摘要：路基沉降和翻浆是引起公路工程路基病害的重要因素。它们不仅降低了路基的耐久性和使用寿命，而且严重影响了公路的安全行车。本文分析了公路工程路基沉降、翻浆的原因及防治措施，为公路路基施工提供参考。
关键词：公路路基；沉降；泥化；翻浆处理
引言：路基施工是一个复杂的系统过程，往往受到多种因素的影响。要求严格控制路基实际控制标准，路基施工前和施工现场对相关材料进行合理规范的管理，明确施工早、中、后期路基沉降的整体观测效果，并采取合理的防治措施，确保公路总体建设效果的合理性，及时处理我国公路路基沉降，改善路基设计缺陷，加强路基沉降的防治措施，保证公路路基的整体质量的使用效果。
一、公路工程路基沉降、翻浆原因分析
1.1公路工程路基沉降原因
（1） 路基填料的选择存在偏差。公路路基填料，根据路基工程施工技术规范的有关要求，选用级配较好的碎石土、砂土等粗粒土作为路基填料，对土的最大粒径和压实层厚度也有明确的要求。但在一些路基工程施工过程中，违反施工技术规范要求，选用泥炭、粉土、冻土、强膨胀土、有机土或强度不符合要求的细粒土。这导致路基整体稳定性和强度较差。在外荷载的长期作用下，会引起路基局部沉降，最终导致路基沉降的发生。
（2） 路基施工不规范。在公路路基施工中，控制路基的厚度和压实度尤为重要。但在一些公路路基工程的施工过程中，施工水平偏低，违反了施工工艺要求。为加快施工进度，降低施工成本，路基压实层厚度过厚，选用的压路机机械设备不科学，路基土层含水量过高，排水处理方法不正确，路基填料组分之间的分层会出现不正确、不当等问题。这导致路基工程施工质量不高，后期使用过程中路基强度不足，造成路基沉降问题，对软土路基处理不力。由于软土路基中存在软土或碎裂层，其力学抗剪性能和承载力较弱。为了有效避免软土路基运营后的严重沉降，施工中必须对软土路基进行换填和强夯加固。但部分软土路基在施工中未引起重视，对软土路基采取的处理措施较差，导致路基强度仍不符合要求，会造成路基沉降的发生。
（3） 路基排水不当。通过路基排水，可使路面积内的累积降水迅速、大量排出，减少对路面的需水量，减少对路面的降水侵蚀，提高边坡的整体力学性能。同时，在公路路基的地下土结构中，存在着大量的暗沟和渗水沟。为减少路基的冲刷，应做好防渗排水工作。此外，路基沉降造成路面破坏和水进入路基，也造成路基冻害问题。
1.2路基翻浆形成的原因分析
翻浆主要是指路面路基土强度急剧降低，在交通荷载作用下引起一些事故，引起路基翻浆。通过调查发现，路基翻浆的主要原因是：当路面特别是沥青路面承受重型车辆的压力时，路面出现了一些裂缝，施工人员在进行路面接缝处理施工时在沥青路面上，施工人员在沥青面层接缝处理施工过程中，除注意正确的施工方法外，还应注意接缝处理的平整、美观、密实度高，确保碾压过程中接缝处理不受其他因素的阻碍。另外，沥青面层接缝处理主要包括纵向接缝处理和横向接缝处理。施工人员在施工过程中采用纵缝处理技术，当施工人员采用这种热缝施工方法进行施工时，沥青混凝土等混合料经常出现离析现象，这导致施工人员在材料的使用上非常有限，因此，热缝施工方法不能得到广泛的应用。
二、公路工程路基沉降与注浆处理对策研究
1.1公路工程中路基沉降的对策
现在的路面水泥混凝土路面,主要高速公路路堤沉降主要是由于水泥混凝土路面的沉降,由于水泥混凝土路面沉陷程度成正比用水量在路面施工过程中,水的消耗较大,出血的风险越高,水泥混凝土路面的沉降,越大的用水量减少,分泌的可能性越小,水泥混凝土路面的沉降。
因此，为了防止沉降裂缝的现象，应该在施工过程中做到，适量浇水，减少出血的发生。应在施工过程中水泥混凝土路面选择在年底前沉积快速硬化,适度添加一些必要的材料,在施工过程中,应该使用正确的振动方法,特别是混凝土的二次振动的有效措施,防止水泥混凝土路面沉降裂缝,防止沉降现象,以免引起路基解决公路建设。
还有一个情况,因为温度的过程中建设高速公路路堤沉降不当造成的,为了防止温度引起的事故,应该注意:水泥混凝土骨料的用量应适当增加,以确保水泥热膨胀系数和水泥的内容,从而减少混凝土的膨胀值,以防止温度裂缝现象。在施工过程的管理中，施工人员应注意使用人工降温措施调节温度，减少昼夜温差变化带来的温度问题。另外，在施工过程中要注意水泥混凝土路面要及时割缝，以防止水泥混凝土路面出现因温度裂缝而引起的早期沉降现象。最后，对施工裂缝采取预防措施，防止施工人员在施工过程中造成施工沉陷，这在很大程度上是由于施工管理处理不当造成的。这就要求我们制定系统的管理措施，规范公路路面施工人员的施工，防止和减少施工人员在施工过程中造成的意外事故，从而防止路面路基沉降现象引起的施工问题。
1.2. 路基注浆处理
路基注浆处理处理策略在选择注浆路基时要节约资源，节约处理费用，最重要的是在土质平时施工和普通土中进行砂、粘土和压实，然后在施工过程中要注意渗透沟、施工时，经常遇到这类部位，要格外注意。还必须改善路基填料的高度和道路排水困难,,改善路基填料的高度,可以有效地保证路基的干燥状态,不要因为地下水的渗透造成的路面推翻,预防施工问题造成的道路路基推翻。
1.3做好施工前的信息收集工作
在公路建设之前,必须做好施工前的信息收集,当地的天气、施工现场的地质条件有一个深刻的理解,关注和使用的原材料的来源,施工单位必须严格按照操作程序工作。地质条件的综合分析,选择地质条件稳定,当地事故和减少潜在的安全问题,甚至周围的地质必须做一个全面的调查,综合分析,并使项目计划、设计方案讨论,专家审查和组织,规范流程,从根本上杜绝劣质建筑。据当地降雨和降雪,路面排水系统优化配置,根据当地的经济条件,现在和未来进行合理预测交通评估、加强路面能承受负载功率,对当地的地形,根据地质条件选择适当的位置在路面施工。在山地和丘陵的建设中，需要找到正确的地形位置，选择背斜，增加结构的稳定性。
1.4.加强路基的排水处理
事实上，优化和保护高速公路是高速公路的日常养护工作。加固路基排水的治疗,只是为了防止雨在恶劣天气条件下,降雨路面积水,可怜的排水措施,如路面排水,水积压,公路有大量的水的开裂与内部混合混合到路基,由于杂质混入路基表面尺寸,材质不同,导致路基不均匀力,不稳定的路基,为了减少这种情况的发生，加强路基的排水处理势在必行，不仅可以减少水的渗透，还可以保护路堤内部的安全、可靠、严密，在一定程度上，保护路基边坡免受水蚀的破坏。
1.5. 加强路基方法
为了保证路基的稳定性，需要对路基的骨架结构进行加固，并在一定程度上提高路基填料的韧性、强度和抗拉能力。它能有效地稳定路基的骨架结构，提高路基的防腐能力和抗高温能力，提高承载力，增强建筑物的稳定性，保证人员的安全。综合加固方法用于实现更好的加固效果,确保预应力没有损伤,保持两者之间的平衡,实现预应力的加固效果,提高公路路基的稳定性,和路基加固技术需要科技含量高,需要工人来提高他们的技能,优质的设备。控制路基的稳定性,有必要加强设备的技术含量,促进设备的专业发展,信息的发展,也可以采用外部强化的方法,适当使用一些固化剂,使用石灰、水泥和其他材料类似于材料加固路基。
四、.结论
综上所述，防范公路各种病害，确保公路路基以及路面的完好，也已成为公路工程建设的重要内容。公路工程中路基沉降与翻土病害的原因是多种多样的，因此有必要在深入总结和分析病害成因的基础上，制定相应的处理措施，提高路基处理效果，保证公路的正常使用。