摘要：高速公路路基扩建施工具有重危性、突发性和集中性等特点，因此在现场施工过程中要以安全为重、质量为本为目标，在确保高速公路安全通行和施工作业安全质量可控情况下组织管理和技术控制。基于此，本文主要探讨了改扩建工程高速公路施工路段交通安全技术。
关键词：高速公路；公路改扩建；施工路段；交通安全技术
引言
随着新时代中国社会经济的不断发展，高速公路建设的不断推进，施工企业要始终贯彻“安全生产、预防为主、综合治理”的方针，不断加强现场施工安全管理，注重安全教育效果，加大安全投入力度，强化施工现场安全检查，落实安全技术措施，以保障高速公路建设安全健康持续发展。
1路基扩建施工安全管理及施工技术要点
1.1 施工前准备工作
施工前准备工作内容主要是隔离栅拆移、防护水马的设置、临时照明设施的安装。
1.2 高速公路隔离栅拆移
⑴对甬金高速公路扩宽路基段内现有的隔离栅以及立柱进行拆除，并将其向现有高速公路防护栏外侧进行转移；用8# 铁丝将隔离栅立柱与波形护栏立柱上下绑扎牢固，间距按隔离栅立柱间距布置，安装时保证隔离栅底部与现高速公路路面顶部间距为10cm。
⑵为确保施工的顺利进行及高速车辆的安全通行，施工期间加强巡查，掌握施工情况和交通维护等安全设施情况，并做好记录。每天需关注天气预报，保证雨天不施工。隔离栅做到立即拆卸立即安装[1]。
⑶运用隔离栅对施工路段全线进行临时防护，并通过派专人看守以及临时隔离，对隔离栅拆除路段沿线居民进行交通安全管理与宣传的方式加强对施工区域的安全管理，防止行人、牲畜上高速公路引发交通事故。
⑷隔离栅网片、立柱在拆除过程不造成损坏，将网片上的攀藤植物清理干净；网片不足时，采用同规格、型号、材质的网片补齐。隔离栅做到“拆除多少，安装多少”，作业结束必须及时封闭，始终保持高速公路处于封闭状态。
1.3 设置水马
施工段落内外侧护栏全部采用反光水马进行防护，水马灌水后用钢丝绳将水马串起来，每隔5 个水马采用铁丝将水马和防护栏固定，防止位移。
1.4 临时照明设施安装
施工路段前方1.6km 处设置频闪灯、施工区域改道口设置爆闪灯并在夜间保持常开；在1.6km 预警区内照明灯光，照明灯柱高4.5m，间距布设间距，照明灯的照射布设方向与高速公路垂直，直接照射路面[2]。
2 高速公路交通安全设施施工主要策略
2.1 标志和标线质量管理对策
交通标志质量控制的关键是底板材料、光度性能、色度性能、逆反射系数、发光强度系数、防腐处理等，同时还要确保构件质量合格。并且施工中要遵循规范要求，保障交通标志的稳定性。交通标志施工的重点是里程位置和净高，要根据设计规范要求进行施工放样，确保交通标志位置准确。同时还要严格控制交通标志的基础埋设深度和几何尺寸，提高基础结构的稳定性。即使在风力作用下，也能为上部结构提供支撑，提升交通标志的稳定性。施工中还要提高混凝土强度，确保原材料质量合格，加强混合料配合比设计，按要求进行混凝土浇筑和养护施工。当混凝土强度达到80%以上时，才能进行交通标志安装施工。在交通标线施工时，重点是控制标线的反光性能和附着性能，以便更为有效地指引车辆行驶，渠化交通，引导车流分道行驶。
涂划交通标线时，必须严格遵循线形要求和规定的几何尺寸，按照规定的工序涂划，从而提升交通标线的耐久性和施工质量，使其更为有效地发挥作用[3]。
2.3 护栏设施施工策略
在护栏设施施工过程中，首先，施工单位应做好立柱放样工作，应以主线构造物为主要控制点，在放样工作完成后，可以对立柱间距进行科学分配，使用调节板调节不足部分，保证立柱位置可以得到提前调整；其次，施工单位应做好立柱安装工作，如果路基为土质，可以使用液压护栏打桩机对立柱予以打入，保证其满足设计规定深度，且具有较高牢固性，如果发现打入过深，应使用拔桩机拔出立柱，并进行矫正处理，在基础压实后可以对其予以重新打入；再次，施工单位应做好防阻块安装工作，利用连接螺栓可以将其固定在立柱上，在护栏板安装工作完成后，可以调整线型顺直度，尽可能降低事故伤害；然后，应做好护栏板安装工作、护栏端头处理工作与移动式护栏安装工作，可以使用拼接螺栓对其进行互相拼接处理，使用防阻块、横隔梁在立柱上固定连接螺栓，保证护栏板拼接方向一致于行车方向；最后，施工单位应做好自检清理工作，如果发现损坏情况、路面污染情况，应对其进行修理、清理，并开展全面自检工作，在经业主同意后方可退场[4]。
2.4 隔离栅施工策略
隔离栅施工过程中，关键内容是确保隔离栅尺寸合格，强度满足要求。因此，要重视构件的质量检测和验收，详细掌握构件质量状况，保证进入施工现场的构件质量合格。同时还要加强安装过程中每道工序的质量控制，确保每道工序质量合格。通过隔离栅的设置，能有效预防人或牲畜横穿隔离带，有利于保障车辆安全通行。
隔离栅施工中的常见问题是强度不够，养护维修不及时，可能被不法分子损坏或盗取，最终导致隔离栅不能正常发挥作用。因此，必须加强现场安装质量控制，严格按照设计图纸进行安装施工，确保隔离栅牢固可靠，强度满足要求。放样和定位结束后，根据设计图纸要求开挖基坑，清理基坑底部的垃圾和杂物。地面采用立柱连接网片并按要求竖立，使用临时支架支撑，根据设计图纸和施工现场具体情况合理调整，保证隔离栅线形平顺美观。在基坑内部适当浇筑混凝土，做好养护工作，当混凝土强度达到80%以上时，拆除临时支撑，拧紧螺栓，完成隔离栅安装施工任务[5]。
2.5 防眩板施工策略
防眩板施工流程如下所示：
支架及防眩板的制作→支架的安装→防眩板的安装→线形及角度的调整。结合防眩板施工流程，在防眩板施工过程中，首先，应做好测量定位工作，对控制点予以确认，并对控制点之间完成测距定位工作、放样工作；其次，需要利用螺栓对支撑钢板、桥梁护栏座予以连接处理，在此过程中，施工单位可以选择利用预制构件，此类构件已经在工厂加工完成，在施工现场得到构件运输后，可以开展拼装操作工作，为确保拼装工作顺利开展，应对构件预留孔位情况进行仔细检查，保证孔位预留没有错误存在；然后，在防眩板安装时，应避免相邻设施（如护栏等）遭到人为破坏，与此同时，应避免涂层因此受到损坏，如果发现有此类损坏情况存在，施工单位需要对其开展修补、更换处理；最后，应保证防眩板外形没有扭曲情况、高低不平情况，保证线形美观性、流畅性[6]。
结束语
道路交通系统是由人、车、道路和环境构成的动态系统。由于道路交通需要考虑其安全性及平稳性，因此，任何细微的变化都会影响交通安全通行。公路改扩建工程的建设改变了现有的道路条件、运营环境和运营秩序，降低了道路通行能力，必然导致交通拥堵，造成严重事故。在改扩建工程施工期间，需要对影响道路平稳运行的主要因素进行分析，提出解决交通安全和畅通问题的方法和思路。
参考文献：
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[2] 高志强. 全套管钻孔桩成套技术及其在复杂地层环境中的应用[J]. 长江工程职业技术学院学报，2018（2）：22-24.
[3] 王峰娟. 公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通标准化，2014（8）：39-41.
[4] 马健. 浅谈高速公路交通安全设施施工质量控制[J]. 甘肃科技纵横，2014（3）：73-74.
[5]李学明.高速公路桥梁施工安全生产管理研究[J].建筑技术开发，2018（45）：106-107.
[6]赵跃峰，张生瑞，王若亚. 高速公路改扩建施工期转移交通量预测[J]. 公路交通科技，2013,30（10）：129-133