陈建如
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摘要：在国家政策和装配式混凝土建筑技术发展的推动下，装配式建筑重返公众视野。目前，我国装配式建筑正处于恢复和创新阶段。为了使装配式建筑更加完善，必须注意施工安全。施工阶段是安全事故的高发阶段，尤其是装配式建筑在施工过程中使用了大量新技术，不仅危及工人的安全，也阻碍了装配式建筑的健康发展。虽然我国已经建立了传统的现浇建筑施工安全生产管理体系，但适用于装配式建筑的新型施工安全生产管理体系并不完善。在装配式建筑施工的安全管理中，有七个环节存在较大的安全隐患，包括EPC模式下装配式的装运、现场储存、吊装作业、临时支撑系统、边缘高空作业保护。为了保证装配式建筑施工和生产的安全，针对各个环节的安全问题提出了相应的对策和建议。本文以施工的装配建筑施工项目为例，介绍了企业在装配式建筑施工安全管理中采取的一系列有针对性的措施，取得了良好的管理效果和借鉴作用，可为其他施工企业在装配式建筑施工安全管理中提供参考。
关键词：装配式建筑；建设阶段；安全管理
一、EPC模式下装配式建筑施工安全管理问题分析
(一)EPC模式下装配式运输装卸的安全问题分析
预制建筑构件在工厂预制后全部由专用车辆运输到施工现场。由于数量大、体积大、类型杂，这些EPC模式下装配式增加了吊装和运输的难度。为了确保EPC模式下装配式不被损坏并安全完好地运输到施工现场，在运输和装卸过程中必须注意并解决以下问题。
(1)准备不足
在EPC模式下装配式的运输和装卸过程中，经常会出现准备不足的情况。在运输和装卸之前，没有制定可行的运输计划。EPC模式下装配式的运输工具及相关辅助材料准备不充分，运输路线突然拥堵，导致运输和装卸基础不足。由于运输前缺乏足够的检查，请查看计划，这将导致运输中的突发问题。在这种情况下，运输装卸不能顺利进行，工作效率低。此外，由于在运输和装卸前对部件缺乏仔细的检查和计数，在部件运输到施工现场后，发现部件质量不合格、部件丢失等问题频繁发生。
(2)路况不佳
道路不仅是运输的前提，也是运输效率的决定因素。在大型EPC模式下装配式的运输过程中，由于道路环境恶劣，经常会造成构件损坏。如果运输道路不坚实平坦，很可能导致运输车辆颠簸摇晃，导致EPC模式下装配式颠簸损坏或从车辆上脱落。
(3)不合理的构件装运
EPC模式下装配式的不合理装运也是EPC模式下装配式运输、装卸过程中的一个重要问题。在实际工作中，经常会出现装运顺序混乱的现象，这将导致EPC模式下装配式运输到施工现场后的卸载非常麻烦。由于EPC模式下装配式的体积较大，一旦装运顺序不合理，卸载时会造成重复转运，从而提高施工效率。EPC模式下装配式在重复运输过程中会受到严重冲击而损坏
(二)EPC模式下装配式现场存放安全问题分析
（1）部件存放区未关闭
EPC模式下装配式进入施工现场后需要经常吊装。如果施工现场没有封闭的构件存放区，与吊装作业无关的其他施工人员可能进入构件吊装区，造成吊装伤害事故。
（2）构件存放区地面不合格
EPC模式下装配式进场后的存放方式分为水平存放和垂直存放。当构件存放区表面凹凸不平、坚实，有坑洞或地面沉降时，会造成构件坠落，造成人员伤害事故。
（3）组件存储不规范
如果构件在施工现场的存放区域堆放不整齐，在构件的吊装和落地过程中容易发生碰撞。划伤相邻部件，造成相邻部件倾倒事故。混凝土墙板、柱子等构件应存放在专用的货架上。构件吊装过程中，构件存放架容易受到构件的冲击。如果设计强度不足、焊接不牢固或缺少支撑，也容易发生构件和货架的倒塌。
(三)EPC模式下装配式吊装作业安全问题分析
EPC模式下装配式的吊装是预制建筑施工中的一个关键环节。首先检查起重设备的起重能力，然后进行起重设备的合理选型、数量确定和平面布置，这关系到整个工程的施工安全、质量和进度。
(1)EPC模式下装配式连接部分失效
EPC模式下装配式吊装后空中脱钩现象在施工中经常发生。主要原因是:一是EPC模式下装配式中的预埋吊环不合格；其次，EPC模式下装配式的混凝土强度不达标，最终导致预埋吊环从EPC模式下装配式中拔出。
如果EPC模式下装配式上预留的吊环损坏或失效，将导致EPC模式下装配式在吊装过程中从高处坠落，造成严重的安全事故，不仅会损坏地面施工人员，还会损坏地面上的其他设备、设施或材料，造成较大的经济损失。
(2)起重设备故障
起重机械是装配建筑施工过程中使用的主要机械设备。起重设备的性能如有问题，将会导致在实际起重环节中停留在空中的现象，造成严重的安全隐患。此外，如果起重设备长时间处于过载运行状态，它将受到EPC模式下装配式自重的影响而被压碎，导致臂折叠或倒塌的严重后果。此外，EPC模式下装配式的重量很大，所以塔吊等起重设备的附着措施也很严格。如果塔吊的附着措施不牢固，塔吊会倾斜甚至倒塌。
二、EPC模式下装配式建筑工程质量管理体系与策略
(一)EPC模式下装配式运输装卸安全管理对策
一是EPC模式下装配式运输方式的确定。本工程EPC模式下装配式将根据流水段的楼层需要陆续进场。运输车辆采用低板运输车（载重35吨），按种类、规格、型号装载。垂直运输方式：EPC模式下装配式专用运输架安装在低底盘平板运输车上。墙板放置在运输架上或运输内墙板等垂直构件时，以这种方式对称放置。EPC模式下装配式应水平放置在运输车上，逐件堆放。预制楼板的堆放高度不超过6层，叠层梁的堆放高度不超过3层（最上层高度不超过运输车辆罐侧1层）。堆放时，EPC模式下装配式应按EPC模式下装配式的寸尺寸堆放，每层之间应垫方木隔离。预制楼板、楼梯、阳台板等平面构件采用这种方式运输。小部件（间隔窗面板、空调室外机面板）散装运输。
二是确定EPC模式下装配式装卸方法。工厂门机负责EPC模式下装配式在预制厂的装车，施工现场塔机负责EPC模式下装配式运至现场并经质检、物资部门验收合格后的卸车。在EPC模式下装配式的运输和装载过程中，A组采取了提前探查、合理选择运输路线、运输过程中对不同EPC模式下装配式采取不同运输方式等措施，在装卸过程中采用符合要求的起重设备，保证EPC模式下装配式在运输和装卸过程中的安全，减少EPC模式下装配式的损坏，满足工期进度要求。
(二)EPC模式下装配式现场存放安全管理对策
一是根据施工现场平面布置图，设置EPC模式下装配式存放区。储存区的基础应平整坚实。地面为200毫米厚C30混凝土，周围设置排水沟。封闭时应设置防护栏杆，储存区外应设置警示标志，严禁无关人员进入，并向吊装工人进行书面交底。严禁起重工人因非工作原因在起重区域停留、玩耍和休息。
二是EPC模式下装配式堆放时，EPC模式下装配式与地面之间应留有一定间隙，堆放间应设置人员通道。存放垂直EPC模式下装配式时，应将其放置在专用存放架上，以免构件倾覆。水平EPC模式下装配式重叠堆放时，高度方向不得超过六块；每层构件之间的滑道应在同一条垂直线上，并应与吊装时的吊装位置一致，以确保最低层的EPC模式下装配式有衬垫。 在EPC模式下装配式现场存放过程中，根据施工现场平面布置图合理设置和施工EPC模式下装配式存放区，规范EPC模式下装配式存放，封闭管理存放区，杜绝EPC模式下装配式倾覆事故。
(三)吊装作业安全管理对策
塔式起重机起重能力核算。根据本工程EPC模式下装配式的重量，计算塔式起重机的起重能力。本工程初步选用塔式起重机，臂长45m，可覆盖所有施工区域。塔式起重机的起重能力由一楼使用的EPC模式下装配式计算。
EPC模式下装配式的吊装 。一是利用BIM技术模拟塔式起重机的移动范围，确定塔式起重机的转弯半径和影响范围，以及某施工段摆臂的可能范围。结合施工进度和塔吊爬升高度，进行实时碰撞检测。根据检测结果，在实际施工前确定塔吊的活动范围，绘制现场吊装岗位设置图，落实固定机械、固定人员、固定岗位和责任，及时与施工人员沟通。二是当墙板与钢丝绳之间的角度小于时，根据EPC模式下装配式的形式和重量选择合适的吊装工具 当墙板上或45度处有四个以上的提升螺柱时，应增加钢杆进行提升。塔吊将预制楼板吊离地面时，检查构件是否处于水平状态，检查构件上的吊钉受力是否均匀，吊钩受力均匀后继续吊至作业位置。
参考文献
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