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市政桥梁工程中预应力施工技术的应用刘鹏

发表时间：2020/3/2 来源：《防护工程》2019年19期作者：刘鹏

[导读] 在现阶段桥梁工程项目中，预应力施工技术已经得到了广泛应用。因此，相关人员还需要进一步展开分析，把握其中的要点，将其作用全部发挥出来，进而推动我国建筑行业全面发展。

刘鹏
        青岛市政空间开发集团有限责任公司山东青岛 266034
        摘要：在现阶段桥梁工程项目中，预应力施工技术已经得到了广泛应用。因此，相关人员还需要进一步展开分析，把握其中的要点，将其作用全部发挥出来，进而推动我国建筑行业全面发展。
        关键词：市政桥梁；预应力技术


        引言：在市政桥梁施工中，预应力技术发挥的作用是非常显著的，其不仅有效的提高了施工的效率和施工的质量，而且还有效的节约了施工的成本，由此提高了工程的经济效益，但是工程施工之前，一定要对工程的实际情况进行充分的调查和研究，并且充分了解预应力技术，由此才能更好的发挥预应力技术在工程施工中的优势，保障桥梁工程施工的安全。
        1.市政桥梁工程施工中预应力技术的应用要点
        1.1合理选择钢绞线
        在进行桥梁建设施工之前，首要任务就是对建筑施工工程等一系列相关信息进行全面、充分、详细的了解，譬如:项目资金、结构、柱网尺寸、面积等内容。第二步就是对桥梁工程信息进行整体的分析，并根据工程设计中所规划的预应力方案选择钢绞线，具体来说钢绞线必须满足美观、方便、经济、实用，同时能够突出桥梁特点等一系列要求。就现阶段桥梁施工中预应力施工技术的应用情况来看，由于低松弛钢绞线在实用、经济等方面具有突出的优势，因而在实际施工中被广泛运用。另一方面，在进行钢绞线的选择过程中，还需要充分考虑到桥梁建筑工程的几何参数、松弛率、伸长率等各方面性能，以及规格、延伸率、尺寸等一系列标准情况。
        1.2预应力钢筋张拉施工
        不同的施工阶段对技术标准的要求也都是不一样的，所以在预应力钢筋的张拉以及灌浆的施工过程中，施工人员必须要对钢筋的张拉性能进行有效的把握，使其严格满足技术标准的要求。而且在整个施工过程中，都要依据工程实际情况来对其张拉应力的变化值进行科学的调整，由此来避免因为变化幅度过大而对工程质量产生不良的影响，确保工程的顺利施工。
        1.3预应力混凝土空心板跨径设计工作
        通常情况下，在跨度为16～25m的桥梁工程中会使用预应力混凝土空心板，但是如果跨度超过30m时，就需要提前做好相应的加固处理，而且通过实践可以证明，如果桥梁的跨度在30～35m之间，使用预应力混凝土空心板的话，就会使桥梁的刚度大幅度下降，因此发生事故的比例也提高，所以，在桥梁工程施工中，预应力混凝土空心板的使用一定要依据工程的实际情况来进行确定，只有这样才能充分保障工程施工的质量。
        2.优化预应力技术应用的对策探讨
        2.1工程概况
        某市政桥梁工程，总建筑面积为1.54万m2，柱网的尺寸为10×30m，为钢筋混凝土现浇结构，混凝土强度为C50，为保证施工质量，采用高强度低松弛的钢绞线为主要预应力筋，连续曲梁布置，设计强度标准为：d=16.24mm，As=150mm2，fpu=1960N/mm2，施工机械设备和材料包括：混凝土灌浆机、YBDC240千斤顶、OVM锚具、金属波纹管[1]。
        2.2施工准备
        在预应力施工前，首先需要准备好施工材料，包括钢绞线、锚具、张拉设备等等，同时还需要对其进行全面检查，如果出现质量、规格、型号、尺寸、材质不达标的材料，则严禁应用到市政桥施工建设中。预应力钢绞线是预应力施工技术可以顺利开展的关键，因此，当前期准备工作确认无误后，即可选择合适的钢绞线材料。在本工程施工中，选择3～5种钢绞线对其性能和其他参数进行综合对比，确定采用低松弛钢绞线。预应力钢绞线和波纹管在进入施工现场前，还要进行分批次验收，确保其性能和各项参数都能有效满足实际需求。每次验收的重量不能超过50t。先对预应力波纹管、钢筋的包装、标识、规格、质量说明书进行全方位认真审查，对于不合格的材料研究应用到桥梁工程施工建设中。波纹管要尽量严密，不能发生变形，在波纹管安装时，将孔道安装位置偏差控制在5mm以内，确保波纹管的支持垫板和孔道的中心线位于同一垂直线上。
        2.3预应力在钢筋安装工程中的具体应用
        在公路桥梁施工过程中，需要充分注意对钢筋安装工作，注意对预应力筋外体的损坏。同时在进行钢筋的焊接过程中，需要在预应力钢筋的周围，采取有效的防护性措施之后在进行焊接工作，在焊接过程中禁止将预应力作为连接线来进行使用。在钢筋的捆扎过程当中，需要严格的参照工程施工顺序来进行施工，将捆扎好梁体内部的预应力进行确定，然后在浇筑混凝土前注意安装负弯矩段的钢筋及预埋波纹管，负弯矩段钢筋及定位钢筋网应与T梁钢筋连接牢固，最好采用点焊。同时对桥梁基础埋件的安装必须要做到准确无误，对埋件的每一项检查项目加以落实[2]。
        2.4桥梁工程后张法预应力施工
        在桥梁施工过程当中，在后张预应力筋的施工过程中，在下料长度方面需要严格控制，并且在图纸的设计标准方面，同时还需要考虑到工程施工中具体要求来进行设置。在下料过程中需要检查预应力筋隔断与保护方式。预应力钢筋智能通过切割机来进行切割，禁止使用电气割断，并且在割断的过程中需要在钢绞线的周围用湿布来进行覆盖，避免割断过程中产生的火星灼伤到钢绞线。同时还需要在管道的安装过程中，遵循工程施工质量检验标准，并且管道在固定过程中必须要做好加固处理，防止产生渗水或者是变形的问题。对张拉力的检查工作需要在张拉力的控制下需要通过工程设计来进行，具体检测内容如表1所示[3]。
        图表1.张拉力的检查工作项目与标准：

        结论：
        简而言之，本文主要结合工程实例，对预应力施工技术在市政桥梁工程中的应用方式进行了详细探究。现如今，在很多市政桥梁中推广应用预应力材料，有利于控制预应力拉张的质量，进而提升桥梁工程整体使用性能。在具体的施工过程中，应选择适宜的施工材料，并加强质量检查，对预应力张拉、加固等进行管控，保证桥梁工程施工质量。
        参考文献：
        [1]林汉进.市政桥梁工程中预应力施工技术的应用探究[J].建材与装饰,2018(24)：45-46.
        [2]蒙永通.市政桥梁工程中后张法预应力施工技术分析[J].中外企业家,2019(27):11.
        [3]刘经华.探析市政桥梁工程中预应力施工技术的应用[J].江西建材,2018(21):149.