摘要：交通安全设施的设置，对维护道路整体交通秩序有着重要影响，主要体现在可以保证行车的司机迅速应对道路方向的变化、及时掌握路面路况、预防交通事故的频发、保证人员的安全。交通安全设施的设置分布范围很广，在整个交通道路上，每隔一段距离就会有安全标识的出现，不像其他工程会集中出现或者是独立存在，所以交通安全设施的设置应遵循一致性。除此之外，还要重视交通安全设施的全民化，交通道路标识简单易懂才能很好地阐释交通安全设施对于交通安全的意义。
关键词：城市道路；交通工程设施；发展
1城市道路的功能及特点
1.1城市道路的功能
城市道路是指大、中、小城市、建制镇及特大城市的卫星城规划区内的道路、广场、停车场、桥梁（隧道）及其附属工程等。在城市道路规划设计时，必须充分理解它的功能和作用。城市道路的功能主要体现在以下四个方面。交通设施功能:交通设施功能也称交通功能，是指由于城市各种活动产生的交通需求中，对应于道路需求的交通供给功能。公用空间功能:城市道路的公用空间功能指它除了采光、日照、通风、及景观作用外，还为城市其他基础设施，如自来水、排水、电力等管线提供布设空间。防灾救灾功能:城市道路的防灾救灾功能包括起避难场地功能、防火带功能、消防和救援通道功能等。城市结构功能:通常干线道路形成城市骨架，支路则形成街区和邻里街坊，城市的发展是以干道为骨架，然后以骨架为中心向四周延伸。
1.2城市道路的特点
与公路及其他道路相比较，城市道路具有以下特点:a.功能多样，组成复杂。b.需要考虑行人、非机动车的交通；c.道路交叉口多;d.沿路两侧建筑物密集;e.城市道路规划、设计的影响因素多。
2交通安全设施的现状
2.1交通安全设施分布不合理
若是交通安全设施的分布与城市的地理格局出现偏差，加之地形较为复杂，会使得交通的设施的分布很难得到优化。同时，河流、湖泊等水系因素也在一定程度上阻碍了交通安全设施的合理分布，进而影响交通的畅通。人流量与交通安全设施分布量的不统一会造成部分区域交通安全设施匮乏、部分区域的交通安全设施过于集中，导致交通安全设施的资源分布的不均衡。建筑工程地下室结构设计分析与探讨道路与道路之间交错分布的路况也需要通过对交通安全设施的设置来进行调整，如果调整不及时就会造成路况发生拥挤，出现交通事故的概率也会增大。
2.2交通安全设施设备不完善
由于交通安全设施设备的不完善，容易引发交通事故。很多的道路中间都没有设置隔离断开的交通安全设施，而且城市的中心的交通安全设施设置较多，所以容易出现交通安全设施标志不一致的问题。此外，也有一些居民的住宅区没有设置交通安全标识，例如减速和警示的安全标识；或者有些小区安装了监控器，却只是为了防止盗窃行为的发生，不能起到维护交通安全的功能。经常会看到住宅小区内车辆的穿行和居民的出行，但很少看到小区内有安装信号灯的安全指示标识，这样就容易导致小区内发生交通事故。因此，道路交通的安全不应当仅仅局限于交通的表面，而是每一个环节都应注意，小区内因为房屋的密集分布，往往容易出现视线盲区，再加上在小区内人们自我保护的交通安全意识较弱，不会对交通问题加以重视，小区内的交通事故才会频繁发生。
2.3人们对交通安全设施的安全意识较差
行车人员在驾驶的过程中对于交通安全行驶的意识比较薄弱，有时候对于交通的行为规范存在侥幸的心理，在车辆和人员稀少的地方，认为不会出现交通事故，便贸然前行，故意违章。例如酒后驾驶车辆，以及在没有测速带或监控的情况下超速行驶；还有一些居民的交通安全意识较为薄弱，不按交通的安全指示标识出行，随意闯红灯，逆向行驶车辆，随意占用机动车道路等，给车辆和人员的出行造成不便，最主要的是稍有不慎，就会出现交通事故，加重了道路交通的负担。
3我国城市道路及交通工程设施
3.1安全岛的摆放的正确安全度过马路
对于安全岛的摆放的正确，如果想安全的度过马路，行人必须要在安全的前提下保持快速的过马路，这样才能不影响正常的交通的运行，但是过于快速就会对自身的安全产生一定的影响。这就要求相关的技术人员设立安全岛，安全岛的优点有很多，首先就是能更好的保证行人的安全，这样也可以不当误正常的交通运行，不至于使得城市交通布局过于拥堵，能够让行人更加快速地过马路，增加他们的道路通行能力，再设的安全岛的时候必须坚持具体问题具体分析，根据不同的路口的实际情况来因地制宜地进行安全岛安装，并且要充分发挥其特点，在安装的过程中做容易吸引人们的注意力，让人们一眼就可以看到并且，这种安全到具有安装简单的特点，在进行具体安装操作十分的简单，工作难度小。
3.2完善交通安全设施的设备
在交通人员密集地方设置隔离断开设施，使安全设施的标志与道路交通的指示保持一致，合理安放交通安全设施。在居民的小区内设置安全设施标志，增设减速和警示的安全标识，促进车辆的规范行驶。除此之外，还应设置关于交通安全设施的电子技术设备，增加指示灯标识，提高人们在小区内自我保护的交通安全意识，对于驾驶的视线盲区加以注意，在确认安全后再继续行驶，保证小区内人员的安全出行。
3.3人行横道的设置
人行横道的建设必须符合相关的要求，不能随意的进行设立，现阶段关于人行横道的问题，有很多，虽然我国在城市交通基础设施建设方面，已经取得了很大成就，但是，在人行横道的设立方面仍然存在着很多缺陷，首先就是设立人行横道的地方不合理，往往设立在错位的地方让人们不愿意都通过和人行马路来穿过马路，使得横穿马路的事件频发，由此带动了交通事故的频繁发生，其次就是，斑马线，不是十分的明显，在印刷的过程中，没有采用正确颜色，或者因为年久失修，而导致其颜色退化，人们根本找不到斑马线，这样，又怎能遵守交通规则的横穿马路的，因此，在斑马线设立的过程中，必须遵循以下几点原则，首先就是根据相关的规定，把斑马线设立的正确位置，其次，要借鉴国内外的经验，利用多种颜色提醒人们这里有斑马线，必须从这里穿行马路，最重要的一点是要对于那些没有通过斑马线通过马路的人进行及时的处罚，在相关的区域设置专门的标识对于人们做到很好的提醒的作用，这样才能使得这种慢性设施进行更加精细化处理。此外还必须实事求是，在特殊的区域进行特殊的对待，例如中小学门口的斑马线必须设置相关的红绿灯以及慢行设备。
结语
综上所述，城市道路设计的科学化、交通工程设施的发展的重要性无须赘述，只有将系统思维、交通设计元素融合到设计过程中，我们才能有更通畅、更安全的道路。
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