摘要：在市政道路沥青路面的施工过程中常会遇到车辙变形、裂缝以及道路表面凹凸不平等问题，严重影响了城市道路的通行通畅和路面景观。鉴于此，文章以闽清县某道路改弯取直工程为例，从沥青路面施工的设计出发，通过对沥青混凝土配合比的设计和坍落度的确定，分别对沥青路面不同类型的裂缝采取了不同的接缝施工，取得了较好的效果。
关键词：市政道路；沥青路面；接缝施工；应用
引言
人们生活水平的不断提高，对于城市建设的需求也日益增加，道路建设作为城市建设进程中重要的组成部分，也受到了更多的关注，工程数量也在逐年不断增加，道路施工中，普遍采用沥青接缝施工技术，此技术对施工操作有较高的要求，因此为了使整体施工质量得到有效保障，应加强对接缝施工技术的研究和分析。
1沥青路面接缝施工技术
1.1纵向接缝施工技术
（1）冷接缝技术
当接缝两侧分别为已压实和新铺沥青路面时常采用冷接缝技术，其施工环节大体分搭接和碾压两步。首先是已压实路面的处理，对其接缝位置部分予以切实处理，经处理的路面边缘部分还要涂抹粘性沥青；其次是新铺路面侧的处理，主要是在接缝处摊铺常规路面材料，并超出已压实路面的边线；最后要进行碾压，通常要结合静压和振动压实两种方式，前者用于对接缝材料施加压力，后者则用于二次碾压，属于不同施工环节。
（2）热接缝技术
该技术主要采用高温沥青材料对接缝进行处理，这是热接缝施工主要特点。在热接缝工艺中，需要道路施工机械的配合，如摊铺机、压路机等，接缝处热沥青材料摊铺作业往往需要至少两台摊铺机，通常是以梯队的形式进行，摊铺后的压实作业则采用的是振动时压路机。其技术优势在于，可预防沥青混合料离析的情况，具有较高的接缝质量，特别是路幅间的连接强度较高，满足高接缝质量施工要求。
1.2横向接缝施工技术
在进行碾压期间，横向接缝经常能够遇到，而形成的原因具有很多种，并会对沥青路面的质量造成影响。此外，温度施工效果能够对横向接缝造成很大的影响，所以一定要引起相关工作者的高度重视。通常，混合料温度如果升高，那么推移现象会更加突出。所以，要是温度不能够满足相关要求，而且横向接缝压实也不能够符合有关标准的话，那么就会让施工质量下降。一般状况下，在施工期间采取横向接缝的时候，温度要保持在5℃~10℃之间的范围，要是无法掌控横向接缝施工的效果，那么就会减少市政道路沥青路面的使用时间。
2路面接缝技术处理措施
2.1接缝位置
针对已完成摊铺作业的沥青路面，需要对存在缺陷的接缝位置进行处理，采用压实作业使其紧密，使路面的平整性得到改善和提高。首先要对压路设备的运行平衡性予以保证，在施工作业时，从距端部约一米的位置开始进行压实操作，压路机抬起前端的烫平板，并清理掉端部多余混合料，进行再次碾压操作。针对已铺设完成的路面，需要找出需要处理或改变铺层厚度的纵坡表面和断面。另外，利用切割机对未完全冷却的路面进行垂直切割，清理多余的混合料，在接缝断面处，利用沥青材料进行刷涂处理。
2.2切缝
进行切缝时，要注意切缝的时机，不同季节切缝的时间不同，通常来说，夏季，施工完工后4-12个小时就可以进行切缝；春秋季节，施工完工后通常会在24小时左右进行切缝。
为了确保切缝时间的准确性，在科学技术不断发展的当下，同样也有相关技术支持着切缝时间，较为常用的方法就是通过热电偶记录仪记录混凝土表面的温度，当显示的温度开始呈现下降趋势时，方可进行切缝作业，在此过程中，为了保证有效切缝，可以先每个一道横缝进行一次切缝，最后再补充剩余的部分。切割时宜采用350′50′3.2mm的锯片作为切割第一刀，后采用5.5mm的刀进行扩缝。另外，在切割过程中，不是切割完毕就完事了，还要注意切缝清洁，时刻清洗切割工具。扩缝完成之后不要急于灌缝，为避免出现不必要的问题，在扩缝完成后，先用高压水流清晰缝隙，再用钢丝刷进行二次清晰，最后待其完全干燥后方可进行灌缝作业。
2.3横向接缝的处理
横向接缝一般是由沥青混合料温度变化而导致的，在施工过程中要控制好接缝位置，施工方法一般采用垂直型接缝形式，底部施工一般采用自然碾压的斜接缝方式，有效控制斜接缝的搭接长度。接缝处施工时要保证一定的距离错位，保证混合料的紧密程度以及进行充分的碾压。在混合料摊铺完成后，路面端部的混合料需要将其铲平和充分碾压，铲除接缝边缘的无用位置，在将切口清扫干净后要涂刷沥青，并均匀地撒上沥青混合料。在施工过程中要始终保证沥青混合料在接头部位温度处于适当的范围内，避免出现痕迹，沥青混合料冷却后的硬度较高，接缝处理相对比较复杂，要避免沥青混合料冷却后产生横向接缝，就要利用压路机进行碾压，进行静压和振动压实，有效控制路面平整度，施工过程中的低洼区域要用细料进行找平。在沥青混合料的接缝碾压过程中，要将沥青混合料的温度控制在一定范围内，从而确保路面碾压的密实度和强度。
2.4材料筛选
在对市政道路沥青路面进行施工期间，石油沥青、煤沥青等都是经常使用的沥青材料，而在施工期间一定要根据市政道路工程级别、施工条件、交通情况等来有针对性的挑选材料。而在挑选细集料的时候，最好采用人工砂、天然砂，而在挑选沥青混合料的填料时，则可以选用石灰岩石料研磨后的矿粉，但是一定要掌控好细度，要是过粗的话，具不能够确保沥青和矿料得到融合，而要是过细的话，就无法确保水稳定性。在对市政道路头透层施工期间，通常会采用煤沥青，不过其并不使用在路面施工当中，原因在于煤沥青自身的特性比较特殊。要是选用乳化沥青的话，那么就要进行分区，由于乳化沥青主要分成阳离子以及阴离子这两个种类，所以可以将材料的酸碱性来作为乳化沥青的使用标准。
2.5纵向接缝处理措施
由于热接缝施工有一定技术优势，多用于较高等级市政公路工程。热接缝摊铺作业时应注意新摊铺部分与原路面部分的有差不多的厚度和坡度，而且重叠部分也要保证足够厚度。如果现场条件不适合热接缝施工或者属于半幅式结构，该纵缝的处理可有三种方式：①通过设置挡板的形式，人为创造接缝施工条件，一般要设置在路幅中间位置；②机械切割处理，应当在沥青混合料未彻底冷凝的时候，还要注意切割的厚度，保护好下层路面，同时测量接缝标高；③通过人工刨除不规则接缝毛刺的方法来提高整齐度，这项操作要在沥青没有彻底冷凝的情况下进行。如果不在中间位置设置挡板，在碾压作用下沥青混合料将推移，并产生倾斜角度。此时需要作切除处理，去除斜面部位，粘性沥青的喷涂也是必须的。
结语
在城市市政建设中，道路桥梁等基础设施的建设占有非常重要的地位，对社会经济的持续发展起到重要地推动作用，因此道路的施工质量和水平也引起了高度的重视。沥青路面接缝质量对路面的整体质量以及路面的使用寿命起着直接影响作用，因此需加对接缝施工技术加强研究和分析，针对相应施工路面和施工实际情况，对接缝处理工艺和处理措施进行合理、准确地选择和制定，使路面平整度的问题得到有效解决，同时也能有效保障路面施工的整体质量。
参考文献
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