摘要：城市道路工程的建设为交通、物流运输提供了便利，为区域经济交流做出了巨大贡献。在城市道路建设过程中，应根据道路路基的设计特点，制定更加科学、高效的管理方案，以保证道路路基的耐久性，更好地满足使用要求，创造更加安全的出行环境。本文主要论述了市政道路工程中基坑设计的要点，并根据实际情况提出了建议和建议。
关键词：市政道路工程；路面；路基；设计要点
前言
在市政道路工程中，路面基层的施工质量直接影响到道路的使用寿命。在设计过程中，应根据实际情况不断优化设计方案和施工方案。新技术、新材料、新工艺的广泛应用，保证了市政道路工程的质量，更好地适应了现代交通的需要，进一步提高了市政道路的使用效率，为区域经济文化交流奠定了坚实的基础。
1路面路基施工设计要求
1.1优化设计内容和要求
目前城市交通的运行压力越来越大，这主要是由于车辆行驶的速度越来越快，车流量越来越大，交通量越来越大等等。路基设计在内容设计过程中涉及到的内容也较多，如路基填筑、压实、护坡、路面排水等。为保证工程施工的合理性，设计者应提前进场进行勘察。并在设计中重点关注以下内容：
首先，保证防水性能。路面防水性能差，极易影响路基稳定，为此，应重视防水设计或采用防水材料。
其次，选材正确。路面受材料的影响很大，在选材的过程中，需要不断地改进沥青混合料的性能，才能有效地提高沥青混合料的性能，保证路面的质量。
最后，确保水平性。为了保证路面的稳定，必须严格按照规范进行施工作业，特别是要提高各项硬指标。
1.2重视路基填筑和压实设计
沼泽、池塘填筑施工时，需抽排淤泥，以碎石回填的方式，进一步增加路基的强度，碎石的直径不得大于10 cm，否则会造成较大的空隙。对软土地基的填筑施工，应注重地基沉降的控制，并根据实际情况制订更有针对性的控制措施，如现场土层有满足要求的地方，应随处取材，及时回填路基。比如路基土质较差，采用土换填的成本将大幅增加，此时可采用生石灰或混凝土，以促进路基施工区土层的凝固。对于常年积水排水的地区，应采用填筑石块的方法进行加固。
1.3路基排水设计
边沟是最常用的排水措施。在目前市政道路路基设计中，经常出现边沟尺寸不统一，市政道路设计规范不统一等问题，未针对实际情况进行探讨。在市政公路路基路面施工过程中，对边沟设计不够重视，容易出现排水不畅的现象，对工程施工期产生不利影响。在市政公路路基边沟尺寸设计中遇到了许多问题，影响了后续工作的顺利进行。地基路面设计时，应根据周围土壤状况，确定边沟的尺寸。利用梯形开口设计，严格按照有关市政道路设计要求，对渠道排水速度进行计算，对设计方案进行优化。从不同角度对边沟设计进行分析，为后续工作的开展奠定坚实的基础，若边沟施工采用填筑法，为了保证路基边沟不出现大量积水，就要保证边沟内壁平整，确保边沟排水畅通，减少积水对路基强度的影响。此外，在路基边沟设计过程中，应严格按照有关施工规范，选用浆砌块以保证边沟的坡度，并结合实际地质地形，进行坡度调整。遇沟渠需跨越涵洞、通道时，应及时进行引流设计。城市道路主干道与支线连接处，采用加装边沟盖板实现封闭施工。
2市政道路路基路面设计性能要求
2.1强调路面路基的平整度要求
为确保市政道路路面基坑设计符合相应的设计规范，应进行基坑设计。主动协调施工与设计的关系，确保市政道路路面路基满足各种要求，提高车辆行驶的舒适性，增强市政道路运行的安全性，为整个行业的可持续发展打下坚实基础。随著生活水平的提高，私家车的数量呈爆炸性增长。如城市道路平整度得不到保证，将导致交通服务水平的下降。现实市政道路路基设计中，应注重平整度管理，逐步提高管理水平，尽量减少路面对车辆行驶的影响。
2.2确保路面的稳定性符合有关的性能要求
在进行市政道路路基设计时，设计人员应严格控制影响平衡的因素，通过调查研究，促进路面性能的提高，确保设计的路面性能符合相关标准。在地基路面设计过程中，应明确湿度、温度对路面性能的影响，合理规避地基沉降的影响因素，以提高地基的施工效果。
2.3注重路面路基的耐久性
在市政公路路基路面设计阶段，应明确各项性能的具体要求，制定完善的管理方案，积极协调施工、设计部门的关系，为工程质量奠定坚实的基础。对于市政道路路基，国内对设计有非常明确的要求和规范，设计者必须严格遵循相关标准。城市道路工程的使用寿命得到保障，道路耐久性得到合理控制，有利于区域经济的发展。
3提升市政道路路基路面设计水平的措施
3.1建立正确的设计理念
根据公路等级实际需求，制定详尽的施工工艺，促进设计理念与施工实际有效对接。通过对施工区域交通安全性能的分析，在实际设计过程中，进一步加大工程力度，积极创新设计方案，推动工作机制的创新，使城市道路等级逐步提高，更好地满足各类施工要求。
3.2对软土地基进行科学设计
目前市政道路工程建设中遇到的一些不良地基，是施工过程中无法避免的，一旦遇到这种情况，如果不加以合理有效的处理，尤其容易造成路基路面产生不均沉问题，同时也容易出现跳车现象，从而对车辆和行人的安全造成严重危害。由于在路面和路基的规划和设计过程中，相关人员缺乏对施工区域地质条件的研究，不能及时有效地发现软土地基，也不能对软土地基的分布区域、深度和物理性质有全面的了解，势必给地基加固工作带来很大的障碍。此外，在地基处理过程中可能会出现雨后雨水的侵蚀，从而导致路基路面局部区域出现不稳定性。
3.3控制路基路面碾压质量
公路投入使用后，长期经过车辆荷载作用，将对路基产生一定的影响，具体表现为路基下陷。要有效地避免路基塌陷问题，就必须合理地控制碾压质量，以保证后续使用的质量。对于沥青路面碾压，则要严格控制，具体有密实度、均匀性、检验标准等。同时在选择填料时，还应结合路基路面的实际情况，合理地选择填料，以保证路基路面的渗水密实度。此外，路基与地下结构连接处的过渡段也是非常关键的部位，必须保证该段的压实度，因此需要合理设计搭板。
3.4特殊路段的加固处理
旧城改造项目众多。为了保证质量，则需要在改造过程中，严格控制好质量，特别是水泥混凝土路面的接缝，更需要采取积极有效的措施来保证。这主要是因为，一旦此处未得到有效处理，就会出现反射裂缝等问题，影响正常出行。为降低反射裂缝，需在设置应力吸收层的同时，采用土工合成材料，以有效提高沥青混合料抗剪强度。此外，道路上的某些路段极易出现塌方或车撤等问题，影响行车的舒适性，因此需要在该路段加厚基层，有效提升承载力。
3.5路基路面的排水
雨水影响着路面的稳定性，并会通过沥青路面开裂、疏松等便害部位渗入路面结构内部，使沥青与骨料的粘附性能降低，从而给路面的稳定性、强度等带来许多不利影响。因此，需要不断提高路面排水设计能力，有效地排除雨水、积水等因素的影响，同时在路面两侧设置排水盲道，保证路面强度。
结语
总而言之，当前市政道路工程项目建设需要相关人员高度重视，要求切实做好规划设计工作，这直接关系到公路通车舒适与安全。根据工程实际需要，要求有关人员在不破坏地形地质条件下，尽可能地促使路基路面的强度和承载能力得到提高，进一步提高道路的使用寿命。
参考文献
[1]及有龙.市政道路的路基路面结构设计分析[J].住宅与房地产.2018（09）.
[2]张华.市政道路路面结构及路基设计[J].低碳世界.2016（07）.
[3]夏永泰.市政道路路基路面结构设计[J].黑龙江交通科技.2017（02）.
[4]李海萌，李晓琳.浅议路基工程对市政道路的使用性能与寿命造成的影响[J].河南科技，2017（03）.