党英
山东省大通公路工程有限责任公司 山东省济南市 250000
摘 要：针对公路桥梁工程的施工而言，对于钢筋混凝土构件承受重力荷载或外部荷载之前提前添加拉应力，这样能够让混凝土构件的整体强度变得更高，还能够延长其寿命，避免其在很短的时间内就出现裂纹，这样也能够进一步改善构建的耐久性，从而使得整个工程的使用寿命得以延长。在施工的时候，这一技术发挥着非常重要的作用，能够让桥梁工程结构体系的抗渗透能力更强，同时还能够进一步提高其抗剪能力。如果出现地震，或者出现其他恶劣天气导致风荷载，那么，通过使用这些技术，还能够保证整体工程的抗灾能力变得更强。除此之外，通过使用这一技术，还可以在一定程度上减少钢筋材料的使用量，同时减少混凝土的使用量。使得结构设计性能变得更突出，降低构件的尺寸，同时降低其重量，保障整个工程获得更多的经济效益，同时也获得相应的社会效益。
关键词：公路工程;桥梁施工;预应力施工技术
1 预应力施工技术概述
在公路工程道桥施工的过程之中，为了使得不同施工零件的外力压力更小，从而避免出现坍塌的问题，或者防止出现裂纹的情况，施工技术者采取合理的方式，针对道路桥梁工程施加一定的外力，这样使得整个工程构件的使用寿命更长，实用性更强，并且能够更好的抵御外界压力，这样的技术就是预应力施工技术。在施工的时候，为了保障整体的施工效果和质量，施工企业必须提前选择好合理的材料，同时还要筛选最合适的混凝土施工构件。选择好这些构件之后，引入现场再进行安装，这些零件是非常关键的，同时也是构成钢筋混凝土的主要内容，主要涉及到承台，混凝土墩身等等。通常情况下来说，对混凝土结构性能带来影响的因素是比较多的，主要因素包括两方面，其中之一是混凝土构件尺寸，另外一个就是其质量。但是通过在其中使用这一技术，可以保障之前的结构之中有一定的施加压力，从而保证整体质量。
2 存在的问题
2.1 预应力受弯性能
在分析这一技术的过程中，必须全方位的去考虑预应力受弯性功能，同时还要从多个角度来研究并探索施工过程中可能会出现的一些非线性问题。通常情况下来说，外界因素比较多，桥梁施工很容易受到各种各样因素的影响，而最终就会导致非线性问题出现，而且要解决问题，难度往往都是比较高的。施工的过程中，为了保障预应力受弯性能，必须参考相应的指标和标准，通过实验性分析来研究这一技术，以此来明确预应力荷载程度。除此之外，还必须明确受弯性能列前弹性。不仅如此，还要全面的去分析并探索裂后弹性问题。
2.2 管道堵塞
在施工的时候，有时候可能会出现桥道堵塞的情况，或者出现管道接口不够封闭的情况，而在这些情况下，就会导致渗漏将问题产生。如果不能合理的使用该技术，那么最终的工程质量必然会大打折扣。根据当前的施工现状，在使用钢筋的时候，往往会存在理论设定值和实际值之间差异比较严重的状况，但是如果不加思考的去随意截取钢筋，那么成本就会大规模上升。所以，在施工的时候，相关工作者必须提前预测好材料，以此为前提来施工。尤其是预应力钢筋孔到施工的环节，必须科学有效的去设计管道芯，避免出现管道堵塞的情况。
3 应用措施
3.1 钢绞线穿束要点
在预应力施工的过程中，一个非常关键的环节就在于钢绞线穿束。
在实施这一环节的过程中，作为施工者，必须把编号以及长度等相关标牌挂在对应的切割后即将要使用的钢绞线上，提前做好分类处理工作，并对其进行合理的摆放。为了防止锈蚀问题的产生，应该将其架设起来，而且应该挂在空中，不能挨着地面。在正式开始实施前，作为施工者，必须全面清除所有的垃圾和污水。有必要引入效率更高且更加发达的空气压缩机，使得清除效果更好。对于其中的锈坑问题，杜绝穿入孔内进行张拉，可以允许比较少量的轻微浮锈可以允许存在，传输施工的方式包括两种，其中一种是卷扬机穿束，另外一种是人工穿束。在选择方式的过程中，要考虑到钢束的程度，同时还要结合现场设备的具体运转情况，使用信息化管理模式，全面了解施工的状况，及时发现其中的问题和不足[1]。
3.2 在受弯部件中的应用
针对公路桥梁工程而言，受弯构件针对不同的构件产生的作用是不同的。事实上，公路桥梁的安全性如何，受弯构件质量会带来巨大的影响。针对受弯构件而言，如果在其中引入了预应力技术，那么，受弯构件的性能必然会改善，不仅如此，通过使用强度比较高的碳纤维，以此为基础，能够有效的改善构件的强度，还能够提高其刚度。一般情况下，在施工的过程中，假如存在破损的情况，那么质量就会打折扣。如果遇到这样的状况，就要及时的使用预应力技术，这样可以减少构件的破损度，能够保障其性能，并且将公路桥梁工程中受弯构件的作用发挥出来。这种技术并不是单一的，有两种技术共同构成，其中一种是先张法，另外一种是后张法，不同方法的使用是有差异的，使用过程中的预应力锚有所差异。对于不同的锚具而言，必须综合考虑具体情况，选择最合适的技术，为后续工作开展提供良好的保障[2]。
3.3 下料施工
在施工的时候，如果能够科学合理的处理下料，那么，施工也会变得更加便捷。在施工的时候，切割的主要过程包括以下几点：第一，必须及时的固定好预应力筋，在这一步骤，首先要对锚垫和钢轨进行灌浆，要能够保障整个结构更加牢固稳定，最终发挥出预应力筋的效果。第二，要保证粘结段科学有效，在敷设预应力筋之前，首先要把所有的污渍都清理干净了，保证钢绞线上没有任何的油污。第三，必须保障粘结力是相互一致的，这样才能够确保钢绞线本身的重力集成在梁的穿孔工作中，并且那里不会受影响。
3.4 合理开展力筋施工
针对公路桥梁的施工来说，一个非常重要的环节就在于固定预应力筋。要选择最合适的钢绞线，为后续工作开展提供良好的保障。在施工的时候，对于相关工作者来说，他们必须及时的把现场清理干净，尤其是钢绞线，清理完成后，把混凝土灌入钢管之中。在这一环节，需要发挥锚垫板的作用，在此基础上构成统一的连接带，以相关要求和标准为基础，对预应力筋进行固定。除此之外，在该过程中，因为不同意所影响，所以，钢绞线可能也会下垂，或者出现弯曲的情况。为了让该问题得以顺利化解，工作者必须保证钢绞线连接长度控制在合理的范围内，同时还要确保其两端黏结力度是平衡且均匀的分布的，以此来保证施工的质量。
4 结束语
公路工程道桥施工这项建设项目非常关键。在公路工程道桥施工的时候，通过采取预应力施工技术，可以在一定程度上降低荷载增多给公路工程道桥施工带来的负面影响。随着其不断的发展，相关工作者也要考虑到具体情况，合理的使用这一技术。
参考文献
[1]预应力施工技术在路桥施工中的应用[J]. 孙加宾. 工程建设与设计. 2020(15)
[2]预应力技术在道路桥梁施工中的应用[J]. 张好. 工程建设与设计. 2019(21)
作者简介：党英（1982-05-05），女，汉族，籍贯：山东省济南市，当前职务：职员，当前职称：中级工程师，学历：本科，研究方向：公路工程施工技术