王福顺 郭新锋
济源市公路工程有限公司 河南济源 459000
摘要：路桥施工材料的先进性是提升项目施工质量的关键，尤其是钢纤维混凝土材料的应用，施工方法不仅简便，同时施工技术应用成本相对较低，在路桥施工项目中应用广泛。近几年，随着路桥施工材料创新应用程度不断提高，钢纤维混凝土施工技术成为研究热点。基于此，本文以文献对比法和理论分析法，首先对钢纤维混凝土的特点及使用性质进行理论分析，然后从路面铺装、路桥结构加固、桩基础加固及隧道衬砌与边坡加固角度四个角度分析了钢纤维混凝土施工技术应用，并对应用过程中的注意事项进行概述，旨在为提升相关领域技术人员的理论水平奠定基础。
关键词：路桥施工；钢纤维；混凝土；施工技术；应用
0引言
今年来，城市化发展迅速，路桥交通事业不断进步，无论从施工技术应用还是施工材料的应用上，都体现出创新性、质量化的特征。尤其以新材料、新技术为研究重点，不仅提高了路桥交通项目建设质量，同时也为城市交通事业的规划和人们的出行规划等提供便利。钢纤维混凝土施工技术是路桥交通项目建设中的必备环节，作为新型复合材料，与传统的混凝土施工材料相比较，具有抗拉、抗冲击力强的优势，在路桥建设项目中应用钢纤维混凝土施工技术不仅能够提升项目建设质量，同时能节约成本，在路桥交通建设项目具有重要意义。
1钢纤维混凝土的特点和性质
通俗讲，钢纤维混凝土材料的制作是在常用的混凝土中加入一定量的短钢纤维，形成多相复合材料，可作为建设项目施工的新型复合材料。钢纤维混凝土材料本身具有抗拉能力强的特点，同时具有一定的强度稳定性，抗裂性及抗冲击性特点，本章节将针对相关特点和性质展开论述。
1.1力学强度
相关研究表明，钢纤维混凝土材料与未加钢纤维的普通混凝土材料进行力学强度试验对比分析，得出，钢纤维混凝土抗压及受压强度较大。因此，在路桥项目施工中，选择使用钢纤维混凝土施工技术，不仅能够提高混凝土的受压缩强度，同时能够加强其抗弯强度。这是钢纤维混凝土施工技术在路桥项目施工中广泛应用的主要原因。
1.2韧性和抗裂性
为了降低混凝土材料的压缩性和变形，可将适量的钢纤维加入到混凝土建筑材料中，当路面结构所承受的活荷载加大时，钢纤维混凝土结构将自身承担的荷载传递给钢纤维，增强混凝土结构自身的紧固性，避免变形量的极大。
1.3抗冲击力
由于钢纤维混凝土自身黏结性相对较强，可通过抵挡一定冲击力的方式，利用钢纤混凝土自身的优势，按照施工标准和规范进行施工作业，可提升路桥项目施工质量，保证达标。
2钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中的应用分析
2.1路面铺装
路桥项目施工中，路面铺装环节十分重要，其不仅代表了路桥完工后的使用质量，同时也是承载的第一接触面结构。因此，从施工材料选用及施工技术应用等方面都具有较高的要求。路面铺装施工作业中，使用钢纤维混凝土技术，不仅能够促进路桥路面结构物理特性的提升，同时可提升路面自身的抗压、抗拉等强度的提升，同时，由于钢纤维混凝土自身具备舒适性、使用寿命长等特征，与传统的混凝土材料相比，不仅可降低施工成本，同时能够提升路桥项目整体施工质量。
2.2从路桥结构加固角度分析
路桥加固施工方式一般选择喷射机喷射施工，选择使用钢纤维混凝土材料，不仅能够促进混凝土结构表面受损部位，同时能够填补桥面结构的裂缝，而且能够强化路桥结构表面，提升路桥结构的使用年限，加强抗震性能。
2.3从桩基础加强角度分析
施工过程中，路桥结构整体承重能力及综合施工质量都需要达到较高的标准，因此路桥项目承重桩结构的施工质量就显得尤为关键。在这一施工环节中，桩基础的桩尖及桩顶结构常用钢纤维混凝土材料，提高了承重桩结构的整体承载力和抗压强度等，避免因为桩顶结构裂缝导致的承重桩结构失稳现象发生。
2.4从隧道衬砌与边坡加固角度分析
其一，在隧道衬砌施工中，钢纤维混凝土材料的施工一般用喷射式，可有效的降低因为坡度问题导致的混凝土失稳现象发生，为了有效的强化整体结构的稳定性，应缓解由于环境影响因素导致的路桥结构漏水和渗水等问题发生。另一方面，在边坡加固施工作业中，由于外部施工环境因素，常常会发生路况就不好的现象，这就会加重路桥项目裂缝产生，多方面的不良现象，会导致路桥施工质量下降。而在钢筋混凝土施加后，能够缓解加固施工过程中出现的失稳现象，使得各方因素问题得到缓解，并彻底解决。
3钢纤维混凝土施工技术运用时的注意事项
3.1施工方式的要求
（1）可设置钢纤维分散装置。在钢纤维混合的过程中，应依据分散装置，进行安装，用到的施工机械主要有分散机。只有这样才能够充分的保证钢纤维结构能够呈现出一定的分散状态，并促进混凝土结构的充分搅拌，直到均匀状态，防止在混凝土中搅拌成为一团。
（2）应严格的按照施工流程和施工规范的要求，合理控制搅拌机的搅拌时间和投料的顺序，在混凝土投料的过程中，应遵循“先干后湿”的施工技术应用原则，同时要避免钢纤维的团结，出现混合料不均等的现象发生。在混凝土搅拌的过程中，应合理的控制搅拌时间，同时应使得混凝土材料能够满足施工机械设备单的使用要求。一般情况下，混凝土的搅拌顺序应遵循先干后湿的流程，保证在干性施工材料投放后，要充分的进行搅拌，时间应大于1min，只有满足这一时间要求，才能够进入下一步施工环节，在混凝土搅拌完成后，可加入水或者外加剂充分搅拌。
（3）钢纤维混凝土材料的振捣与浇筑。要关注钢纤维混凝土浇筑过程的连续性，避免由于浇筑间隔产生，导致的混凝土材料不能够充分的融合；另一方面，要加强对钢纤维混凝土振捣方式的管理，主要选择的施工机械有平板振捣器，此外要注意，严禁使用插入式振捣器，以防造成钢纤维产生团结的现象。
此外，在钢纤维混凝土成型控制施工中，应主要采用机械抹平方式，避免钢纤维结构出现外漏现象，加强结构整体的外观特征。
3.2掌握施工细节
路桥项目施工中，钢纤维混凝土材料施工细节问题应加强关注，因为施工细节过程中产生的问题也会影响到项目建设的整体质量。按照规范要求，钢纤维混凝土养护周期为7d内，养护作业过程中，应及时观察混凝土的变化情况，如定期的进行浇水，避免干裂现象发生，同时在钢纤维混凝土施工材料搅拌之前，要利用分散机，对施工材料进行分级投料，搅拌的过程中，应遵循先干后湿的原理，在钢纤维混凝土浇灌的过程中，要保持连续性，促进钢纤维混凝土结构的强度及稳定性。
3.3科学合理选择施工工具
钢纤维混凝土材料施工中，最常用的施工机械即搅拌机，因此应合理的控制搅拌周期，防止钢纤维混凝土结构出现结团现象。同时，在搅拌的过程中，必须要加强搅拌机的合理应用，待搅拌完成以后，利用摊铺机进行路面的铺平，保证项目施工的整体质量。
4结束语
综上所述，钢纤维混凝土材料的应用不仅能够推动路桥施工技术的创新应用，同时能够提升施工技术应用的细节，作为新型复合材料，钢纤维混凝土具有较高的施工优势，得到相关施工单位和建筑项目监管部门的重视，对于钢纤维混凝土施工技术的研究将会更加深入。
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作者简介，姓名，王福顺，民族，汉，性别，男，籍贯，河南省济源市人，学历，大专，毕业于平顶山工学院，现有职称，技师，二级