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公路工程路面施工技术与质量控制方法分析金梓晨

发表时间：2021/8/10 来源：《城市建设》2021年8月上15期作者：金梓晨

[导读] 交通业的腾飞，方便了人们出行。而在公路工程的路面施工过程中，质量的控制受到广泛重视，如何针对质量进行控制、采用技术措施保证路面的质量成为首要解决的问题。基于此，本文探讨了公路工程路面施工技术与质量控制方法。

身份证号码：5221011995060***33 金梓晨

摘要：交通业的腾飞，方便了人们出行。而在公路工程的路面施工过程中，质量的控制受到广泛重视，如何针对质量进行控制、采用技术措施保证路面的质量成为首要解决的问题。基于此，本文探讨了公路工程路面施工技术与质量控制方法。
关键词：公路工程；路面；施工技术；质量控制
        引言
        当前，我国公路网络基本完善，新建公路技术日益成熟，路面以其行车舒适、噪音小、养护方便等优点在我国高等级公路施工中得到了广泛应用。但在公路建设规模持续扩大的同时，也带来了严重的环境污染和资源浪费问题。
        1公路工程中路面施工技术分析
        1.1混合材料配比技术
        与其他的施工工程一样，原材料的选择决定着路面的基本施工质量。因此在施工初期就要做好原材料的挑选和准备工作。科学的配比实验能够挑选出最具抗压性和韧性的混合材料进行施工。因此这也是公路施工需要进行的第一步研究。先将选好的原材料挑选出一部分送到实验室中进行配比和研究，研究结果过关就可以继续之后的操作。在这期间需要根据原材料的质量进行对应的配比，配比之后要持续性地搅拌让其充分的融合，否则实体的互斥性会造成后续施工工程中材料的不稳定。在公路工程施工过程中，材料混合配比技术是基础性也是关键性的环节所在，根据施工地区地理位置以及周边环境的不同可以适当做出灵活的调整和改进，但总体来说，施工材料的保障是整个路面施工质量保障的基础。
        1.2混合料搅拌技术
        施工人员应当选用质量优良、使用性能较佳的原材料，并将公路工程建设常用的基础性原材料如沥青、砂石等按照建造计划与既定的技术标准以一定的配比放到搅拌箱中进行搅拌，施工人员根据外部环境的影响因素调整搅拌方式与搅拌的时间，设定较为合理的搅拌温度并进行小规模的试验，以此监测搅拌方案的科学性与正确性，使得多种混合料在搅拌过程中充分地融合，提高公路工程建造所必需的沥青混合料的性能与基本质量，保证搅拌工艺符合行业主流标准中的技术要求。
        1.3混合料运输
        一般对于单个工作面可使用吨位为20吨的自卸车进行运料，混合料的运输能力需要比混合料的生产能力略有富裕。装车前，需要在自卸车的底部与侧面分别均匀涂刷隔离剂，避免车厢和混合料发生粘连，隔离剂一般为按照1:3的比例混合柴油与水之后的混合液，在保证涂刷均匀的基础上，注意不可积聚。在装料过程中，建议分成三次进行，即先装中部、再装后部、最后装前部，每装完一斗混合料都必须对车辆进行一次小幅的挪动，目的是防止混合料从太高的料堆上滑落导致离析。装完一车料后，应使用篷布对车厢进行覆盖，以此起到防雨、保温与防污染的作用。
        1.4混合料摊铺技术
        做好混合料的配比和研究工作后，选出适合的材料就可以进行实际的施工作业了。沥青混合料摊铺是第一步也是关键性的环节，实际操作过程中要关注周边天气变化情况，防止雨水天气对材料进行破坏。摊铺机在整个的施工作业工程中，需要一直保持均匀的速度前进，这样才能够保证沥青混合料被均匀的以同一个标准铺撒在路面上，能够确保路面的平整和完整。摊铺技术一定要确保一次完成，尽量不要返工第二次，因为细微的偏差就可能会导致路面出现问题。摊铺技术是一个完整的技术，一旦开始就要一气呵成，因此，若摊铺技术实施过程中出现了意外情况，那么就要根据情况的严重程度选择重新摊铺或立即停止摊铺作业。路面施工需要的是稳定性和平整性，这两个特性完成的关键就在于摊铺技术的实际操作。

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        1.5路面碾压技术
        在碾压施工之前必须对沥青路面进行全面的清洁处理，做好施工前期的必要准备工作，确保沥青混合料的含水量达到工程设计的标准，检查路面的荷载能力与结构强度，在重要路段留下肉眼可见的标记，以此保证施工的精确性与完整性。施工人员应选用轮式压路机或大型振动压路机实施不间断的碾压作业。在施工过程中，应当操纵碾压设备针对有着不同限制条件的路段进行碾压，如在处理设有超高的路段的碾压工作时，施工人员应当按照从内到外的顺序进行依次碾压施工，而在处理未设有超高的直线路段时，可采用由两侧到道路中线的碾压方案，并在初步碾压后以2km/h的速度进行多次重复性碾压，以此提高沥青路面的压实度从而保证其使用年限达到预期计划中的标准。
        2施工质量控制措施
        2.1做好前期地质调查工作
        公路工程前期调查不真实，那么，必然会导致路线及路面结构设计不合理，很容易引发交通安全事故，成为“死亡公路”。因此，在路面施工前期，必须强化地质勘察工作，尤其是对一些地质条件差的路段，要从区域地质、水文情况等全面分析地质灾害的风险性，及时做好危险性评估。做好环境资料调查工作，及时做好恶劣环境危害性评价。我国地域辽阔，各地环境不同，在公路建设中必须对路面结构的耐久性、安全性进行重点考虑。此外，针对一些降雨量较大的地区，还需及时调查往年降雨情况，收集历史资料，找出规律，做好防水防渗工作。
        2.2加强对原材料的选购和审查
        要想真正意义上完成对路面施工工程质量的提升工作，首要的便是加强原材料的选购和审查。可以与各大原材料供货商达成长期的合作关系，稳定自己的供货渠道，这样原材料的质量和来路有保障，后续的施工作业问题也会更加的顺畅。接着就是对混合材料的检查和实验工作，不同材料在选购时都要进行抽查，且实验过程要保证其完整性，尽量反复多次的进行实验，这样能够完全保障该材料的稳定性。对原材料进行监督和检查，除了对整个工程的质量问题负责，实际上也是对整个市场的发展负责，公路工程领域的发展是依靠不断更新的施工技术和不断壮大的市场，因此市场因素决不能够被忽略，原料的选择是市场发展问题的反应。同样，严格的挑选原料也是为将来市场的良性发展提供了一定的助力。
        2.3加强路面施工材料含泥量管理
        想要确保路面实际施工过程中质量水平的提高，第一，要确保材料质量，要对于材料中的含金量进行控制。在路面碎石管理时对覆盖层进行爆破处理，清理好表面的杂物，科学选择挖掘机分拣出来的石头，然后规范化地借助装载机的材料对石料进行筛查，确保筛网实际大小保持在一定范围之内。第二，那些很难用机械进行筛选的材料要最大限度进行挑选，其次在传输皮带上将块状的泥土和片状泥土进行分离处理，要确保机械设备未料口部分的石土分离，充分发挥分离设备的效果。第三，需要将路面实际施工过程中碎石材料的灰尘尽量排出，可以将先进的除尘设备安装在反击破碎机器中进行处理。第四，在一定程度上要减少施工过程对施工现场的二次污染，需要按照相应的标准对于成品料进行传送。
        结束语
        交通运输业的发展影响着社会的整体发展，而作为其中尤为重要的公路建设，它的质量把控成为了交通行业发展的重中之重。因此，我们应该有的放矢，重点关注公路建设中的路面施工质量问题，从源头入手，保证基础设施的建设。由小见大，提高公路建设质量的同时，促进公路施工行业的发展。
参考文献
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