滕化真
身份证号码：37142619881229**** 山东省淄博市 255000
摘要：随着人们的生活生产水平不断的提高，人们对交通事业也越来越重视，这也促进了公路施工技术也在不断提高。现如今，在公路建设施工中，混凝土路面施工技术被广泛的应用，但是在混凝土技术的实际运用中，由于各种因素的影响依然存在着诸多的问题。
关键词：公路施工；混凝土；路面施工技术
引言
与其他交通出行方式相比，公路具有层次清晰、覆盖面积广等优势，对全国性、地区性经济进步具有显著的推进效果。随着时代的进步，我国持续加强了高速公路与二级公路的实际创建力度，因此，运用优质的施工技术建设高速公路与二级公路，可在确保品质的同时，节约施工成本。混凝土路面的相关作业施工技术具有稳定性高、费用较低、服务年限久等优点，可进一步探究并广泛运用。
1现阶段公路混凝土路面施工过程中存在的问题
1.1混凝土路面施工中的质量隐患问题
在我国公路工程的建设过程中，混凝土路面工程施工建设对施工工程的安全性能较为关键。应做好施工现场的清理工作，便于混凝土路面施工设备和机械的运作。如果技术应用不完善，路面易出现质量隐患，将影响公路工程的结构稳定性、实际使用性能。混凝土路面施工质量隐患较为严重时，公路建设也将存在部分安全隐患，施工建设单位应重点关注混凝土施工情况，严格监督施工质量控制过程中的技术要点，减少因混凝土路面质量控制技不足导致交通项目出现安全隐患的问题，保障公路工程施工质量、使用性能。
1.2混凝土路面施工技术问题普遍存在
公路混凝土路面施工中普遍存在较多问题，工作人员对施工要素的管理控制不足、对施工单位责任控制力度不足、混凝土施工过程技术管理不到位。以上问题均会影响混凝土路面施工技术的运用效果，破坏公路路面的施工质量与实际性能。除此之外，公路混凝土路面施工应严格把控原材料质量、搅拌材料的配合比，实践中未严格审查和控制相关施工要素，将导致路面施工压实度存在普遍的问题，破坏公路混凝土路面施工技术的应用效果。
1.3混凝土集料不合格导致的质量问题
混凝土路面集料的质量对工程质量较为重要，公路工程建设过程中需要使用的施工原材料、施工配件，应经过严格、全面的质量检验，避免因混凝土集料配置问题影响混凝土路面施工质量。在施工过程中，混凝土集料配置比例不合理或混凝土材料质量检验不合格，将影响公路工程投入使用后的安全、性能。现阶段公路施工单位在材料选取与审核过程中，公路工程的混凝土施工原材料配置出现误差，影响了行车过程中的安全、稳定。
2混凝土路面施工技术的运用
2.1混凝土浇筑
混凝土技术被各行各业的工程建设所应用，但是，不同的工程建设对水泥土技术的要求也不同。搅拌好的混凝土成品会随着时间的推移逐渐凝结，因此，在进行浇筑工作时要在混凝土凝结之前将混凝土送到现场。在公路施工过程中，要使用水平分层直接推移的浇筑方式进行施工，在浇筑过程中无需再向水凝土成品进行水分补给。另外，根据公路施工规范的要求，混合料的入模温度要控制在5℃与35℃之间。在施工过程中，混凝土需要进行连续的浇筑，并且还要严格的把控浇筑时间，这样才能有效的保证施工的质量，降低水凝土路面产生裂缝的发生频率。
2.2施工缝弥合
在施工过程中，难免会出现施工缝隙，为了保持路面的平稳性，工作人员常常会对施工缝隙进行弥合。在进行弥合之前，要将缝隙处理干净，保证对接处的整洁。
在弥合缝隙时要采用高精度的水凝土，同时也要根据缝隙的实际情况添加适量的固结剂，要使混凝土与缝隙有效的结合起来。在施工过程中，为了避免施工效果会受到天气的影响，在施工后要对施工地点进行养生覆盖，保证施工的有效性。
2.3混凝土振捣技术
将混凝土铺设在路面之后，需要利用振捣技术进行下一步处理，使混凝土能够很好的粘合在一起，并且可以保证路面的平整性。但是在利用振捣技术时要根据实际情况采取不同的振捣方式，并且还要注意振捣的轻重程度。另外，要想让路面更加平整，还有可以进行分层振捣。同时，还要安排检测人员对振捣工作进行检查，保证能够及时发现振捣过程中的失误，如果发现路面不平整，立即进行下一步振捣，避免产生裂缝。
2.4安装模板
混凝土铺垫之前最重要的步骤就是安装模板，在进行安装时，要将其安装在路边部位。模板制作完毕不能立即在路边安装，还要定期的对模板进行检查，一旦发现模板出现变形、破裂等问题就需要重新制作，同时还要注意模板高度必须与混凝土板的厚度相同。在安装模板之前，要将模板放置位置的基层进行处理，然后再将模板放到上面利用铁钎将其固定，同时要利用水准仪对模板进行检测，一旦发现问题，就要及时进行处理，严格把控模板的与路面的位置。当混凝土摊铺施工完成后，要将铁钎取出，并保持混凝土的完整性。模板若出现空隙，要用混凝土对其进行填充，保证模板在后期工作中的稳定性。
3混凝土路面的质量把控
3.1工程原材料的品质标准
混凝土路面主要的骨料是碎（砾）石，使用水泥和水制成水泥浆液，将这部分用材统一实施搅拌、摊铺、碾压、检修养护后，产生混凝土路面构架层。混凝土用材应具有较强的耐磨性能、韧度，在气候比较寒冷的区域，混凝土的抗冻能力与低膨胀指数应符合设计与相关规范的需要，进行施工时，应精准遵从确定的比例与先后步骤进行用材投放。
3.2混凝土路面接缝质量把控
塑性裂缝大部分出现在施工过程中，混凝土的浇灌作业在初凝后或在最终凝结前，混凝土构架的表层会产生裂缝现象。塑性裂缝无规则形状，塑性裂缝本身的温度超过标准温度，长期处在70℃以上或与外界有较大的温差，在干燥的气候下易产生开裂现象。混凝土形变主要是混凝土水泥比例不合理、水泥的用量多导致的，混凝土初凝时养护不达标，无法覆盖混凝土表层，混凝土中的水分直接与外界接触，蒸发速率过快导致混凝土收缩过快，混凝土早期的强度太低，无法应对变形应力，继而出现形变。施工人员应严格把控混凝土原用材的配比，不应使用过量的水泥。在实施混凝土浇灌前应完成相关的准备工作，彻底浸湿基层与模板。混凝土浇灌完成后，应快速对其表层进行覆盖操作，把控表层水分的蒸发速率，及时向表层喷水，完成养护作业。干缩裂缝在混凝土构架或预制构架养护完成后出现在表层，干缩裂缝相比其他类型，裂缝较细，横向、竖向裂缝交错，没有任何规律性。由于在干燥环境中进行施工，受外界自然环境的影响，表层干燥速度过快，水分的蒸发速率过快，表层干缩速率超过正常值，受混凝土内部限制，拉应力过大使混凝土表层出现开裂。施工人员应精准把控混凝土的配比，不可过量使用粉砂，混凝土浇灌后应加强养护力度，使混凝土表层长期湿润，提升混凝土表层的抗裂性能。混凝土脱模作业完成后应注意喷水养护作业的实施，混凝土预制构架在露天摆放时应规避阳光直射或长期在空气暴露，应使用相应措施进行覆盖，确保其湿润程度，尤其是薄壁构架需要堆放在无日晒的位置。混凝土构架在露天施工时，施工人员应注意防风作业，若有细小裂缝出现，应及时进行喷水处理。
结语
总而言之，混凝土技术突破了传统公路施工技术的限制，它可以提高工作人员的工作效率，还可以大大提高公路施工质量，保证交通事业的顺利发展。因此，在公路施工过程中，要充分利用混凝土施工技术，并且要根据实际情况运用合理的施工方式，这样才能保证公路施工的顺利完成。
参考文献
[1]袁敏.公路施工中混凝土路面施工技术的应用分析[J].中国高新科技，2020(22)：81-82.
[2]郑祥增.公路工程施工中混凝土路面施工技术的应用分析[J].智能城市，2020，6(21)：118-119.