摘要：近年来，能源市场快速发展，竞争愈发激烈，电厂所能获取的利润也在逐渐降低。如今我国越来越重视节能减排工作，生产过程中革新生产技术，在保证效率的前提下节约成本、提高能源利用率。基于此，希望企业对高耗能设备进行改进，提高利用率，降低成本。众所周知，汽轮机组是发电机组尤为重要的一环，热量损失较大，因此怎样真正做到节能降耗是一个值得思考的问题。，本篇文章针对电厂汽轮机运行的节能降耗工作进行基本阐述，以供相关从业人员参考。
关键词：汽轮机运行；节能降耗
引言
汽轮机是在蒸汽作用下，将产生的热能转变成机械能的重要设备，因此汽轮机的利用状况对电厂的能源消耗有着非常重要的影响。提高汽轮机工作效率，将有效减少能源消耗。
1节能降耗的意义
发电厂在生产运营过程中，开展节能降耗工作的意义和目的主要体现在以下方面:①满足电厂管控的要求。电厂在生产过程中，利用煤炭燃烧后形成的蒸汽为汽轮机的旋转提供动力，并在完成内部能量转换的情况下，推动发电机运行发电。由于锅炉在这一过程中运行效率的高低，对于发电厂经济效益的高低有着决定性的影响。所以，发电厂在生产经营的过程中，必须通过改造升级锅炉结构的方式，提高锅炉运转效率，降低锅炉运行过程中的粉尘产生量，从而达到提高能源使用效率的目的。②满足时代发展的要求。随着人们对生态环保重视程度的日益提高，发电厂应该紧跟时代发展的脚步，加大节能降耗技术研究和应用的力度，才能在有效降低企业生产成本的基础上，保持企业长期可持续发展。
2汽轮机概述
汽轮机的运行形式表现在经过高压和高温的蒸汽穿过固定喷嘴，从而形成一定的加速气流，这类气流在喷射到叶片位置后就推动叶片一步步旋转起来，并且还能向外做功，这就使得汽轮机获得了蒸汽透平发动机的名称，它属于一种带有旋转式特征的动力装置，该设备被广泛运用在火力发电、化学、冶金等不同的工业生产领域内。和国际上汽轮机的发展情况相比，国内汽轮机发展的起步时间较晚，这就要求相关部门安排专门的检修工作者对有关技术工艺进行持续的创新。而汽轮机的运行原理不同，其具体分类也各有差异，形成了按照设备结构、操作原理、使用性能及热力水平等不同标准进行分类的惯例。
3电厂汽轮机组能耗影响因素
3.1通流性
在发电厂汽轮机组的实际运行过程中，通流性直接对汽轮机组的实际蒸汽做功效率有着重要影响。当整个发电厂汽轮机组通流性不足时，会直接导致汽轮机组消耗大量能源资源以供机组正常运行。当整个发电厂汽轮机组通流性满足运行标准时，能有效改善发电厂汽轮机组实际运行过程中的通流面积和气流量，从而提升汽轮机组的实际缸内运转效率，使发电厂汽轮机组能耗量大大降低。
3.2汽轮机主蒸汽压力和温度的影响
其轮机运行效率一般情况下会受到主蒸汽压力、温度两方面的影响，若前者下降则主蒸汽流量便会开始增加，如此一来，便会出现蒸汽损耗的情况，而一旦主蒸汽压力过高便有可能出现汽轮机组负荷大的情况，影响喷嘴、叶片，使运行的安全性产生隐患。另外如果主蒸汽温度降低，则已有可能会影响到末级叶片湿度使其不断增加，如此不但会出现时期损耗影响效率还有可能使冲蚀更严重，出现汽轮机组运行安全隐患。
3.3汽缸效率
汽缸效率是影响发电厂汽轮机组能源消耗的重要因素之一。目前，我国绝大部分发电厂汽轮机组的安装、管理和维护保养落实存在一定问题。同时，深入探究发电厂汽轮机组设计标准可知，汽轮机组在其实际运行过程中的汽缸效率往往低于实际设计标准，因此，我国多数发电厂汽轮机组汽缸效率远远低于国际水平。此外，由于发电厂汽轮机组汽缸效率的降低会直接影响整个汽轮机组运行过程中的能源消耗，进而使发电厂汽轮机组在运转过程中的能源消耗大幅度增加。
3.4出力系数
汽轮机出力系数在电厂工作中所发挥的效能是不可替代的，并对其有着重要的影响。故而，对汽轮机出力系数进行准确调整尤为重要，可在一定程度上减少能源的消耗，增强电厂的经济效益。然而在对汽轮机的出力系数进行调节之前，电力负荷往往出现大幅度变化，因此在调节之前，应根据电力消耗以及电力峰值等实际电力信息进行全面系统思量，促使出力系数的调整更加科学合理。
4汽轮机运行中的节能降耗措施
4.1重视并改进汽轮机的运行操作
认识到计算机运行操作的重要性并对其进行改进，不但能够保证汽轮机运行状态也能够延长使用年限，节约能源。例如，如果使用传统方法启动计算机，那么首先需要进行暖机，如此便不可避免地会出现能源浪费。工作人员通过对高低旁调整主、再热蒸汽压力和温度等方面进行利用，从而使凝汽器真空略低，如此一来便会使蒸汽量加大暖气速度加快，提高汽轮机启动时间节约能源。
4.2改造汽轮机本体
就目前情况来看，国内有些汽轮机组在设计制造过程中以及实际运行中存在一些不足，但是这些缺陷通过一定改造是可以避免的，同时大大增强汽轮机的运行性能，然而应该注意应该在减少成本费用以及提高运行性能的基础上对汽轮机本体进行改造。
4.3降低汽轮机组启动和运行时的能耗
由于火力发电厂汽轮机组在实际运转过程中的压力值和真空状态下的压力值差值较大，不可避免地会使大量蒸汽进入汽轮机组运转系统，从而降低火力发电厂汽轮机组的实际工作效率，因此，减少汽轮机组启动状态和运行状态下的压力值，缩短火力发电厂汽轮机组并网差值是降低火力发电厂汽轮机组能源浪费的重要手段。
4.4优化机组启动流程
为减少机组的启停时间，优化启停流程，节能小组对几次机组启停时间较长的过程进行分析总结，找出与操作流程相关联的环节和原因。通过分析找出机组启停过程中可控流程操作，并根据实际情况进行优化改善，优化措施如下：统筹安排，做好准备；接到机组启动命令后进行人员分配、协调检修、系统恢复、两票办理等工作。做好设备试运，暖风器投运、油枪清理、油角阀试验、阀门挡板活动试验，燃油打循环。启动辅机设备，做好点火准备。
4.5蒸汽凝结水回收技术
加强设施管理，减少能源损耗可以更合理地促进汽轮机的运转，不断提高汽轮机的运行效率。在电厂运行中，蒸汽完成放热过程以后所形成的凝结水通常会被浪费掉，废蒸汽冷凝水占蒸汽总热量的四分之一左右。如果这些高温冷凝水能够充分利用，可以降低对用水的使用量。因为用蒸汽凝结水回收技术可以将低压蒸汽替换为蒸汽水余热，借助凝结水余热的作用来实现节能的目标。值得一提的是，压力回水以及背压回水是冷凝水回收的最主要方式。
结束语
发电作为我国能源供给的重要方式之一，对我们国家的发展是至关重要的。随着我们国家对环保的重视，我们也需要不断地加强对我的电厂汽轮机运行的节能，加强能源利用，减少对环境的污染，满足人们的日常生活和工业生产的新的需求，还可以促进我国的经济增长，为我们生活带来更便利的条件。
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