（大秦铁路股份有限公司大同西供电段 101401）
摘要：随着市场经济的繁荣发展，火车变成人民出行的重要交通工具，而火车的转动要基于电气化铁路。铁路每隔一段路程均会建立一个牵引变电站，其既需要转变电压，也要给火车带来动力。文章首先简要分析了牵引变电站电气保护内容，然后详细阐述了牵引变电站电气检修方法。
关键词：铁路工程；牵引变电站；电气检修；方法介绍
一条条铁路的开通运行，就如同一场大型的工业革命，新机械、新科技、新材料、新方法大量被引入，对专业知识有很高要求。为此，牵引变电站电气检修者会面临较大的挑战，尽管110kV及其以上的牵引变电站电气维护得到了显著发展，在保证铁路稳定运转基础上，完善了供电性能，但国内在电气维护中，依旧存在很多不足，为此，要创新检修模式，提高检修技术水平，且提升检修者的师资队伍组建与培训力度，进一步提升检修效果。
1、牵引电气站电气检修介绍
国内的电气检修是铁路工程建设过程的关键部分，在保证接触网的安全供电，提升供电质量方面有着显著作用。电气检修是依靠牵引，检验与测试设备，确保接触网的可靠运转。常用两种形式：
（1）以往的电气检修形式。以往的电气检修方式比较被动，包含电源设施的故障排除与防范性保护。若是设备问题，唯有复原接触网的稳定供电。当设施异常排除于某段时间内也能够复原接触网的稳定供电，但是这属于电气设施损坏成本。防范性维修是检修的重要部分，经过对电气设施进行检修，加强信息分析、电气设施养护，保障电气设备稳定运行。
（2）电气检修形式。电气状态维护，其是牵引供电检修的关键发展趋势，获得了显著成效。电气检修更注重针对实时状态的监管与供电设施的质量评价，通过长期监控，获得信息，经过对设备信息进行分析来设置检修时间，提升效率，削减检修时间，减少养护成本，以确保接触网的稳定供电[1]。当前，采用的采取交直耐压测试、SCADA平台、红外热、量温、绝缘线上监测与局域放电等途径，保证了铁路安全可靠供电。
2、牵引变电站电气检修方法
2.1电气日检任务
具体是对变压设备、断路设备、干式变、电抗设备、防雷圈、互感设备的外观监测，常规养护，远动结构的遥控、摇信、遥测以及摇视是否表示准确等常规维护检修任务。
2.2电气年检任务
电气年检包含以下几点内容：
（1）电机变压设备年检。要对变压设备进行年度防范性检测，与石油化学测试，保证高压管理导线接头牢固，确保风机的稳定运转。放油阀与油保护其是否运转正常。另外，还要对修理箱以及附件、稳压设备换油。
（2）断路设备年检。检测加热器与储能电机运行正常，断路设备操作结构清洗和加入润滑油，检测螺钉是否拧紧，若松动要立即紧固。另外，为保障断路设备的可靠运转，还要对断路设备合闸进行防范性检查。
（3）母线年检。检测总线接头效果良好，确保母线接头拧紧螺栓、栓。电气绝缘子与高压设备要清理干净，确保清洁。
（4）继电保护器年度检测。检修继电保护器的操作，以保证其灵敏性和运行的正确性；检测继电保护器二回路，保证绝缘性能较好，秩序与标签准确；检测继电保护器和图纸相同；检测继电保护器外壳的完整性与封闭性；继电保护器与保护区要清理管理，保证其干净与完整。另外，为确保继电保护器的可靠运转，要做好防范性检测。
2.3牵引变电站电气状态维修方式
随着国内电气化铁路的持续发展，逐渐增多的电能供应与多种高技术电气设备出现在电气检修中，提升了牵引供电设施的检测效率。为保障接触网供电的可靠性，电气检修效率要不断提升，具体能采用如下方法：
（1）牵引电气检修转变了以防范性检修为重点的状态检查。经过采集重要的电气设施与机械状态信息，创建专业的石油与电力测试信息库，以更好的对电气设施运转状态进行统计、分析与解释，并保证电气设备得到及时性养护。
（2）加强信息管理，这是电气检修的核心。供应科要及时、精准的采集相应的电气设备运转信息与维护信息，并设置专业的评估部门与评估制度，获得有用的评估与评价结果，促使电气设施状态检修环节实现智能化，以提升电气检修效率。
（3）电气检修过程，要注意核心突破，采取点的修复方式。供应科应归纳电气检修过程的实践经验，进一步改革创新，优化电气设施年度检修方案，促使电气检修活动顺利实施。
（4）加强电气装备的失效研究，以及电气装备的技术探究与电气装备故障报警实现的剩余期限，保证如果电气装备产生故障，可以迅速、精准的找出故障部位与是小机智，减少检修时间，提升电气检修效率。
（5）强化电气检修者的专业培训。电气检修者的专业素质决定了针对设备检修的质量情况，为此，相关管理中心应对技术者的理论知识与实际工作能力组织培训及考核，提升电气检修者的专业素质，进而进一步提升检修质量。
（6）加强综合智能化技术的使用。首先，站级通讯管理机遇间隔单位间选择光纤以太网总线型拓扑架构、点对点通讯形式，为处理网络媒体内信息包由于碰撞而导致信息损毁的现象，采取CSMA/CD介质访问管理方式LAN技术。其特征是：当节点出现报文要传送时，应先监控信道，唯有在信道空闲时才可以发报。在发报阶段，依旧对信道加以监听，如出现冲突，就发出简短的干扰码，由此增强冲突然后停止传送，再推迟一单位随时再次检查信道；发报环节如没有冲突，在规定期间接收堆放的肯定答复，便结束此次通讯，否则重新检查信道，重复上述过程[2]。其次，通讯管理机和后台机的通讯规约是CDT，这个标准规定电力系统信息收集和监控网内循环式远动规则的作用、帧结构、数据字结构与传送规定等，适用作点对点的远动信道结构和循环字节同步形式传输数据的远动设施及系统。CDT形式的主要特征在于发送端根据预计规约周期性持续朝调度端传送数据，主要缺点在于完全不清楚后台监控设备的接受状况[3]。最后，整个系统选择分层分布式框架，根据EC61850变电通讯网络与系统协议，变电站通讯体系包括变电站层、间隔层以及设备层。其中，变电站层重点包含通讯管理机、本地监控机、显示屏、打印机。而间隔层重点包含每个保护系统、监视控制系统。设备层重点包含变压设备、断路设备、电流互感设备以及电压互感设备等一次装置。
3、牵引变电站电气装置的部件检查
3.1电压检查结构
应当对牵引变电所中的三项电压幅值、频率和相位展开监测，确保可以为其他监测单位带来信息依据。
3.2互感设备绝缘检查结构
牵引变电所中的互感器包含电压互感器与电流互感器。检查时重点在于获取电压信号与电流信息的基波相位差异获得互感设备的等值电容、终端电流和介质损耗等数据，如此就可以得到互感设备的绝缘状况，进而找到电气设备内出现的绝缘问题。
3.3变压器检查
经过对电压设备的介质电容、芯线接地电流、等值电容和套管CT末屏电流加以检测，进而获得变压器的绝缘状况，以保障变压器可以有序运转。
3.4断路设备检查
断路设备检查主要是采用各种少油、真空和SF6等种类的断路器，重点检查断路设备的开断电流和运行电流的最长时间，进而获得断路设备的机械性能，保障断路器可以有序运转。
3.5氧化避雷针检查
检查氧化避雷针是指对避雷针的外泄电流和母线的电压信号加以监测，而且计量出阻性电流的基波能量等数据，进而获得避雷针的状况[4]。若氧化避雷针的结构出现问题或是密封性很差，则会造成其阀片或是背部结构上潮，亦或是电阻片出现变化造成的电阻特性改变。该种情况下加大了电流泄露，下降了避雷针的保护性能。
4、结束语
提升电气检修技术可以保证铁路接触网的可靠供电，所以，在开展电气检修工作时，要把握最先进的技术方法来维修设备。另外，要重视对电气检修者专业水平及岗位能力的培训，进一步提升其专业节能。
参考文献：
[1]张丽艳，孔宗泽，边力丁.新建牵引变电所的负荷预测及变压器容量优化配置[J/OL].西南交通大学学报：1-10[2019-09-26].
[2]刘方.铁路牵引变电所基于智能移动机器人智能运维管理体系建设构想[J].电子技术与软件工程，2019（16）：218-219.
[3]罗秋平.基于铁路牵引变电所电气检修的研究[J].科技展望，2015，25（03）：77.
[4]盛挺然.基于粒子群算法的铁路系统牵引变电所局部放电定位优化[D].中国铁道科学研究院，2019.