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摘要：经济的高速发展，推动公路系统逐渐趋于大规模、高覆盖性发展。为了保障公路的运输质量，提高公路系统的整体安全性，施工单位需要做好路基/面施工。尤其是针对压实工艺，要进一步规范作业工序，针对压实操作期间可能存在的风险隐患进行深入分析，并借助专业的技术手段进行规范，从而保证路基/面内部结构更加稳定，运输功能更加全面，有效延长公路系统整体寿命。
关键词：公路工程；路基路面；压实施工技术
1施工技术影响因素
1.1材料含水量
在压实操作中，最常见的问题就是混合料内部水分含量指标超标，导致摩擦系数降低。在这样的条件下进行压实作业，会让路面施工阶段的干密度指标不合理，由此造成一系列的问题，如弹簧问题等。相对应的，如果水含量过少，也会给压实这项工艺带来一定的操作阻碍，严重影响压实效果。如果能有效控制这一指标，就会增加材料之间的摩擦程度，这对保障压实工艺质量是十分有益的。
1.2碾压施工的影响
碾压施工对路基路面施工产生巨大影响，具体体现在碾压遍数、碾压速度以及厚度方面。如采用的碾压方式不同，都会对路基路面施工产生不同的影响，碾压施工中采取的相关施工技术都有明确的规定，实际施工中需先进性边缘碾压然后与向中间碾压，先轻后重碾压，才能保证整体施工质量，但这种方式并不适用于路面压实工作。同时，碾压速度也会对施工质量产生一定的影响，碾压速度快慢直接决定施工质量，与施工质量密切相关，碾压速度过快，路面起伏过大，碾压速度过慢，相应材料从承受范围缩小，进而产生质量问题。
2公路工程项目路基路面压实施工技术要点
2.1做好现场施工准备工作
①要仔细地监测路基路面施工现场的实际情况，对道路路基表层存在的杂物或障碍物等要进行仔细地清理，确保可以为后续的路基路面填料摊铺创设良好的施工环境。②要对施工现场中路基土质中的含水量进行仔细地检测，对软土、湿土等压实效果不佳的土质进行提前处理，如要做好软弱土质的加固硬化处理。③要仔细地检查现场中存在的坑洼区域，并及时做好填土处理工作，期间要注意对填土的土质质量进行仔细地控制，具体需要结合设计标准和施工规范等，在路基中存在的凹陷区域用砂土或粘土进行填充处理。④要定期检查施工现场的实际情况，避免现场中的土质出现异常情况。通过上述的检查操作可以确保现场施工的整体质量，确保其符合现场施工的实际标准，为后续的路基路面施工做好铺垫。⑤要结合路基路面现场施工的实际情况，选择恰当类型的机械设备与施工工具，确保可以符合现场施工的实际要求。
2.2严控路基路面的含水量
公路工程施工过程中，所采用的材料的含水量对于路基路面压实工作的工作质量有着严重的影响，因此，在开展公路工程路基路面压实工作前，应严格审查、控制材料的含水量。施工人员应着重对土壤的黏性、混合材料之间的内摩擦等影响路基路面压实工作的因素进行详细的分析，并将理论素质可视化，在以施工工作开展的实际需求为依据明确所需含水量数值，确保应用于路面的混合料的含水量保持在一个合理地含水量的范围内，从而为进一步提升路基路面的压实度提供保障，并保证公路工程路基路面压实工作能够得到系统地、合理地、有序地开展。
2.3确保混合料搅拌的质量
在路基/面压实施工范畴内，搅拌工作发挥着重要作用，是影响压实效果的关键性因素。具体的技术手段、搅拌形式，都会给混料内部结构、压实操作带来一定影响。所以说，在具体开展搅拌工作之前，施工人员需要就具体的操作流程进行规范，具体体现如下。①优化材料配比。
严格按照国家规定标准以及路基/面承载负荷，确定混料的内部元素以及相关比例。②优化搅拌作业流程。施工人员需要严格按照作业标准，合理选择搅拌设备。在搅拌期间，做出均匀化处理，循序渐进地增加搅拌工作的作业范围。③适当添加辅助药剂，确保压实度达标。通常情况下，药剂类型以化学型为主，在添加过程中，施工人员需要明确具体的剂量。
2.4路基路面压实作业施工技术
夯实压实：夯实技术措施是目前路基路面在压实施工时广泛应用的技术，所谓夯实技术，具体是指通过夯锤来压实路面、路基，确保路面、路基平整度和稳定性均有提高，确保压实施工质量。滚压压实：利用机械滚轮压实路基路面，滚轮在作业中挤压土壤中的颗粒物，减小缝隙的同时提高土壤密实度，确保路基路面紧实，从而控制公路变形问题。实际滚压压实时，要合理控制碾压次数，避免破坏土壤结构。振动压实：利用振动器产生高频振动来压实路基路面。振动压实与滚轮压实相较，前者压实效率更高，适用于压实砂砾土。压实过湿土质：若路基是过湿土质，施工中可根据设计要求适当降低压实力度，降低土层的天然稠度，填料下路床时，可依据轻型压实进行技术操作。在土壤中掺生石灰来加固，保证质量。压实黄土路基：若路基是黄土路基，可在压实中使土壤中的水分扩散，提高挤密效果，保证质量。在实际冲压时，增加重复次数，压实路堤边沿时，适当减慢压实速度，避免意外。压实路面部分：压实路面中可同时使用3台机器进行作业。一般在摊铺完成后先使用钢轮压路机进行初压（2-6次），后进行复压（6-8次）。路面压实时，应从高向低、连续、逐步推进。
2.5检测公路工程路基路面压实施工质量
第一，核子密度、湿度检测仪法，这种检测方式主要应用于沥青路面的检测，通过对路面表面沥青的压实密度来实施散射检测，在此基础上对路基内部土壤进行投射检测。与其他检测方法相比，核子密度、湿度检测仪法较为科学，但是在运用这种方式对路基路面进行检测的时候应该注意以下问题，在施工之前，对参与使用的设备进行预热工作，确保相关设备在使用过程中不会受到其他因素的影响而发生机械故障。在完成检测并获取所需信息数据之后应马上关闭设备，确保检测的安全性和准确性。第二，灌砂法，这种检测方法不会设计危险性及专业性较高的先进设备，并且操作起来方便快捷，这种检测方法也被广泛应用于公路工程路面检测当中。然而在使用灌砂法对路基路面压实施工质量进行检测的时候应该注意这些问题，首先这种检测方法不可运用于填石路堤等类型的路面工程中，应该在路基填充材料较为均匀砂质路面中使用，其次，在检测过程中，将清洁干净的均匀砂粒从一定高度自由落进试洞中，并依据单位重不变的原理和相关知识对试洞的容积进行检测，也就是利用标准砂置换试洞中的集料，在此基础上根据集料的含水量推算出试样的实际干密度。
3不同坡度公路工程路基路面压实技术的应用
在进行公路工程路基路面压实施工时，除了要根据土壤的情况来调整压实技术外，还要考虑到填方路基坡度对路基路面压实施工产生的影响，由于路面坡度的存在，会进一步增加土壤中水分的流失，因此，在对有坡度的公路路基路面进行压实施工时，要采取有效的措施来防止水分的流失。当路基纵横坡度大于1∶5，但仍然处于合理范围内时，需要在基底部分增加台阶，由于路基基底覆盖率高低不同，因此需要对路基基底的实际情况进行分析，并根据分析结果建造合适的台阶。当路面坡度远大于正常值时，应该具体情况具体分析，通过了解路面和土壤的实际情况来调整和优化路基路面压实施工技术，以确保压实施工的整体效果和质量。
4结束语
在公路施工系统中，压实工艺作为重要的技术手段，是决定路基/面结构稳定性以及公路系统功能是否合理的重要载体。因此，施工单位需要重点关注压实工艺，针对可能存在的影响因素进行分析，然后分别从路基、材料含水量、搅拌和压实等操作环节，有效规范技术操作，保证压实质量。
参考文献
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[2]郭月亮,田少坤.浅谈公路工程路基路面压实施工技术[J].中国建材科技,2019,28(04):138+141.