严仕栋
浙江天律工程管理有限公司 浙江嘉兴 314000
摘要：市政道路的建设关键在于质量和规划，城市是一个大量人口聚集的地方，而道路就是保证一个城市能够正常运行的关键，毫不夸张的讲，市政道路的建设无异于“血液的建设”，城市是一个整体，那么其生命流动就是市政道路，在市政道路的建设过程中，我国已经在技术上取得突破，沥青混凝土面层施工技术就是取代传统道路建设最好的证明。
关键词：市政工程;沥青面层;施工技术
引言
随着人民生活水平的提高和经济的发展，人们对市政道路的平整度和稳定性要求更高，市政道路在人类日常生活中有极其重要的作用。如今城市中的市政道路以沥青材料为主，但是由于沥青路面的施工有不专业化和工艺的不完善性，这就导致了传统的市政道路存在很多问题和漏洞，沥青路面的使用年限短，后期修复和监测难度大，对市政道路路面施工技术进行改进，已成为刻不容缓的一项工程。
一、市政道路工程的沥青混凝土面层施工技术要点
1、对地域专属环境气候的考查，制定周密详细的计划。我国目前的市政道路建设大多数以沥青，混凝土混合料为主。道路工作者在选择原材料和拌制原材料的艺术及对原材料使用量的把控，应当符合实际情况，应当将规范和当地情况进行有效结合，制定出周密详细，科学严谨且符合当地情况的计划，从提高沥青混凝土的实用性和使用年限。笔者认为，在选择沥青材料之前，应该对当地的气候条件和环境因素进行考察，根据当地的环境来选择合适合理的材料以保证沥青路面的使用效率大大提高。
2、市政道路层面施工放线的技术要求。在市政道路工程建设过程中可能遇到道路急转、坡度较大以及道路相交的常见问题，这就需要标准的、科学的市政道路工程道路规划来对道路进行设计，这样就为市政道路工程的沥青混凝土面层施工提供了完美的施工前提，市政道路工程的沥青混凝土面层施工前需要在道路施工区域的两侧布置基准线，这样就为施工提供了精准的施工方向，一般的市政道路工程的沥青混凝土面层施工都会应用摊铺机提供校准，这种校准级别已经完全能够满足施工标准，其次，对基准线的立柱一定要进行加固，对基准线的偏差将直接导致校准精度的误差最终造成无法挽回的后果。市政道路工程的沥青混凝土面层施工会遇到道路平整度的问题，一些道路横坡及纵坡的测量需要使用高精度的测量仪器进行精确测量，但是这种特殊的地形测量也并不是过于复杂，地形的勘测是通过卫星来完成，而人工测量就是在此基础上重新勘测。
3、科学设计原料的比例。在对城市市政道路沥青混凝土配合比例的科学设计中，一般应该考虑以下两个因素：首先是生产的复杂程度，其次是目标比例的设计情况。在调整市政道路混凝土灰度时，要注重结合实际情况，对混合料透水性进行分析，耐温耐寒性，适宜温度，孔隙率等条件，这些性能也是混凝土材料的关键性因素。施工团队的相关领导，应当充分通过对目标比的勘测来宏观把控混合料的配比情况，提高粗集料的应用比例，那具有地域特色的市政道路进行贴切贴合的建筑工作。
4、摊铺工作的准备阶段。通常进行摊铺施工时，会采用双计算机来控制其厚度，并保证摊铺机左右两侧的滑轮能够置于基准在线，控制整体高程。在摊铺机开始运转之前，首先应事先进行熨平板的预热，保证受料前仓内有进行防止粘料的相关工作，起步时需要保证其平稳性，并控制整体运行行走的速度匀速前进。
摊铺机起步之后，先进行试验路边的摊铺工作，通过试验所总结出的结果确立沥青混凝土所需的松铺厚度，并控制摊铺的温度达到标准温度。摊铺工作开始后，进行测量的施工人员需要与摊铺机的操作人员展开密切的配合，并及时根据网络信息技术进行数据的调整与优化，保证能够在短时间内调整出最适合的摊铺厚度，使得摊铺机可以按照规定的参数信息展开正常的运行工作。
5、沥青混凝土碾压工作要点。沥青混凝土摊铺的后期作业实际上就是沥青混凝土摊铺后的压实路面作业，此项作业通常分为三个阶段，为了提高施工效率，经常缩短三个阶段的时间间隔，但是这是在保证不影响施工质量的前提下进行时间缩短的。沥青混凝土摊铺压实的三个阶段分别为初压、复压以及终压。在多台大型压路机器的同时作业过程中，难免会出现压路空隙，所谓压路空隙就是指在机器运转过程中两辆并排行驶的机器的间距，这是无法一次性覆盖的，因此这需要施工人员对此特别注意，及时反复的将压路空隙压实，在压路机器的作业中，压路机器必须保证匀速行驶且速度必须控制在一定的范围之内，前后压路机器通常要求保持15~30m的距离，且总的压实次数要保证在两遍以上，在初压结束后不能立刻进行复压，需要相关的技术人员对所压路面进行检查，保证没有出现凹陷的情况在进行复压，一旦出现路面凹陷的情况就必须停止复压，直到找出凹陷的原因并对凹陷部位修补完善后才可以进行复压。一般压路机器会选择缸筒式压路机进行路面压实，缸筒式压路机运转灵活，对一些有坡度或是弯度大路面在进行压实作业中方便调整。最终的终压是需要大型的压路机器来完成的，这是最后的作业也是最重要的环节，与前面的施工作业相近，终压也需要根据不同道路情况来进行最终的压实路面。
二、市政道路工程的沥青混凝土面层施工质量控制措施
1、沥青拌合站的质量控制。第一，在生产前备料要充足。由于项目的拌和站规模较大，业主方要求站内原材料储量满足工程用量的2/3时才允许开工，防止出现由于准备不充分，集料备的不充足，生产过程中料不够用，然后临时从多个料场调配的情况。第二，要求拌和站设备生产前必须经过检修保养，特别要注意检修筛网和布袋等易耗件，保证拌合站在施工过程中能连续地出料。因为沥青面层施工最忌停顿，这不仅影响混合料的质量还影响面层的平整度，停顿必然导致施工缝的产生。第三，要求拌合站要配备必要的人员、设备和场所，设置自检试验室。试验室应能够完成沥青三大指标，集料筛分，密度，黏附性还有混合料的密度、马歇尔试验等基本的参数，为拌合站的质量控制提供数据支持。
2、沥青混合料现场施工的管理与质量控制。施工的过程质量控制要抓住几个要点:首先按照试验段铺筑总结的虚铺厚度、摊铺及压实温度、压实遍数、机械组合等施工经验参数施工。特别注意施工过程中的温度监控、厚度监控。其次要特别注意细部的施工，特别是井圈周围的平整度和压实度的控制，还有路缘石边不易压实的部位。目前群众反应比较强烈的就是这两部分问题。第三，要做好接缝的处理。要尽量使用热接缝，可采用骑缝压实的方式减少不平整问题的发生。
结语
市政道路工程这一项目的建设影响着国家及社会在各个方面的工程项目，只有保证道路工程的质量好、效率高，才能够有效推动国家经济效益的增长，为人们带来生活生产中的便利与经济利益。若工程质量达不到标准，将会直接造成资源材料以及资金成本的严重损失。参与进市政道路工程项目建设中的各个部门都应该明确自身的职责，不断加强工作责任感，并通过科学合理的管理，使得整个工程项目的建设可以更加科学，从而保证施工质量与施工效率，共同提高市政道路工程的整体水平。
参考文献
[1]余德连.浅谈沥青混凝土面层施工技术在市政道路维护工程中的应用[J].河南建材,2019(2):195~196.
[2]杨孝伟.市政道路工程沥青混凝土面层施工工艺及质量控制探讨[J].建材与装饰,2019(23):264.