陈俊博
云南交投公路建设第五工程有限公司 云南昆明 650200
摘要：我国经济建立在完善运输体系之上，而公路运输则在我国经济崛起中担任重要角色。在我国的大型车辆投入比重逐渐增加，汽车装载能力不断提升的当下，会对公路产生影响安全运输严重破坏。基于此目的，本文以公路工程沥青路面施工技术及质量控制策略为对象开展研究，旨在提升公路施工质量，为我国经济建设作出贡献，也为未来公路技术革新做好铺垫。
关键词：公路工程；沥青路面；质量控制?
作为承载我国经济建设重要工具，公路工程在过去较长一段时间都被人们普遍忽视，无论是前期施工还是后期养护，都缺少科学方式做技术指导，造成公路工程无法在我国经济建设中发挥最大力量。而在当前，无论是公路行业还是社会大众，都开始认可前期施工与相应质量控制可以有效提升公路工程的建设质量，所以有必要对其详细剖析。
1公路工程沥青路面施工技术
1.1摊铺
作为公路工程重要建设环节，沥青路面质量对于公路工程后期投入使用具有重要意义，尤其是沥青材料处理工作更要引起施工人员高度重视。路面施工要重点关注材料摊铺，其作业水平对于路面是否平整，是否存在严重起伏问题，以及路面厚度都有直接影响。具体施工作业中，要避免将沥青材料在道路上直接摊铺，而要在规划出的试验路段，先对沥青材料摊铺测试，等待试验结果达成施工标准后，再落实道路全面摊铺作业。借助试验摊铺沥青材料，可以科学采集路面的松铺系数，进而确定施工具体厚度[1]。并在摊铺试验结束后，寻找或制作和松铺厚度一致木板垫，借助摊铺机熨落实路面施工。在摊铺施工前，做好前期准备工作，对摊铺机的熨平板角度进行调整，并对其提前预热30分钟至60分钟。等到熨平板表面温度上升至80摄氏度至90摄氏度，并保持5到10分钟后，开始摊铺沥青材料时。摊铺时要尽可能避免设备停机，确保摊铺机连续工作，稳定施工。同时，保持匀速状态，避免摊铺速度控制不当，造成其他问题，保持每分钟1.5米至2.5米摊铺速度即可。
1.2碾压
路面施工也需要关注沥青材料碾压工序。利用压路机对沥青材料进行碾压，要严格保证其速度稳定在每小时2至4千米的恒定状态，并要求碾压次数在标准范围内，确保沥青材料压实，在后续使用中不会被行车负荷影响其使用质量。在具体操作中，摊铺机作业完成后，碾压机直接跟上，确保碾压机运行速度可以与摊铺机保持一致。同时，材料碾压过程中要避免出现漏压情况。一旦出现该问题，应做好补救工作。
1.3施工缝处理
施工缝是否拥有较高处理质量，对于沥青路面质量也具有较强影响关系。施工缝由横向与纵向两种施工缝构成，施工人员具体作业时，要针对不同施工缝采用对应技术方法，保证施工质量[2]。借助压路机处理横向施工缝时，要将沥青材料充分压实，在摊铺新沥青材料，再次碾压。严格控制碾压宽度与速度。完成新铺面层碾压工作后，准备处理纵向施工缝。在对沥青材料碾压中，施工人员要将新铺材料碾压到10厘米至15厘米，确保彻底消除路面施工缝，提高施工质量。如果需要针对施工缝做防水处理，则需要借助镀锌的止水钢板，采用预埋方式解决防水问题。如果施工缝沥青摊铺不均匀，可以使用小型压路设备加强摊铺效果。
2公路工程沥青路面施工特征
沥青路面在施工中会使用多种技术共同完成任务，不同施工技术会变现出多样化施工特征，其中最为直观当属以下几点：因为沥青路面要涉及方方面面，导致项目数量较多，不仅提升施工难度，也会造成质量控制难度上升，也需要较强水平监督管理，避免在后续投入使用出现额外问题；所有技术、项目都需要严格审查，详细作业，导致在路面施工中需要花费额外时间成本，这让施工人员在项目中具有较强流动性，项目质量不采用更加严格方式管控，会产生严重后果；正因为沥青路面需要投入较长时间，极易造成不稳定影响施工质量，例如暴雨天气、或者空气湿度过大，地理地形也同样会成为影响工程质量负面因素，需要在质量控制环节中投入额外成本，保证沥青路面在后续投入使用后，不会出现严重工程质量问题，进而提高我国公路运输整体质量。
3公路工程沥青路面质量控制
3.1原材料控制
为保证沥青路面具有较高施工质量，质量检测人员需要在施工前对原材料充分把控，确保原材料符合施工标准。控制原材料质量，并将其作为沥青路面质量安全首要工作，可以在源头上保证后续施工具有良好效果，杜绝出现严重安全风险。比如在路面施工涉及到沥青胶结料，质量检测人员需要以材料软化效果、针入度质量、是否具备良好延伸度等不同角度落实质量控制工作，还要对其黏附、老化等性能科学控制，确保在后续施工中具有较好施工条件。而路面建设涉及到的粗集材料，也要确保材料拥有较高洁净度，其吸水力与压碎值等特性符合施工标准[3]。而细节料则要从坚固性、塑性指数等方面做好指标控制，保障矿粉拥有良好干燥度等。为了提升集料与沥青具有较强黏附性，可以将碱性材料融入矿粉中，提高施工质量。
3.2基层施工
落实基层施工的验收环节，可以有效规避道路施工出现严重质量风险。作为承载车辆重量的重要工具，基层一定要保证其拥有良好施工质量，而沥青层铺设则可以适当选择薄铺，这种方法被称为“强基薄面”，我国将该方法广泛应用于公路工程中。因为公路基层多将水泥作为稳定碎石材料，需要由相关人员做好基层材料检测工作，包括但不限于结构强度、含水量等，确保相关指标符合施工标准，进而保障水泥具有稳定碎石基层能力。完成基层施工后，需要将基层表面喷洒适合厚度的乳化沥青，保障基层拥有良好保湿养护效果。如果出现预期以外施工风险，应立即停止当前施工，并详细分析问题出现原因，选择最佳解决方法。直到将风险彻底解除后，才能再次恢复施工，避免因施工处理不当，对公路工程带来严重安全隐患。
3.3试验检测
而沥青路面质量则需要由相关人员借助试验方法对其检测。通过随机抽取方法，对任一路段检验，一旦检测不合格，在对该路段返工处理的同时，还要再次抽取其他路段，确保沥青路面拥有良好施工质量[4]。对于路面压实度，多采用长孔取芯检测其是否达到标准，施工标准要求路面压实度在98%以上；而路面的平整度可以使用三米直尺法做好检验工作，也可以使用颠簸累计仪精准检测。通过多种方法保障沥青路面拥有良好施工质量，并将检测数据与标准施工数据项比较。结果在施工可接受范围内，则对细节位置做好处理工作即可。如果出现严重偏差，则要分析问题所在，并集合技术人员给出合理解决方法，避免出现严重施工事故，保障其施工质量。
结论：在公路工程沥青路面施工过程中，严格落实施工要求是作业前期条件，而对所有工序监督到位才是保障施工质量重要环节。所以，要根据实际作业情况科学应用施工技术，严格筛选施工材料，确保每个环节都在作业标准内，进而推动我国交通运输能力稳步上升，为我国经济增长贡献力量。而从业人员也要积极学习相关理论知识，在工作中提升自我能力，为公路建设贡献一份力量。
参考文献
[1]刘保文,潘攀.高纬度严寒地区沥青路面结构关键技术分析[J].公路,2020,65(05):60-65.
[2]李东.沥青混凝土路面施工试验检测与质量控制[J].智能城市,2020,6;96(23):167-168.
[3]高鹏程.公路工程沥青路面施工质量管控及实践探索[J].建材与装饰,2019,567(06):243-244.
[4]许建腾.公路工程沥青路面施工现场试验检测内容与技术[J].公路交通科技(应用技术版),2019,000(004):54-56.