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摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，道路桥梁工程建设越来越多。混凝土是工程建设中较为常见的一种建筑材料，得到了非常广泛的应用。在进行道路桥梁工程施工中，施工人员为了对施工质量进行提高，应该进一步研究混凝土施工技术的应用，全面地掌握和控制施工要点，从而全面提高道路桥梁结构的稳定性。起到延长工程使用寿命的目的。文章主要对混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用进行探讨和研究。
关键词：道路桥梁；混凝土施工技术；应用
引言
混凝土施工技术是道路桥梁施工过程当中的一项基础性技术，对于道路桥梁的整体质量有着直接的影响。混凝土技术在使用的过程中，有着各种各样的影响因素，如果无法妥善处理的话，不仅会增加施工成本，同时还会对施工效率产生一定的影响，进而对道路桥梁工程的质量造成不良的影响。因此相关部门及工作人员在施工的过程中，要重点把握关注混凝土施工技术在道路桥梁工作中的应用效果，对施工过程中出现的问题及时解决，实现道路桥梁施工技术的不断完善。
1混凝土施工技术应用于道路桥梁施工的现状
目前，混凝土施工技术在桥梁工程得到了广泛的应用，但是在实际使用的过程中也出现了相对较多的问题以及不足之处。混凝土结构存在着热胀冷缩的特点，因此极易受到外界各种因素的干扰，进而出现结构变形等各个方面的问题。另外，根据专业的调查研究结果显示可以发现，我国的道路桥梁多数存在着混凝土裂缝的现象，因此对于道路桥梁的质量造成了十分严重的不良影响。甚至还存在着许多更为严重的状况，具体主要表现为道路桥梁坍塌、发生大型事故等等各方面问题，这也为人们的安全出行埋下了隐患。因此一定要将道路桥梁工程的质量控制工作重视起来，不断保证人们的生命财产安全。
2道路桥梁工程混凝土施工技术应用要点
2.1准备科学合理的原料
在进行混凝土施工中选用的骨料要按照工程施工标准来选择，选用级配好、强度高以及色泽均匀的碎石材料，使得骨料直径在0.5~3cm之间，含泥量要在1%以下。除此之外，混凝土加入骨料之前，要将骨料当中存有的杂质剔除干净。
2.2混凝土的配比和预选
混凝土本身是由水、水泥等原材料拌合而成的，不同配比的混凝土其力学性能也有明显的不同，所以针对不同的结构也需要选择适当配比的混凝土。混凝土配比的确定，需要结合工程设计内容、自然环境等因素，另外也需要对施工方式、运输方式等对混凝土产生的影响进行分析和控制，常用的方式为调整混凝土的使用水量，从而达到控制混凝土含水量的作用。对于混凝土配合比来说，要先确定砂石表面含水量等方法来进行控制和选择。技术人员要重视混凝土的配比拌合过程，并尽量选择质地坚硬的砂卵石，并对其级配进行适当的调整。在最终进行拌合之前，也需要对混凝土的配比进行检查，从而保证混凝土的和易性。水泥的配比，同样会影响混凝土的质量，所以同样需要针对水泥质量进行多次检验，并进行相应的力学性能测试，在实际拌合之前，需要通过控制骨料投放的方式控制混凝土质量，并通过反复的测验确定混凝土质量。现场浇筑工艺对于混凝土施工来说也有着十分重要的作用，并且对于公路桥梁结构质量有着重要的影响。摊铺、振捣等都属于混凝土浇筑常见工艺，对于这些工艺进行监管和控制，能够进一步提升工程的质量。
2.3全面控制混凝土的质量
混凝土的质量应当从以下几个方面进行把控，一是混凝土的模板施工质量，二是混凝土的浇筑质量。
模板施工是混凝土使用过程中的核心技术，工作人员在施工开始之前要明确模板的安装方法，通过设计方案的优化使模板保持相应的支撑稳定性，同时要最大限度地简化安装和拆除的流程。另外，工作人员还要密切关注模板的变形状况，综合把握模板的外部受力情况，防止因模板外力变形造成浆料损耗。当模板的平整度、稳定性和强度都符合相关要求时，才能够正式投入到施工工程中。此外，施工人员还要对模板的吸水能力进行考察，避免模板出现渗水的现象。在混凝土的振捣工作中，要对振捣设备进行精细化管理，及时处理存在问题的仪器，同时工作人员还需要对混凝土的质量进行全方位的把控。
2.4后续的养护
在道路桥梁施工过程中应用混凝土通常需要经过一段时间的冷却，才可以达到凝固的作用，保障道路桥梁的质量。因此，做好道路桥梁后续的养护工作显得尤为重要。后续的养护工作对于整个道路桥梁而言，具有全局性，其养护工作的好坏在一定程度上决定着道路桥梁的使用。如果后续的养护工作不能够落实到位，这就会使得混凝土中的水分流失，从而出现裂缝、色差等问题，直接影响着道路桥梁的正常使用。这就需要在实际施工过程中，应要根据道路桥梁要求和实际环境，在模板拆除之后，采用浇水、混凝土养护膜等技术对混凝土进行养护，其养护时间应要保持在其养护时间应要保持在12小时之上小时之上。
3.1水泥水化热问题处理
为了避免水泥水化热对施工的影响，可以将较大、较厚的砌块分为几个较薄、较轻的浇筑块，以便在施工过程中进行操作，从而可以对水泥水化热产生影响。在实际施工、桥浇注方法不仅可以有效地降低内外温差，而且有效地降低水化热的温度上升。混凝土浇注过程中需要注意浇注的间隔时间。如果浇注间隔时间太长，会导致温度的变化和产生裂缝，所以浇注间隔应尽可能短。水化热会引起温度裂缝和收缩裂缝。因此，在使用化学剂降低浇注温度时，施工人员也要做到连续施工，使混凝土浇注温度能够控制在科学合理的范围内。在实际工程中，需要充分掌握不同型号水泥的水化热值，并进行相关的操作和处理，这样才能避免水泥水化热所带来的裂缝问题。
3.2混凝土的加固设计
（1）植筋技术。植筋技术操作过程非常简单和便利，工作效率很高以及可靠性很高。此技术主要是将混凝土构件连接与固定起来，这是加固和改造建筑混凝土的重要技术，对整个混凝土的性能进行分析，然后将植筋技术应用到其中。此外，在混凝土加固期间应用植筋技术，能够促使结构处于一个平衡点，具有良好的柔韧性，对于缺乏的加固设计进行有效弥补。（2）裂缝修补技术。该技术主要是解决混凝土构件中出现的裂缝问题，这种技术具备非常广泛的应用范围，并且修复的效果非常理想，对于不同裂缝采取的修复方法也不同，特别是材料设计和施工管理中都需要对温度裂缝进行严格控制。（3）混凝土施工技术与连续箱梁的协调性。混凝土结构的质量受到温差影响，梁端强预拱形较为突出。在施工中将混凝土施工技术与连续箱梁相互协调与配合，可通过线性控制方法对扰动系数的可塑性进行提高。另一方面，对于不同时期，梁的界面在扰度系数的影响之下会发生一定限度的变化，故而相关的技术人员要适当调整桥流量。
结语
综上所述，在公路桥梁项目中，混凝土施工都是容易出现施工问题的部分，为了彻底解决这些问题，就需要工程技术人员在相关工艺中进行深耕，进一步明确问题出现的原因以及机理，进而提出更有效的解决方法。同时，技术人员还应该继续学习以提高他们的业务水平，从日常工作中保障工程质量。
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