计恩来
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摘要：现阶段，我国城市化进程不断加快，城市面临着种种挑战，内涝灾害频发、热岛效应加剧、生态环境恶化。为了落实生态文明建设和加速城市建筑群转型，海绵城市理念得到了扩充，全国也刮起了“澎湃汹涌”的海绵城市建筑飓风。对此，针对海绵城市道路建筑设计这部分，施工人员认为有必要将低碳海绵板等城市建筑材料综合运用于海绵城市道路建设的整个设计过程中切实深入贯彻低碳绿色发展的基本理念，以有效推进新型生态城市的快速形成，进而真正实现城市现代高科技与自然环境、社会等诸多因素的有机协调结合。
关键词：海绵城市理念；城市道路工程；应用
引言
城市道路是一个城市非常重要的交通设施，如果这一交通体系受到大量降水冲击而无法做到蓄水和排水就会导致道路瘫痪，城市交通就受到巨大影响。运用海绵城市理念开展城市道路工程建设能够提升城市交通道路的渗水与储水能力，为城市防洪和水循环提供助力。
1海绵城市理念概述
海绵城市简单来说就是对城市建筑、道路、公园、绿地等各类设施进行改造与优化，使其能够具备吸水、渗水、蓄水、净水等功能，这样城市就能够像海绵一样，在降水较多时对水资源进行“吸收”与存储，避免城市内涝灾害的发生，而在水资源不足时，则可以将积蓄的水资源“挤”出来，以满足城市的用水需求。与传统雨洪管理模式相比，海绵城市能够通过具有特殊功能的城市公共基础设施来进行自然环境控制，能够有效提高水资源利用率、减少水资源浪费，并起到良好的生态环境保护效果，虽然整个建设过程具有较强的复杂性与较长的周期，但只要能够做好水循环利用的协调工作，将会给城市的长期可持续发展带来极大帮助。
2海绵城市理念下市政道路设计
2.1车行道、人行道的设计
在进行车行道、人行道的设计时，应该尽量选择可以透水材料作为车行道、人行道的上层材料，在中间层以及下层应该选择透水性能较低的材料，以提高雨水的储存效率。针对道路路基位置，可以使用透水性能较差的施工材料进行施工，避免降雨对道路路基产生较大破坏。并且在基层处设计相应的排水管道或渗沟及时排除雨水。
2.2绿化带设计中的应用
①在储存雨水时，绿化带必须正确合理地进行设计，必须要超过道路的高度，且绿化带的总高度必须要达到一定的标准和要求，也不能太高。此外，必须合理设计山沟分布以确保山沟的均匀分布，进而使得来自绿化带的雨水的收集率可以得到改善。②相关人员必须从主要解决方案入手，即考虑如何建设绿色城区，并间接逐步实现关于水资源过滤渗透管道的安装和其他方面，综合性地来解决这个问题，从而改进和完善绿色城市区域的过滤功能。这不仅使水资源比以前更快地渗透，而且还提高了水的清洁度。③必须采取正确合理的措施。使自然水体的排放速度减慢，贮存能力放缓。针对这个问题，相关的工作人员需全方位的考虑其所处结构，从当地的地势环境着手进行，制定一个合理的布局。举个例子来说，可以在雨水口处设计明沟，将其进行引流。通过这种方式，在相应的大雨期间，水域就可以充分地被储存在绿色城市区域中，比如，在下雨过后，可以用水管来合理排水，这样不仅避免了雨水的无法还排放，还提高了水的回收利用。此外，渗透水装置可以设计成允许雨水深入地层。④为了使城市排水比以前更快，设计师可以将雨水直接连接到排水沟。
2.3排水设计
对于市政道路的设计和建设而言，海绵城市理念应用了渗透结构，可以有效将雨水收集后再利用。由于我国市政道路工程数量增加，导致硬化面积不断扩大，一旦遇到雨雪天气，土地渗水功能不完善，就会导致城市出现洪涝灾害。因此，实现雨水的收集再利用是当前市政工程的主要目标，将海绵城市理念应用于道路建设，采用渗水功能较强的材料铺设路面，如透水混凝土、透水沥青等，以增加道路建设中的渗水面积，进而提高道路的渗水性。
3海绵城市理念下市政道路工程建设的有效策略
3.1科学选择城市道路路面建设材料
海绵城市理念与城市道路工程建设融合的具体措施还包括对道路工程项目建设的主要材料进行科学选择与配置，这样能够有效提升道路工程项目在实际使用中的降水下渗效率，城市道路工程建设中选用建筑材料当然不仅需要考量道路路面能否承担起降雨时期的水分下渗需求，还必须结合城市道路工程的功能进行分析，只有这样才能够保证道路建设中所选用的建筑材料在实际道路运行中能够发挥必要的作用，例如针对车行道路面结构进行材料选择时，由于沥青材料具有非常强的耐磨特性，因此通常会选择其作为路面铺设施工的主要材料，又为了保证道路工程的渗水功能得到发挥，在材料选择时还应尽量选择透水沥青，并且在施工中不设防水层，这样才能使降水很好地向下渗透，从而满足海绵城市理念中的降水滞留需求。而针对人行道路进行路面材料选择时则可以使用透水砖作为施工砌筑材料，而针对下层结构则使用碎石材料进行铺设，这是由于碎石材料具有多孔的特性，能够形成特殊的降水下渗通道，从而保证人行道路在通行过程中的下渗效果，为路面积水排除提供助力，降低由于降水淤积导致的路面腐蚀问题。
3.2绿化植物种植管理
绿化植物的种植在市政道路工程建设中十分常见，其不仅能够吸收车辆排放的有害气体，净化城市空气环境，同时也具有良好的观赏性，对现代城市建设有着很大帮助。但随着城市内涝现象的频繁出现，很多路旁绿化植物却开始因长期受雨水浸泡而出现了根系腐烂等问题，并对该区域的景观效果、净水效果、蓄水能力造成了较大的影响。为此，海绵城市理念下的市政道路工程建设还需拓展设计规划思路，将绿化植物的种植管理纳入到工作内容中来，通过设置下沉式绿地、选择耐淹植物、局部换土、增设溢流口等方式来提高路旁绿化带的渗水能力，有效解决绿化植物的生长问题。例如在珠海金湾区西部中心的城区市政道路建设中，就对机场东路、珠海大道等道路的两侧增设了生物滞留带（下沉式绿地），并开设了多个溢流口，配合两侧人行道与非机动车道的透水铺装，使路面积水实现了多渠道下渗，大大降低了暴雨、台风对绿化带植物的影响。另外，由于绿化带种植了红花鸡蛋花、小叶紫薇、黄槐、俏黄栌等开花乔灌木等耐淹能力较强的植物，因此在雨季绿化植物生长同样为受到太大的影响。
结语
据相关数据表明，在不断提高现代社会发展水平的基础上，海绵城市的理念需要我们不断地去研究和应用，尽可能的将其优点发挥到最大化。正是因为海绵城镇在相关的设计中的展现了其特别有利的方面，从而可以进一步的促进生态环境可以和谐健康发展，还有其可以有效减少了城市洪灾等自然灾害的发生，还有其可以使地下水水质得到一定的净化。正是由于设计的互补性和许多其他方面才确保了生态环境可以有效的运作。在这一方面，在城市道路的设计过程中，相关设计者必须通过有效利用城市道路的雨水资源，正确树立海绵城市的概念，从而才能使中国生态文明的建设高效的进行。
参考文献
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