俞琪
杭州港瑞建设工程有限公司 浙江杭州 310000
摘要：近年来，经济发展迅速，我国的城市化建设的发展也有了改善。市政道路桥梁相关沉降的段路的基路表面施工作业是一项系统性较强的工作内容，如果在具体施工作业步骤中的处理不妥当，容易导致市政道路桥梁发生沉降的状况，严重影响相关桥梁的使用安全。所以，本文针对市政道路桥梁相关沉降段路基路表面施工作业的主要注意事项实行深入的研究，期望找到行之有效的相关解决方案来降低沉降情况带来的不利影响。
关键词：市政道路桥梁工程；沉降段路基路面；施工技术
引言
道路和桥梁工程的建设规模和数量在近年来持续增加，设备、技术工艺等级不断取得突破，施工效率和质量都得到了大幅度提升，但是道路和桥梁沉降问题依然频繁出现在众多工程项目之中。路桥沉降可能引发桥头跳车等影响行车体验甚至危及车辆安全的问题，还会导致桥梁的结构受到破坏，导致路面和桥头结合不紧密，增加后续的维护保养成本，甚至导致桥梁使用寿命降低。为此，工程建设单位需要对沉降问题加强重视，在施工期间严格控制路基路面的施工工序，保证工程建设质量。
1市政道路桥梁的沉降段路基路表面出现沉降现象的原理
1.1桥头搭板位置排布不合理
桥头搭板相关构造是市政道路桥梁工程中地基处理的一类常规的办法，此类方案的目标在于降低公路及桥梁之间可能存在的刚度数值方面的差别，最大限度地减少不均匀的沉降情况发生的几率。不过在排布搭板的时候，搭板构件的其中一端必须承载路基部分，另外一端就必须支撑桥台的牛腿部分，如果出现搭板和桥台的路基距离比较近的状况，其承载能力便会明显下降，致使搭板处的路基位置发生受力不均匀的问题。车辆行进过程中带来的荷载能够增加路基部分填土部分的塑性变形的幅度，引起搭板的末端发生沉降现象。此外，工程项目竣工投入实际使用之后，考虑到季节性的水位的不同影响及道路表面水分渗透的制约，涵洞洞口及锥坡处挡墙位置的土体可能发生程度不同的软化现象，出现路基的沉降情况，如果严重情况下可能引起搭板的支承面位置出现脱空的情况，遇到大型的车辆通过时带来的较大的荷载时，有可能导致搭板发生断裂。
1.2路堤出现变形的情况
钢筋混凝土的构件通常是道路桥梁的桥台建设过程中比较常见的一类结构，钢筋混凝土构件的伸缩率较小，并且刚度较大；不过由于路基主体还是由实土所垒压而最终筑成得到，所以其刚度较小，伸缩率比较大。如果受到外界附加的载荷作用，桥台部分因为伸缩量较小可能会出现沉降的情况，进而出现道路表面发生错位的问题。
1.3台背地基处出现变形的情况
在市政道路桥梁工程建设过程中，多数项目选址位于沟壑地势处，土壤的间隙可能对桥涵部分形变的状态产生影响，如果土壤间隙较大的时候，桥涵部分的地基发生形变问题的概率将会随之增大。桥头部分路段的路堤和别的位置有一定的差异，其路堤的高度数值要高出其他结构大约有6cm～11cm左右，这样可能引起某些额外的附加应力，最终引起该位置发生沉降的状况，特别是在填土量比较高的现场情况的时候，沉降问题更加容易产生。台背的地基位置如果出现形变的问题，某种程度上来讲可能和台背的基础位置的土质构造相关，台背的地基出现形变通常是因为桥墩规划设计不合理所引起的，或是因为台背的施工作业进程中采用的建筑原材料品质不达标，导致长期使用之后发生形变问题。
2市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工
2.1材料选择要点
在路基路面施工之前，施工人员需要对材料选择过程进行严格把控，通过样品采集和试验对比选择最佳的填筑材料。试验检测内容主要包含土壤塑限及液限鉴定、相同条件下不同土质的压实效果以及其他相关指标。一般而言，填料的强度需要处于路基、桥台两者填料强度的之间。其中，轻质填料可以有效规避路桥沉降问题，而压实填料对于预防台背变形问题具有积极意义。在使用砂砾、工业废渣以及碎石土等材料填筑施工时，施工人员需要对材料的渗透性能进行检验，必要时可以掺入石灰以及水泥等配料提升填料的渗水效能。同时，施工人员需要在施工过程中避免应用淤泥以及含有垃圾、草根的土。此外，施工人员还可以积极关注材料市场动态，积极将泡沫混凝土等新型的优质材料应用到路桥沉降段的路基路面施工之中。
2.2做好地基处理
不同道路桥梁建设所处的自然环境和施工条件各不相同，对地基施工的要求也是有很大差距的。地基开挖前，要全面勘查施工路段的土壤结构、水文条件及地址环境、地形等，并且分析这些方面对地基施工的影响，以采取有效的预防措施将影响值控制在合理范围内。在道路桥梁建设中，水文条件是影响施工质量的重要因素，不仅会影响路基的稳定性，还会导致路段沉降问题的产生。对此，进行道路桥梁施工前要特别考虑这一因素，积极做好道路桥梁的地基排水处理工作。设置排水系统时，应与其他施工路段周边水体组织良好衔接，结合路基的实际水文条件进行设置，以保证排水系统设置的科学性。沉降路段施工时，为了规避位移问题，需要采取一定的防护措施，减少回填材料的使用量，从而提升地基的强度和承载力。此外，利用基桩施工法让地基产生侧向流动，能有效避免桥台不正常的位移现象。道路桥梁建设过程中也会遇到各种各样的意外状况，如果遇到沟壑路段，要充分利用土壤空隙大的特性，将其中的黏土层换掉。若施工阶段正赶上雨季，黏土很难在短时间内被晒干，进行回填时要利用石灰吸收多余的水分，从而保证地基施工的密实性。
2.3填筑床表层处理及过渡垫实处理
为了保证道路桥梁工程表面结构的完整性，应重视道路桥梁工程过渡段的施工有效性，确保过渡段与道路桥梁之间的协调性和一致性，可通过反复碾压和科学处理道路桥梁表面，从而提升其整体密实度。但是需要特别注意，在碾压施工过程中，要严格把控碾压实际状况，确保符合道路桥梁碾压施工的相关标准，同时密切观察碾压实际情况。一旦发现碾压问题，要给予高度重视，必要情况下采取有效措施进行改善，保障碾压施工质量达到理想效果。此外，日常道路桥梁工程实施过程中，一定要将道路桥梁施工标准准确传达给施工人员，以此标准为根本保证施工作业的规范性。尤其是开展道路桥梁地基处理时，要严格执行施工标准，准确判断床底层的具体情况，有效开展相应的填筑工作。对于过渡段施工处理，要加强落实路面施工标准，才能为提升道路桥梁施工质量做好铺垫，以获得良好的道路桥梁建设效果。
结语
综上所述，路基路面施工人员需要严格控制施工质量，结合施工区域的地质土壤、地形环境等实际情况选择相应的材料和设备，采用强夯法、排水固结法等技术手段将地基处理到位，在过程中最后搭板长度的控制和连接以及路基路面的排水工作，有效解决路桥沉降问题。
参考文献
[1]陈永亮.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术与质量控制[J].交通世界，2019（36）：106-107.
[2]陈龙.道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制探究[J].中国住宅设施，2019（10）：99-100.