秦勇
云南建投第十四建设有限公司
摘要：
近年来，随着我国公路的不断完善，在既有公路之上浇筑梁施工也得到了广泛的应用。但是，由于一些安全技术的作用发挥效果不理想，使施工过程的安全得不到保障，这不仅是经济发展的一大绊脚石，也使人民群众的生命安全无法得到保障，有关部门在既有公路上也关注现浇梁工程。“跨越”、“缩放”和“连接”都是新建高速公路跨既有高速公路建设中的关键问题。本文主要重点关注高速公路跨既有高速公路施工过程中的安全问题，归纳出能够保障既有公路安全运行和施工顺利进行的有效措施。
关键词：新建高速公路；跨既有高速公路；施工管理
引言：
随着我国现阶段的公路建设工程的快速发展，公路建设阶段的施工质量安全管理工作变得越来越重要。通过借鉴国外先进国家的相关经验，有助于分析总结我国公路建设安全管理存在的问题，在项目建设过程中，首先检查施工现场，根据实际情况精心安排既有公路建设，需要根据实际情况合理有效地对施工过程中的人工、材料、机械进行安排。在可以有效地保证施工安全和质量的前提下，减少对既有公路通行的影响，使新公路的正常建设避免安全事故，减少环境污染。
一、公路跨路施工程序
建设跨路工程不是一件简单的事情，施工程序非常繁琐，由几个步骤组成。一是先制定建设方案。二是召开方案审议会。评审会议成员由项目设计单位和建设单位组成，在会议上提出建设方案，由大家评审，然后综合大家的评审意见。建筑部门根据审查意见对规划进行修订。三是向有关部门提交申请和建设方案，等待批准。四是召开专家评审会议。评委为：职业安全监督局、设计部、通信部质监办、监理部、跨路管理处、建设部、建设单位等相关单位。会上对各单位的建设方案进行提出、审查和评价，并收集综合意见。建设单位根据评审意见对方案进行修改，报送有关部门。五是等待行政许可决定，领取许可后，与跨路物业单位签订施工合同，支付相关费用，最后申领施工许可证。公开公路建设信息后，建设单位即可开工建设。
二、公路跨路建设方案
一般情况下，跨路的建设以“建中通行”的方式进行，可能会采取一些封闭式管理措施。
1、交通管制措施和道路养护措施
在路口建设过程中，需要对既有公路实施交通管制。要实施交通管制，需要交警部门的帮助。一般情况下，建设部门会提前向当地媒体发布道路建设交通管制通知，封闭道路继续前行。半路封闭管理以及半路双向通行管理工作，根据高速公路管理过程中的实际情况和车流量的实际情况进行决定。当需要进行高速公路道路关闭时，必须封闭公路中心线，有隔离带并封闭的另一半路是双向交通。
堵住硬路肩就是在拓宽道路之前从现有高速公路上拆除隔离围栏。一旦施工到达路基结构层，就可以拆除现有的护栏，限制通行速度。当扩建工程到达墩身或上层建筑时，可拆卸扶手和封闭式硬肩，限速通行。交通管理工作也需要交警进行实时的有效帮助，必须根据实际情况进行交通路段的安全控制，需要对高速公路的控制设备和备用设备进行相应的检查，使其可以有效的满足控制管理要求。
2、施工单位安全
路口施工前，应做好地标、检疫设施、交通安全管理人员等准备工作，并需要提前做好对高速公路安全管理的相应措施，比如安全设施发生损坏情况，需要及时对其进行更换，防止发生安全管理事故，在建工人必须先接受培训，培训合格后方可上岗。施工时，应根据实际需要配备现场人员，现场安排车辆，施工段必须全天进行交通维护，防止发生事故。施工前最重要的是与现有公路签订相应的合同。在施工过程中，交警等人员担任监督员。在施工过程中，如发现施工人员在施工过程中存在违章管理、施工不端行为，可给予相应处罚或停止施工进行整改。
在既有公路的建设过程中，为了道路交通的安全、顺利完成，需要做好与交警的管理配合。施工期间，交警与施工办管理人员必须及时沟通。由于是现场施工，施工通常根据实际情况进行，采用隔离设施隔离施工受阻。
施工时需要采取半宽封闭管理或者半宽双向通行管理工作。这样做的好处是可以在保持交通畅通的情况下进行有效的施工工作，但缺点是容易发生诸如堵车和其他相应的事故。一般来说，交通事故的发生多数是由于施工人员在施工的过程中在工程地点随意穿梭或者横穿车辆通过的道路所造成的。有效避免施工人员发生交通事故的方法是在施工前对施工人员进行有效的施工培训和技能考核，只有这样才能够使其对交通事故引起注意。施工现场必须具备良好的安全隔离保护措施，以防止非工人或车辆意外进入施工现场造成人身伤害或其他事故。施工工段车辆查询堵车时，施工经理应及时与交警部门进行疏通。
3、文明、绿色施工与安全应急预案
在施工过程中，不仅要安全可靠，还要文明环保。在此基础上，应制定安全应急措施，防止施工过程中发生事故。
3.1 文明环保的建筑
一般而言，在施工前，明确现有公路管理、安全、道路损害赔偿等相关事项的施工方及其费用。最后在施工期间，施工必须严格按照上述合同进行，施工过程中应注意以下事项： ①保持路面清洁，及时清理路面。②施工时使用起重机等工具时，必须保证路面的牢固度，采取措施保护地面。③如果路面有裂缝或无法清理的物体，要及时与现有公路防护方联系，防止长时间清洗困难或增加裂缝。
3.2 安全应急计划
为防止施工过程中发生事故，应提前制定应急预案。例如，需要提前准备应急措施，如恶劣天气措施、交通事故措施、拥堵措施等。以恶劣天气为例，加强对恶劣天气的工作管理，做好道路检查和疏浚工作。如果遇到大雾或者雷电等清空造成高速公路的交通拥堵，交警部门必须立即对其进行疏通，防止造成严重的交通事故。
4、严格执行高速公路的质量控制体系
4.1、根据高速公路工程合同的相关要求，制定严格且有效的质量控制体系。在高速公路既有工程开工前，必须编制并提交《工程开工报告》，在工程进行具体工作后，施工单位必须先进行施工质量的自检工作，在此过程中需要从施工现场抽取样品并报告给相关的施工监理工程师。严格执行工程施工质量控制程序，有序开展各项工程质量自查。
4.2、诚信履行工程施工技能，明确每个项目的质量目标项目启动前，项目管理部应认真准备《施工组织设计》，编制详细的施工过程计划，明确质量目标。通过详细的技术说明，明确高速公路既有工程的施工技术标准和操作规程。
5、加强施工现场质量管理
5.1、做好工程施工勘察是现场质量控制的主要项目
项目开工前，项目经理部必须组织技术人员反复测量线点、中间桩、高度，以确保满足封闭要求，中心线和标高误差在规定的公差范围内。在施工过程中，严格控制公路地面中心线和各桥涵结构预制构件的平面位置、标高和几何尺寸，确保所有测量结果控制在允许范围内。
5.2、加强原材料质量控制，做好现场检测工作
项目经理部应设立现场实验室，配备熟练、负责的专职检测人员，认真做好现场检测工作，为项目质量管理提供可靠依据。
结束语：
新建高速公路穿越既有高速公路的施工管理过程中，不仅需要保证道路上没有障碍物，
在施工过程中还需要确保行车安全和环境保护，这在施工管理过程中非常重要。现有的高速公路问题，可以通过研究和咨询得到的建议进行改进，预计未来跨越现有公路的新建公路建设管理的发展会更好。
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