质量。
2.4港口航道挖槽施工技术
在港口航道的建设过程中，挖槽是非常重要的环节，也是提升港口航道建设质量的重要因素。在港口航道的挖槽施工过程中，应该依托于科学的施工方案，不断提升挖槽作业的质量以及效率。同时，还应该依托于科学的施工技术，做好挖掘的科学布局，在相邻两个挖槽之间应该保持合理合适的间距，以此来有效防止挖槽作业中出现的河床漏挖现象。此外，在港口航道的挖槽作业过程中，应该依托于科学的测量技术，整体优化设计方案的精准性。在此基础上，严格按照设计方案来进行挖槽施工。
3港口航道施工技术控制措施
3.1采用先进的施工技术以及仪器
在港口航道疏浚工程的开展过程中，为确保工程质量，应该积极选用一些先进的施工技术以及仪器设备。施工技术的科学应用，既能够提升疏浚工程的整体开展效率，同时也能够充分按照疏浚工程的施工方案来进行精细化作业。当然，为突出技术应用的整体成效，在实践过程中，人们更多将技术应用以及管理等统筹结合起来，以便整体提升疏浚工程的开展质量。同时，疏浚工程可能涉及水下作业，比如在航道清淤作业中，施工人员需要长期在水下进行作业。为提升清淤工作的精准性，在港口航道的疏浚工程中，需要借助先进的仪器设备进行检测，以便及时发现港口航道淤泥相对比较严重的区域，同时应用先进的仪器设备，还能够在检测过程中明确港口航道的淤积物，继而选用针对性的挖掘设备。
3.2合理选择疏浚时间与季节，减少对水生生物的破坏
港口航道的疏通拓宽容易破坏水底生态平衡，所以要根据水下生物的繁殖时期来合理选择疏浚的时间季节，尽量避免影响水下生物的正常生活，所以，河道疏浚工作一般是在冬季进行，选择这个季节不会影响到水生生物的繁衍生息，而且水流量较少，方便工作的开展，但是有利必有弊，必须要考虑到结冰期与水流流速的问题，若流速增快，会加速污染物的扩散，破坏生态环境，因此在流速加快的时候需要尽量缩减疏浚面积。
3.3港口航道工程中的水下钻爆施工
水下钻爆工程是港口航道工程中极具危险的一项工程，这对于施工人员的专业能力和安全意识都有较高的要求，除了要求在项目施工前对于专业人才的选择之外，还需要配备相应的安全装置，以防止在水下施工中发生意外。在项目实施前需要事先进行简单模拟操作，准确计算爆破位置，并在实施时严格按照预定计划进行爆破操作。而正是因为工作的危险性，参与施工的人员专业技能需要符合国家标准，并且具有较高的自我防范安全意识，不但施工单位要进行相应的专业培训，各个专业学校也应该开设相关专业培养相应的人才，从而使我国水下钻爆等类似工程可持续发展。
3.4合理处置疏浚弃土，将其循环利用
将疏浚工作中的弃土当作一种可利用资源，其主要用途：第一，能用在建筑工程和其他工程中，如机场、港口、住房建设等；第二，回填置换；第三，建筑工程用材，如能建造建筑等；第四，能对海岸线起到保护作用，抵抗海水侵蚀；第五，覆盖污染的疏浚物，在离岸回填区域利用干净的疏浚物在污染的疏浚物上实行覆盖；第六，能有助于人工进行补滩；第七，有助于帮野生动物扩建栖息场所；第八，能在渔业中进行使用，并取得不错的效果。
结束语
在港口航道的建设过程中，为整体优化建设质量，应该做好基本工程、疏浚工程以及施工技术的管理控制等工作，科学规划施工建设方案，做好建设材料的精准把控，整体优化设计水平与质量，做好完善的技术准备工作，整体优化港口航道的建设力度，全面推动航运业的发展。
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