公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用研究

发表时间:2021/8/5   来源:《建筑实践》2021年3月第9期   作者:沈俊依
[导读] 目前,经济发展迅速,我国的公路工程建设的发展也有了很大的提高
        沈俊依  
        杭州锦绣交通设施有限公司  浙江 杭州 310000
        摘要:目前,经济发展迅速,我国的公路工程建设的发展也有了很大的提高。社会经济的发展有效推动了交通运输行业的发展,四通八达的交通网络极大地方便了人们的日常出行。由于公路桥梁是交通运输行业中比较重要的组成部分,尤其是在偏远山区,因此对公路桥梁工程的施工质量提出了较高要求。预应力技术不仅可以提高构件的抗裂性和抗剪能力,而且可以使构件的受力性能得到改善,进而提高构件的受压稳定性。将其应用到公路桥梁工程施工中,不仅可以保证公路桥梁的施工进度和质量,而且可以增加整个公路桥梁工程的使用寿命。
        关键词:公路工程;道桥施工;预应力施工技术;应用研究
        引言
        随着社会经济的发展,人们生活的水平日益提升,越来越多的家庭购买了私人汽车,导致交通压力越来越大,对于道路桥梁的质量性能与安全要求越来越高。在道路桥梁施工中,预应力施工技术具有十分重要的作用,将其运用在道路桥梁的施工中,能有效解决道路桥梁工程施工中存在的各种应力问题,从而从整体上提升道路桥梁的性能。本文就简单阐述了预应力施工技术及其在道路桥梁施工技术中应用的重要作用。在此基础上,分析了预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的具体应用及应注意的问题,仅供参考。
        1预应力技术在道路桥梁工程中的作用
        1.1保证道路桥梁的稳定性能
        因为预应力施工技术是施工人员预先对桥梁道路的结构施加一定的压力,以增强道路桥梁结构本身的抗压能力,使其不会在运行中因为外力因素出现变形或者坍塌的现象。因此,运用预应力施工技术能够显著增强道路桥梁的稳定性能,从而保证道路桥梁的抗压能力,保证道路桥梁运行的安全性和可靠性。
        1.2提高道路桥梁的承载性能
        在道路桥梁运行功能检测中,其承载物体的力是测试的重要项目,也是一项重要参数,直接关系到道路桥梁的运输功能。如果承载能力较低,只能局限于一些重量较轻物体的通行运输,是不符合我国现在交通运输状况的。而通过运用预应力施工技术,能极大增强道路桥梁结构本身的抗压能力,从而大幅度提高道路桥梁对物体承载的能力。
        1.3延长道路桥梁的使用寿命
        在道路桥梁工程项目施工中运用预应力施工技术,还能促使施工企业进一步优化施工材料的性能,保证施工材料在性能方面符合设计的需求,从而提高道路桥梁整体施工的质量,延长其使用寿命。
        2公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用研究
        2.1张拉施工要点
        桥梁工程预应力施工的张拉环节,要从张拉步骤和具体注意事项2方面掌握施工关键技术。首先,明确张拉步骤。

严格遵循左右对称、先纵后横的原则进行预应力张拉作业,控制张拉强度超过80%.张拉前施工人员检查油路可靠安全性,明确有无安装问题,开动油泵向张拉油缸灌入油,调整千斤顶位置后再拉紧钢绞线,注意减小钢绞线受到的摩擦力。调整夹片,令夹片夹紧钢绞线,保证钢绞线全程受力均匀,依据规定的标准速度使用千斤顶开展对称张拉作业,停止时张拉应力达到初始状态,记录并测量张拉长度。完成这些工序后开展二次张拉作业,同样记录并测量张拉长度,然后开展终次张拉作业,测量实际伸长量,比较并计算伸长量。施工期间,工作人员通过双控法对预应力张拉施工质量进行有效控制,保证计算的伸长量准确可靠,误差在允许范围内。其次,具体注意事项。施工人员想要保证并最大限度地提升预应力张拉作业准确性,必须具备较强责任人,真心核查张拉设备,校正千斤顶后及时制作出相应的压力表、张拉吨位关系图,便于查找数据灵活使用。梁两端施工人员在张拉施工时保证处于通畅的沟通状态,及时发现异常问题并加以解决,查明两端张拉伸长量存在较大差别的具体原因,针对性纠正问题,将警示牌设置在两端张拉作业危险地点,防止人员出现不必要的安全事故。
        2.2加强对锚具的处理
        锚固处理技术是公路道桥预应力施工中的常用技术形式,做好锚固处理工作会提升道桥施工质量。为了实现对锚固的有效处理,要求施工人员能够综合考虑横纵梁的建设,并根据实际情况科学设置导向槽。在道桥施工中,工作人员还需要将锚垫板设定在科学的位置上,在制定导向槽和横肋的时候要做好充分的调查研究,确定施工方案的恰当、可行。在具体施工操作的时候还需要严格把控弯折的精准度,提前做好顶端的处理工作,预留出恰当的位置开展打滑操作。通过以上操作不仅会提升公路工程道桥施工质量,而且还能够减少钢线挤压问题的出现,从而更好地提升整个工程的施工质量。
        2.3优化压浆施工
        在应用预应力技术时,施工人员需要按照施工设计要求来严格把关索锚横梁的黏结度,按照规定好的施工设计标准来设定张拉值,科学把控压浆密实度,确保压浆黏结力超过施工时设定的张力。在正式施工之前,还需要按照1∶1的模型参数比来开展小阶段的试验,试验结束之后进行后续施工。在道桥预应力张拉施工之后的阶段要格外注重控制压浆压力,其目的是通过控制压浆压力来提升公路道桥施工的安全性和稳定性。
        结语
        公路工程道桥施工是一项十分重要的基础建设项目。整个工程的主要结构是混凝土构件,在使用这些混凝土构件的时候往往需要承担一定的荷载,公路工程在荷载力量增多的情况下会影响整个工程的混凝土结构,使得公路道桥工程出现施工裂缝,工程的强度等级也会降低。预应力施工技术在公路工程道桥施工中的应用能够减少荷载增多对公路工程道桥施工的危害。在公路工程道桥施工的深入发展下,需要相关人员结合实际,加强对预应力施工技术应用的重视。本文着重就公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用问题和应用优化问题进行了探究,旨在通过技术的优化来更好地促进公路道桥工程施工建设的发展。
        参考文献
        [1]刘飞.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用研究[J].门窗,2020,14(3):91-92.
        [2]潘存军.刍议预应力技术在公路桥梁工程施工中的价值[J].内蒙古公路与运输,2020,6(1):135-136.
        [3]吴绵盛.预应力技术在公路桥梁工程施工中的有效性[J].商品与质量,2020,8(47):99-100.
        [4]刘晓波.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].建筑技术开发,2020,1(16):66-67.
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