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摘要：桥梁在交通运输中起着重要的作用。对于各个行业来说，公路与桥梁的作用非常重要。桥梁的安全直接决定着交通的安全和畅通。随着我国社会的发展，我国的公路与桥梁施工技术和理论不断完善，使我国的公路与桥梁施工技术水平不断提高。为了缩短国际国内公路与桥梁建设水平的差距，满足现代社会的工程建设标准，有必要采用新的施工技术，使我国的发展趋势与时代发展相适应。本文主要论述了我国公路与桥梁施工技术的现状和发展前景。
关键词：公路与桥梁；施工技术；现状与发展
我国公路与桥梁工程取得了重大突破，无论是施工经验的积累，还是技术理论研究水平的大幅提高，都为公路与桥梁施工技术的发展提供了有力的支撑。但目前我国公路与桥梁施工技术在具体应用和发展中还存在一些问题，需要我们进行研究分析，并结合时代发展形势，提出有效的创新和改进对策，从而提高施工技术水平，促进公路与桥梁事业的发展。
1我国公路与桥梁发展概述
社会经济的发展促进了我国建筑业的进步。以公路与桥梁工程为例，越来越多的先进技术方法出现在施工中，对提高公路与桥梁工程的整体施工水平起到了非常积极的作用。当前，我国工业化快速发展，第二产业取得重大突破。在这样的经济形势下，建筑业也需要平衡生产力与生产关系之间的矛盾，这对公路与桥梁建设提出了更为严格的要求。在公路与桥梁施工过程中，施工技术的应用尤为关键，是保证工程质量的重要途径，是控制工程造价的有效方法。然而，长期以来，我国公路与桥梁建设中存在着不同程度的问题，在质量和技术控制方面也有许多完善的地方。因此，提高公路与桥梁施工技术水平势在必行。行业必须分析研究公路与桥梁施工技术现状，提出有效的发展对策。
2公路与桥梁施工技术现状
2.1施工技术问题
通过数据分析，发现公路与桥梁施工中不仅存在材料质量问题，还存在施工技术问题。施工技术问题直接影响桥梁施工质量，其强度在施工中可能达不到预定要求。许多桥梁在施工中采用传统的钢结构，由于结构的抗腐蚀能力较弱，且钢材的抗拉强度不高，且质量比其他类型的钢材要大，因此在实际使用中，随着钢材的腐蚀，隐患增大。预应力混凝土箱梁通常在腹板处，预埋管容易造成施工不便，造成经济性差，这也使得桥梁的抗震性能变差。桥梁施工后的一项重要工作是质量检测，先进的质量检测技术决定了其检测结果的质量，但目前我国桥梁检测技术相对落后，检测结果不具有代表性，没有相应的判断标准。所以检测内容单调，只检测桥面的硬度，没有对整体进行真正的安全评估。所以在没有这样的科学研究的情况下，桥梁隐患的存在也就不足为奇了。
2.2公路与桥梁施工中存在的问题
在公路与桥梁施工过程中，很容易出现一系列问题，包括公路与桥梁的裂缝，公路与桥梁钢筋极易锈蚀等。在公路与桥梁裂缝中，主要问题在于混凝土，混凝土技术是公路与桥梁施工不可缺少的关键技术。由于混凝土的物理性能，混凝土具有良好的力学性能，如强度大、稳定性好，但也很容易开裂。如果采用正确的混凝技术，可以在一定程度上加以利用。减少公路与桥梁混凝土的裂缝数量，但如果在公路与桥梁施工过程中不采取正确的技术手段和管理措施，就会导致混凝土工程的失误，进而导致公路与桥梁工程施工出现较大的质量问题，裂缝增多。
2.3施工管理技术不到位
高效的管理机制对促进公路与桥梁建设的顺利进行具有良好的作用。然而，在桥梁施工管理过程中，管理技术落后，施工得不到保障。在这个阶段，施工管理往往只是简单地记录施工过程的各个步骤，而不是对所有工程的施工进行有效的记录。另外，对人本管理缺乏了解，没有根据人员的实际专业水平进行安排，因此施工技术人员和管理人员的整体素质不高，一些管理人员通常由普通工人代替，他们没有实际的管理经验，在施工管理中得不到真实完整的施工技术资料。
3公路与桥梁施工技术的发展趋势
根据我国公路与桥梁施工技术现状不难发现，在公路与桥梁施工过程中，相关技术和工艺的整体效果没有得到有效发挥，工程项目的整体质量控制还面临诸多问题。有鉴于此，我们要结合实际，明确公路与桥梁施工技术的发展方向，必须研究分析现阶段的生产力和先进的技术手段，采取相应的优化措施，提高公路与桥梁施工技术水平，为中国公路与桥梁产业发展提供有力支撑。
3.1公路与桥梁建筑材料多样化
目前，我国公路与桥梁工程建设中出现了越来越多的建筑材料，为公路与桥梁工程建设提供了更多的选择。然而，目前我国公路与桥梁建设仍采用传统的钢筋混凝土结构。因此，在今后公路与桥梁施工技术的发展中，首先要积极转变观念，充分利用先进的新材料。在施工实践中，可以将新材料融入传统材料中，实现二者的有机结合，充分发挥材料的性能优势，有效提高施工质量。比如在公路与桥梁建设中，可以使用铝合金、碳纤维、玻璃钢、纳米材料等轻质材料。这些材料具有良好的耐磨性和一定的抗腐蚀优势，随着建筑业的发展和施工技术的进步，相信这些材料在未来将得到广泛的应用和发挥巨大的作用。不难看出，在公路与桥梁施工技术的发展过程中，建筑材料正朝着多样化、轻量化、高强度的方向发展。
3.2公路与桥梁施工技术环保化
在社会各界倡导可持续发展的背景下，建筑业也要适应时代的发展形势，未来的公路与桥梁施工技术必然继续向环保节能方向发展。通过控制能源消耗，充分利用资源，辅以先进的技术手段，可以在公路与桥梁施工技术上取得突破。环保型公路与桥梁施工技术的发展，可以通过以下几个方面来表现，即防水技术、预应力技术、钢连接技术和混凝土技术等。施工工艺的优化需要工程理论和技术的渗透。在防水卷材的发展中，基于油毡研究的改性三元乙丙橡胶材料和油毡的应用对公路与桥梁建设产生了巨大的影响，表明未来的建筑材料正在向复合材料和有机材料方向发展，材料的利用率能够得到有效的提高，这无疑对控制环境污染有着非常积极的影响。
3.3施工技术节能化
目前，我国的发展方针是可持续发展。在这一发展方针指导下，公路与桥梁工程建设属于资源环境影响较大的工程建设。因此，我们要负起责任，在施工过程中做到节能环保，在今后的发展过程中，利用施工技术、施工工艺、建筑材料等，开发新的思路和技术，在桥梁工程建设过程中投入大量资源，通过改进混凝土技术、优化预应力技术性能和钢筋连接等措施，达到节能减排的建设目标。如钢筋连接技术的研究与开发，可以增强防水、冷扭、对焊等功能，有效控制特殊情况下工程所需的成本和材料资源，尽可能降低成本。同时，低合金钢材料可应用于公路与桥梁工程施工，在提高施工工艺的前提下，丰富公路与桥梁施工的材料来源和种类。
3.4钢筋及安全检测技术的发展
桥梁加固技术是一项重要的技术。加固技术有很多种，常见的是混凝土喷射加固技术。在桥梁施工过程中，经常利用高压设备产生高速混凝土喷射流，从而有效地喷射桥梁薄弱部位的钢筋和模具，这样，局部加固能最大限度地稳定桥梁的整体结构，优化桥梁的受力形式。这种加固形式也能使桥梁的施工效率更高，结构更合理，能在施工中达到稳定支撑的作用，并在后期使用中达到长期的固定效果。碳纤维加固技术也是一种具有广泛应用前景的技术。碳纤维具有强度高、结构稳定、质量小、强度相对较强等优点，在桥梁加固中应用效果较好。同时，碳纤维在桥梁加固技术中可以有效避免钢桥的锈蚀，提高桥梁的整体稳定性。
4结束语
在了解公路与桥梁建设现状的基础上，找出需要改进的地方，从而加以改进和完善。目前，科学技术的不断发展，使公路与桥梁建设也在不断发展，在未来的发展过程中，公路与桥梁建设的过程和技术将朝着系统化、完善化的方向发展，积极促进我国经济发展和道路交通建设。
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