中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 北京 101300
摘要：随着城市化建设的加快，地铁工程作为城市建设的基础，主要起缓解城市交通的拥堵及完善城市交通网的作用。在地铁工程建设时，所包含的方面有很多，土建施工就是其中一个，但是由于土建施工现场环境较为复杂，存在的风险系数也相对较高，若是管理不到位，就会导致安全事故的产生，影响地铁工程建设的经济效益。因此，对地铁建设项目土建施工风险管理的相关内容，展开了分析和阐述，其目的就是保证地铁建设项目土建施工的安全性和稳定性，进而实现良好的经济效益。
关键词：地铁项目；土建施工；安全风险管理
引言
近些年来，我国大部分城市都开始兴建地铁，我国的地铁建设项目开始迈入新阶段。由于土建项目是地铁工程的重要构成，土建施工的施工质量直接影响到整个地铁工程的质量，因此为了有效保证地铁施工顺利实施，需要做好土建工程的风险管理工作。
1 地铁项目建设安全风险的基本特性
地铁工程项目在建设施工时，风险按照每个施工环节，所需要承担的安全风险是有所差异的，并且出现的后果同样有所不同。因为地铁工程项目在建设过程中的施工条件与环境较为复杂，且多数都是位于地下施工，所以极易受到各个方面的不利影响，比如，所制定的建设施工规划缺乏合理性、工程施工设计缺乏科学性以及安全风险管理工作存在缺陷等多种问题都极易对地铁项目的建设施工产生许多制约，并且，因为地铁工程项目在建设施工的过程中具有建设复杂、建设周期较长、风险系数较高以及投资力度较高等多种特性，从某种程度上都会提升地铁工程项目建设难度，若是建设企业并未具备良好的建设技术水平，或是安全措施缺乏全面性，那么都极易对地铁工程项目建设造成负面影响。
2 地铁项目土建施工安全风险管理的有效措施
2.1构建风险自救系统
在地铁土建施工过程中，建立健全完善的施工风险自救系统，能够为确保施工人员的生命提供一层安全保障。在遇到威胁时通过启动应急预案，保证员工可以利用逃生工具或者物资等顺利逃生，最大程度减少人员的伤亡。与此同时，施工企业应当在日常生活中，不断强化工作人员的自我保护意识和安全意识。授人以鱼不如授人以渔，施工企业应当积极组织逃生训练，让员工正确掌握逃生自救的方法，了解逃生路线和途径，这样才能在遇到危险时依靠自身逃生。此外，施工单位应当利用现代化的科学技术，开发设计自动化监测系统，从而对地铁建设项目中水文、地质等情况进行实时监测，一旦发现威胁，系统会及时发出警报，让员工可以及时撤离危险地带，达到强化施工安全管理的目的，为地铁项目的后续工作打下良好的基础。
2.2基坑围护管涌的处理
为了避免发生基坑围护管涌事故的出现，施工单位可以从这几方面着手：第一，严格控制地下墙的连续垂直度，并且落实刷壁质量管理工作；第二，确保连续性地开展混凝土施工工作，防止有堵管、导管拨空等现象发生，并保证混凝土的清洁性。在开展连续墙施工工作时，当有质量问题出现时，需要及时采取相应的处理办法。为了保证将基坑施工所受到的来自管线及建筑物等的影响降到最低，施工人员应该结合管线以及施工周边的情况，采用水泥搅拌桩、注浆加固等一系列措施，来达到相应的目的。另外，施工人员还需要对土建施工工作加强监督，在实际施工当中需要专门安排负责管理的人员，做好对施工质量以及连续墙渗漏的监督和管理工作，确保第一时间解决掉所出现的问题。一旦有基坑围护管涌事故发生，那么施工人员则需要在第一时间撤离现场，同时还要与管线围护单位积极配合，做好对事故现场处理工作，在检查完漏点之后，适当的增加轴力，通过使用双液注浆的方式对所流失的土体进行填充。
2.3地质环境风险管理
由于地铁建设项目施工过程中的周围环境相对较为复杂，为了保证土建施工的安全性，做好地质环境风险管理是非常必要的。在地质环境具体的风险管理中，可从以下几个方面展开。①需要对工程周围环境进行明确，如道路、桥梁、建筑工程、管线等方面，明确其中可能存在的安全隐患，并且拟定风险管理措施，这样可以将施工质量问题、施工安全风险等进行有效的规避，降低安全事故的产生。②需要做好地质环境的勘察工作，根据地质环境的各个方面进行测量，并且做好相应的数据和信息收集工作，形成一个完整的数据库，这样可以为各项土建施工环节的展开，提供了相对便利的条件，也实现了安全施工作业的模式。
2.4做好施工人员的管理工作
地铁土建施工中严格控制每个施工环节质量，环节质量控制通过专业人士操作，因此，实际中要做好施工队伍人员控制，提高施工人员整体素质。地铁施工管理中极易出现施工管理防护不足的情况，进而引发其他安全事故，如施工中突然出现塌陷、暗河等地质水文安全风险，同时地下施工人员长期处于恶劣环境中，吸入大量粉尘颗粒物、烟雾及废气，进而出现身体不适，严重者当场昏迷等情况，因此需做好这方面的施工风险控制措施，确保施工人员人身安全。施工设备长期处于恶劣工作环境中，维修保养不及时有可能出现故障，影响设备性能，实际中设备长期处于运行状态，没有及时检修，施工中有可能引发严重安全事故，因此，地铁施工中需做好设备安全风险控制，制订具体的检修制度并严格落实，确保设备处于正常运行状态，不但可保证施工效率，同时也不会因设备故障出现其他安全问题。
2.5盾构机穿越既有构建筑物
①选取一个区段展开盾构掘进试验，确定可行的盾构机掘进参数，做好对工程人员的技术交底工作，确保后续施工中可以稳定掘进。②注浆环节的材料以单浆液为主，基于同步注浆的方式实现对地层空隙的填充，高度重视对凝结时间、注浆压力等各项因素的调节，控制好同步注浆量，以得到的地表沉降数据为指导，适当调节同步注浆量。除此之外，同步注浆速度需要与掘进速度达到相适应状态，二者的协同作业是避免浆液注入过多的基本前提，否则将引起地层大范围变形现象。若情况特殊，需分析地表变形监测数据，利用管片预留注浆孔采取二次注浆施工，若出现大范围地面沉降现象，此时二次注浆处理效果欠佳，以双液浆为宜。③分析工区内建筑物分布情况，在其周边设置注浆监测孔，获得实时的监控测量数据，经分析后采取合适的工艺措施，全面保障周边建筑物的安全性。
2.6施工人员安全意识
施工人员在上岗之前实施安全培训，提高自身的安全意识，施工人员做好预防安全的工作准备，以便于在发生事故能够自我保护并实施救援。
结语
随着我国城市化的不断发展，城市交通拥堵情况越发严重，在我国提倡实施绿色可持续发展的大背景之下，地铁成为人们交通出行的主要工具。地铁工程项目不断发展在为国民日常出行带来更多便利与快捷的与此同时，还能够对我国城市发展现状予以进一步的优化，促进城市乃至社会经济的全面发展。若想更好地确保地铁项目土建施工质量与安全性，那么就必须对地铁工程项目土建施工之内存在的所有安全风险进行深入的研究与分析，同时借助有效的管理措施予以防范和处理，由此才可以在避免安全事故建设企业造成严重经济损失的与此同时，确保施工者的人身安全，促进地铁工程项目的建设发展。
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