普通国省干线公路中小桥梁的病害分析与养护管理

发表时间:2020/5/22   来源:《建筑实践》2020年第3期   作者:周华
[导读] 近年来,人们生活水平提高,对交通的要求也越来越高
        摘要:近年来,人们生活水平提高,对交通的要求也越来越高。普通国省干线公路中小桥梁作为我国交通发展的基础性设施,无论从工程管理还是施工质量方面都必须给予高度重视,原因在于普通国省干线公路中小桥梁工程出现任何问题,都会影响车辆行驶的安全性,一旦造成安全事故,给居民生活乃至社会都会造成不可估量的损失。所以,作为施工管理单位如何提升普通国省干线公路中小桥梁施工管理水平,杜绝施工过程中出现的各类问题,不断完善管理措施成为今后普通国省干线公路中小桥梁施工管理的重点问题。随着我国社会经济水平的发展,普通国省干线公路交通量日益增长,普通国省干线公路中小桥梁服役期增长,加之部分车辆超重行驶,导致普通国省干线公路中小桥梁病害日益增多。因此,如何确保桥梁运行安全问题迫在眉睫。
        关键词:普通国省干线公路中小桥梁;病害分析;养护管理
         引言
         在我国普通国省干线公路中小桥梁建设过程中,设计不良、施工不当和维护管理不当等因素是造成道路隐患的主要原因。投入运营的普通国省干线公路中小桥梁,在受到汽车载荷、交通事故、雨雪侵蚀、结构材料的老化和其他因素的影响,通常导致以下情况:某些桥梁具有不同程度的损坏和缺陷,从而导致桥梁的耐久性下降和较低的负载能力,并危及到桥梁操作的安全性。此外,普通国省干线公路中小桥梁在长期使用后会降低工程本身强度,这会影响项目的正常使用。
         1普通国省干线公路中小桥梁养护管理存在的问题和不足
         1.1相关养护管理体系不全面
         由于我国普通国省干线公路中小桥梁项目很多,在当前养护管理建设过程中,难以全面考虑所有的项目情况,导致很多桥梁在实际养护过程中存在很多漏洞和问题,影响养护效果和养护质量,容易造成普通国省干线公路中小桥梁病害问题的持续扩大,影响普通国省干线公路的使用寿命和使用安全性。其次,当前普通国省干线公路中小桥梁相关管理部门和技术人员缺乏对桥梁管理养护的正确认识以及重视,在实际工程项目建设过程中,过度重视桥梁本身的建设以及相关资金投入,认为后续的养护管理可有可无,未能严格按照相关设计要求和行业标准开展养护工作,导致普通国省干线公路中小桥梁容易出现交通运营问题,容易引发安全事故。
         1.2未能全面系统地考虑普通国省干线公路中小桥梁的设计
         在普通国省干线公路中小桥梁设计的过程中,设计人员仅结合普通国省干线公路的使用要求以及使用目的进行设计图纸的绘制,未能充分考虑设计结构本身是否有利于后期的保养和维护。通常情况下,普通国省干线公路中小桥梁高度相对比较高,并没有设计专业的管理检查通道和养护通道,而且桥梁结构相对比较复杂。在一般检修和管理的过程中,通常需要用到桥梁检测车,这就会极大地增加道路桥梁养护和检测的费用,影响道路桥梁养护的便捷性,不利于道路桥梁养护工作的顺利开展。
         2普通国省干线公路中小桥梁的病害分析与养护管理
         2.1提升养护作业人员管理水平
         普通国省干线公路中小桥梁的高质量维护工作对于整个项目非常重要。加强培训人员的专业知识和职业道德,可以充分使用出普通国省干线公路中小桥梁的最大效益。针对员工的高级维护管理概念的讲座以及对维护管理的重视程度可以大大提高路桥维护管理的质量。路桥管理的质量与施工技术密切相关,施工技术的质量离不开项目管理。因此,有效科学的管理,在提高普通国省干线公路中小桥梁的维护质量尤为重要。同时,桥梁维修技术人员的专业行为和技术水平将直接影响道路桥梁维修工作的质量。特别是在现阶段,提高维修管理技术人员的素质,对提供普通国省干线公路和桥梁服务的人员的培训,将进一步提高桥梁人员的商业技能和专业水平,并提高桥梁维护技术人员的整体素质。


         2.2裂缝施工工艺流程及要点
         (1)裂缝封闭灌浆。前期准备→清孔清缝处理→粘贴灌浆嘴及表面封闭→压气实验→灌注混凝土裂缝修补注浆料→灌注完毕待浆液聚合固化后拆除灌浆嘴→涂混凝土裂缝修补胶封闭。①前期准备:应在现场检查裂缝数量、长度及宽度,并将每条裂缝的参数标注在所对应裂缝旁,充分结合现场所检查的裂缝数量进行材料、设备等方面的施工前期准备安排。②清孔清缝处理:清洗干净所有孔眼,再将裂缝两侧3~4cm范围内的渣土、浮尘从上而下的清理干净,整平突出部分,用丙酮擦拭裂缝旁边的油污。③粘贴灌浆嘴并封闭裂缝:将灌浆嘴底盘的铁锈清理干净,并用丙酮擦拭,清理完成后在清理干净的底盘周围均匀涂抹厚度1~2mm的专用胶泥,对准清洗干净的孔眼后,粘贴在需处治的裂缝上。将裂缝从上到下涂刷两遍聚合物水泥砂浆浆液形成封闭带,进行裂缝封闭。④压气实验:待聚合物水泥砂浆浆液封闭带硬化后,应通过压气试验检查封闭带的气密性,在进行压气试验时,可在封闭带上以及灌浆嘴周围涂上肥皂水来检测封闭带的气密性,若通气后出现泡沫,出现泡沫处漏气,需再次封闭。⑤灌浆:采用空气泵压注法进行灌注裂缝,对于宽度较大的裂缝,若进浆通畅,宜将压力控制在0.2MPa,若进浆不通畅,可以将压力控制在0.4MPa。
         2.3加强科学技术手段的运用
         1.加强检测仪器设备配备在桥梁养护中,为更好更准确的观测桥梁病害,建议配备裂缝观测仪、病害动态监测系统等,对跨深沟、河流的大跨度桥梁配备桥梁检测车,无人机等检测设备,保证桥梁养护中做到高精度的科学检测,而不再是人为目测。2.加强新材料、新工艺的应用在桥梁养护工作中,要加强对新材料、新工艺的应用,例如在清理桥梁伸缩缝杂物或维修损坏桥梁伸缩缝的问题上,可以在清理伸缩缝内杂物后,填入弹性体伸缩缝溶剂或维修时更换BT-100、BT-200等新型伸缩缝,这样既可以保证桥梁伸缩缝的使用功能,又可以避免再次清理桥梁伸缩缝内杂物;在重铺桥面时,引入道路自调温融冰雪相变技术,既可以有效防止桥面在冬天结冰,又可以减少因撒布融雪剂给桥面、附属构造物以及环境的带来的危害。总之,科技是第一生产力,在桥梁养护中,要及时研究对新材料、新工艺的使用。
         2.4加强工程项目管理工作
         普通国省干线公路中小桥梁工程项目在实际建设过程中会面临各类突发状况,需经验丰富的技术和管理人员对施工进度进行调整或管控,涉及的各部门也需随时进行沟通,以增强施工现场管控力度。普通国省干线公路工程项目作为系统的、过程烦琐的施工项目,其进度执行管理者必定是具备较高综合素质的人员。此外,还应定期对现有各部门工作人员进行现场管控能力培训和相关实践工作,及时更新先进管理经验,保证施工进度管理工作有序进行。切实增强管理人员主观动能性,通过奖惩考核、定期培训以及完善相应制度等手段,增强施工现场人员的工作积极性,当产生施工问题时,能够主动进行思考,分析问题,解决问题,共同提升现场质量管理水平。结合普通国省干线公路工程施工现场实际情况,积极引进先进管理经验,将先进的机械设备应用于普通国省干线公路工程项目中,完善各环节施工问题,周密安排施工组织方案,保证在施工成本尽可能低的情况下,提升现场施工管理水平。
         结语
         综上所述,施工管理人员进行普通国省干线公路中小桥梁的施工管理,不仅有利于施工质量得到保障,同时也能够保证施工成本的有效降低。因此,施工管理人员在进行普通国省干线公路中小桥梁施工管理时,为了避免相关问题的出现,需要进行规范性的施工管理,对施工管理人员进行有计划的培训,同时还要提高对现场巡查的重视,从而有利于普通国省干线公路中小桥梁工程的顺利完工。
         参考文献
         [1]王钊.普通国省干线公路中小桥梁养护工程项目质量控制措施分析[J].工程建设与设计,2018(9):288-289.
         [2]李丞.普通国省干线公路中小桥梁养护工程项目质量控制研究[J].城市建设理论研究:电子版,2016(24):98-99.
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